יצויין, כי נעשו נסיונות למצוא פיתרון מוסכם לסוגיה שבמחלוקת, בין היתר, תוך היעזרות במומחה לאקוסטיקה שמונה על דעת הצדדים, אלא שבסופו של דבר ובמידה לא מבוטלת נוכח מסקנות המומחה בדבר אי חריגה מיתקני הרעש בבית העותרים בגין השמוש בכביש (שתפורטנה בהמשך פסה"ד), לא התגבש פיתרון מוסכם, ומשכך, נידרשת הכרעה בעתירה.
זאת, באשר בתשריט התכנית ניתן לראות לטענתם, כי המקרקעין שעליהם בוצעה הסלילה, הנם: "...שטח פתוח, שעל פי הסימנים בתשריט השטח מסומן כשפ"פ אך נראה כי הנו שצ"פ", כאשר בייעוד שצ"פ מאפשרת התכנית "...תותר הקמת מיתקני משחקים וספורט לרשות הפרט, גנים ושטחי נוי לנופש, שטחים למערכות תשתית, לנקוז, שבילים, מקלטים צבוריים לפי הנחיות הג"א (לשימושיים דו תכליתיים)".
העותרים טענו על כן, כי בהתאם להוראות התכנית לא ניתן לסלול במקרקעין כביש, שאינו אחד מהשימושים המותרים במקרקעין על פי התכנית, וכי "...לפיכך אף על פי סעיף 261(ד) לחוק התיכנון והבניה, הרי שלא ניתן לסלול כביש ו/או דרך ללא היתר מתאים".
סעיף 261(ד) לחוק התיכנון והבניה אשר הוזכר בעתירה רק בסעיף שצוטט לעיל, מורה כדלקמן: "התוית דרך, סלילתה או סגירתה, וכן הקמתו של קו תשתית תת קרקעי... אינן טעונות היתר לפי ס' 145, אם מתקיימים לגביהן כל אלה:
העותרים טענו כי לצורך סלילת כביש במקרקעין היה על המשיבות לנקוט הליך סטאטוטורי מסודר לשינוי ייעוד ובהימנעם מנקיטת הליך זה שללו מן העותרים את זכותם להיתנגד לשינוי, או לתבוע פיצוי בגין ירידת ערך נכסיהם לפי ס' 197 לחוק התיכנון והבניה.
עוד התבקשה דחיית העתירה מחמת שהסעדים המבוקשים בה – צו להפסקת העבודה או השמוש או צו סגירה, הנם סעדים שניתן לבקשם מכח הוראת ס' 236 לחוק התיכנון והבנייה, שבפרק י' לחוק – "פקוח, אכיפה ועונשין", כאשר המוסמך לבקש סעדים אלה הנו תובע מוסמך, ובית המשפט המוסמך לתיתן הנו בית משפט הדן בהליך פלילי, בית המשפט לעניינים מקומיים, או בית משפט השלום לעניין ביטול צו מינהלי.
...
יצויין, כי נעשו נסיונות למצוא פתרון מוסכם לסוגיה שבמחלוקת, בין היתר, תוך העזרות במומחה לאקוסטיקה שמונה על דעת הצדדים, אלא שבסופו של דבר ובמידה לא מבוטלת נוכח מסקנות המומחה בדבר אי חריגה מתקני הרעש בבית העותרים בגין השימוש בכביש (שתפורטנה בהמשך פסה"ד), לא התגבש פתרון מוסכם, ומשכך, נדרשת הכרעה בעתירה.
באשר לעתירה ליתן צו מניעה קבוע "...האוסר על המשיבים לאפשר שימוש בשטח ככביש...", הרי שעתירה זו אין לדחות על יסוד טענות השיהוי, המעשה העשוי או הגשת העתירה בידיים בלתי נקיות, הגם שבטענות אלה יש ממש כאמור, שכן, הותרת השימוש בכביש באופן קבוע, ללא קבלת היתר, כאשר הדבר נדרש בהעדר עיגון לסלילת כביש ולשימוש בו ככזה, בהוראות התכנית החלה, עלול להנציח מצב שאינו כדין.
בנסיבות, סבורני, כי נכון להעמיד את התקופה האמורה על 12 חודשים מהיום.
העתירה נדחית אפוא בחלקה הגדול, ואולם ניתן צו מניעה מושהה לתקופה של 12 חודשים מהיום לשימוש בכביש, כל עוד לא יוסדר תכנונית.