בבחינת מושכלות יסוד, כי כאשר עסקינן בתביעה נזיקית הנובעת מתאונת דרכים, חל כלל ייחוד העילה, הקבוע בסע' 8 לחוק הפלת"ד. משמעותו של כלל זה, לענייננו, כי כבררת מחדל על המנוח היה לתבוע את מבטחת הרכב שבו נסע, בהתאם להוראת סע' 3(א) לחוק הפלת"ד, וסע' 3 לפקודת הביטוח, וכי הוא אינו רשאי לתבוע את בעל הרכב שהזיק לו או מבטחתו, מכוח פקודת הנזיקין.
הווה אומר, גם אם למדינה פטור מאחריות, עילת התביעה מכוח חוק הפלת"ד כשלעצמה לא בטלה בשל כך. הטענה שלא ניתן לחייב את המדינה לשאת בפצוי ניזקי בגין התאונה, אין בה כדי להשמיט את עילת התביעה עצמה, אלא אך למנוע את החיוב הכספי מכוחה, ומשכך, נותר כלל ייחוד העילה בעינו, ואין המשיבה 1 רשאית לתבוע את בעליו של הרכב האחר המעורב בתאונה, או את מבטחתו.
לעניין הוצאות ההליך, בהיתחשב במחדלה של המבקשת להגיש את כתב ההגנה במועד, כאשר כתב ההגנה הוגש בפועל רק לאחר שהוגשה בקשה למתן פסק דין בהעדר הגנה, וכחודשיים לאחר המועד הקבוע לכך בדין, לא מצאתי מקום לפסוק הוצאות לטובתה.
...
במסגרת תשובה לבקשה, טענה המבקשת כי התביעה כנגדה הוגשה, לאחר תיקון כתב התביעה, בחלוף תקופת ההתיישנות, ומשכך דינה להידחות.
לאור כל האמור, הרי שכלל ייחוד העילה מתקיים בענייננו, והמשיבה 1 לא הייתה רשאית להגיש את התביעה הנוכחית כנגד בעל הרכב שפגע במנוח, או כנגד מבטחתו, ודין התביעה להידחות מטעם זה.
למעלה מן הצורך יוער, כי אף אם היה מקום לקבל את עמדת המשיבה 1 בהיבט המשפטי, עדיין היה מקום לדחות את התביעה, מאחר שהמשיבה 1 לא עמדה בנטל המוטל עליה להוכיח כי הרכב בו נסע המנוח לא היה מבוטח.
משלא עמדה הנתבעת 1 בנטל זה, דין התביעה להידחות אף מטעם זה.
נוכח המסקנות הנ"ל, מתייתר הצורך להכריע במחלוקות הנוגעות לטענת ההתיישנות.
סוף דבר, התביעה נדחית על הסף.