הנזק שנימצא בפיאט הנו בפינה הקדמית ימנית, ואילו הנזק בהונדה הנו בדופן ימין קדמית, "מה שכן, הנזק בהונדה הוא מלפנים כלפי אחור ומימין לשמאל, וזה אומר שהונדה בזמן ההיתנגשות היתה נגד כיוון התנועה בכביש מהיר" – ע' 11, ש' 28-30.
המועדון נמצא ברחוב אבן גבירול 30 בתל אביב, ליד לונדון מיניסטור.
התעסקה בטלפון ופתאום הרגישה "פצוץ בפרצוף. אולי איבדתי את ההכרה. פינוי אותי לבית חולים תל השומר. יש לי שבר באגן. אני לא זוכרת את הסדר של הדברים. הסתחררנו במקום. אני לא זוכרת אולי לפני הפיצוץ..." – ש' 4-8.
דיון והכרעה
לאחר ששמעתי מלוא הראיות בתיק זה, האזנתי ברׂב קשב לעדים ולנאשם, עיינתי שוב בכל המוצגים וקראתי דפי פרוטוקול – נחה דעתי כי התביעה השכילה להוכיח, במידת הנטל המוטל על כתפיה, את האמור בכתב האישום, תוך ביסוס אשמתו של הנאשם לקרות התאונה ולחבלות כדבעי.
...
דיון והכרעה
לאחר ששמעתי מלוא הראיות בתיק זה, האזנתי ברׂב קשב לעדים ולנאשם, עיינתי שוב בכל המוצגים וקראתי דפי פרוטוקול – נחה דעתי כי התביעה השכילה להוכיח, במידת הנטל המוטל על כתפיה, את האמור בכתב האישום, תוך ביסוס אשמתו של הנאשם לקרות התאונה ולחבלות כדבעי.
אני דוחה את גרסת הנאשם כי עצר כדי לשאוף אוויר או לשתות מים, גרסה זו רווית סתירות.
יכול אני להניח, לטובת ההגנה, שקיימת תרומת מה מועטה ביותר, מצד הנהגת המעורבת, להעצמת הנזקים, בעטיה של מהירות שהינה מעל המותר, אולם יש לזכור כי עסקינן בדרך מהירה, והמעורבת עלתה על המהירות המותרת במעט, כך שסבור אני שאין בדברים כדי לנתק מהקשר הסיבתי עובדתי–משפטי שבין אופן נהיגת הנאשם, המתבטאת ברשלנות גבוהה - עצירה בשול בדרך מהירה, נסיעה לאחור וסיבוב הרכב - ואחריותו לקרות התאונה והחבלות.