מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

תביעת גמלאים נגד חברת נסיעות בגין ביטול טיול

בהליך תביעה קטנה (ת"ק) שהוגש בשנת 2020 בשלום הרצליה נפסק כדקלמן:

לפניי תביעה כספית ע"ס 28,000 ₪ שהגישו התובעים כנגד הנתבעת.
התובעים הגיעו ביום 23.2.20 למשרד הנתבעת ובקשו לברר מהי עלות הביטוח לביטול הטיול, ונענו, כי בשל התפרצות מחלת הקורונה, חברת הביטוח אינה מוכנה לבטח את הנסיעה.
התובעים תבעו בתביעה דנן החזר כספי של הסכומים ששולמו בגין הנסיעה שבוטלה על ידם, בסך 18,522 ₪.
נציגי הנתבעת היו בקשר עם גילה - נציגת עמותת גימלאי רעננה, שרבים מהם הזמינו מקום בשיט והציעה להמתין עד אשר הדברים יתבהרו.
...
בנסיבות אלו, סבורני כי נכון וצודק לחייב את הנתבעת להשיב לתובעים 40% מן הסכום שלא הושב להם.

בהליך תביעה קטנה (ת"ק) שהוגש בשנת 2021 בשלום חיפה נפסק כדקלמן:

לפניי תביעה לתשלום סך של 34,000 ₪ שהגישו התובעים כנגד הנתבעת בגין ביטול טיול מאורגן שרכשו מהנתבעת, וזאת על רקע מגיפת הקורונה.
התובעים הנם זוג גמלאים.
בסמוך למועד הטיסה ועקב התפרצות והתפשטות נגיף הקורונה בעולם המליץ סגן שר הבריאות "לשקול נחיצות נסיעות לחו"ל". התובעים טענו כי נוכח גילם ואופי הטיול (מעבר בשדות תעופה, שהייה במטוס והפלגה בספינה ושהייה ממושכת בה) ולאור העובדה שבאותה העת הייתה ספינת תענוגות אחרת תקועה מול חופי יפן, בה הנוסעים שהו ימים ארוכים בתוך התאים באונייה בשל התפשטות הנגיף בה, הם הבינו כי יציאה לטיול מהוה עבורם סיכון מוחשי ועל כן החליטו להודיע על ביטול הטיול.
עוד מציינים התובעים בתביעתם כי עובר להגשת התביעה הם פנו הן לנתבעת והן לחברת הביטוח הפניקס חברה לביטוח בע"מ, שממנה רכשו ביטוח לטיול, בבקשה להשבת הכספים ששלמו, אולם בשני המקרים הם נענו בסרוב.
...
לעניין זה אני מפנה לקביעתו של כבוד השופט גיא הימן בסעיף 7 לפסק דינו בתיק ת"ק (שלום תל אביב) 67385-02-20 טננבאום ואח' נגד קרוז תור בע"מ (10.08.2020), שם דן בית המשפט בשאלה דומה – ביטול חבילת שייט לאנשים מבוגרים על רקע פרוץ מגפת הקורונה, וכך הוא קבע: "סבורני כי יש מקום לקבוע כי, עבור אנשים מבוגרים המצויים במה שלמדנו לכנות "קבוצת-סיכון", עשה המשבר הזה התקשרות כמו זו המתוארת לעיל – בלתי אפשרית.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2021 בשלום באר שבע נפסק כדקלמן:

בית משפט השלום בבאר שבע ת"א 27642-08-19 פלוני נ' הפניקס חברה לביטוח בע"מ תיק חצוני: בפני כבוד השופטת רחלי טיקטין עדולם תובעת פלונית ע"י עו"ד רסיוק נתבעת הפניקס חברה לביטוח בע"מ ע"י משרד עו"ד עוזי לוי פסק דין
אין חולק כי בעת התאונה הייתה התובעת גמלאית בהתאם ללוחות הרלוואנטיים, תוחלת חייה של התובעת הנה עד גיל 90.
בנוגע להוצאות נסיעות אותן דורשת התובעת והנתבעת מיתנגדת לכך, אציין שהוכח כי התובעת נאלצה לבצע פיזיותראפיה בגין התאונה, וכמו כן הוכח כי נאלצה להסתייע במוניות בתקופה הסמוכה לתאונה, ולפיכך אני פוסקת לה פיצוי בסך של 3,000 ₪ בגין נסיעות (בעיניין זה ראו קבלות שצורפו לתיק המוצגים מטעם התובעת).
הייתה פעילה חברתית, נוסעת הרבה, מטיילת ומארגנת פעילויות.
בכל מקרה, המל"ל מצא את התובעת כזכאית לעזרה בגין סיעוד במשך חמישה חודשים בסמיכות לתאונה, לאחר מכן המל"ל קבע כי התובעת אינה נידרשת יותר לעזרה ולכן בוטלה זכאותה.
עיון בהערכת התלות שנערכה לתובעת מעלה כי התובעת דיווחה אז על שלל בעיות מהן סובלת ובגינן נמצא כי מצבה הוחמר: "..נבדקת סיפרה לי שהיא עברה ת"ד לפני כמה שנים ונפגעה בזרוע ימין ועברה שבר ללא תזוזה ופגיעה עצבית ביד. לדבריה מאז התאונה לא יכולה להזיז את היד לדבריה מצב שלה מאוד היתדרדר...לדבריה בנוסף סובלת מכאבי גב ומאוד קשה לה להתכופף לרגליים בגלל זה ומוגבלת בתיפקוד יומיומי לדבריה בלילה לא נרדמת בלי כדור שינה. לדבריה סובלת מדלקת וקרע בגיד של כתף שמאל וסובלת מכאבים חזקים ומתקשה להרים ידה בגלל זה ושותה כדורים נגד כאבים אופטלגין. לדבריה סובלת מפרפור לבבי וכשמתאמצת סובלת מדופק מהיר ומתעייפת לדבריה סובלת מסחרחורת ומפחדת ליפול בגלל זה..." בהמשך אותה הערכת תלות, דווח כי סובלת מבריחת שתן.
...
אני דוחה את טענת הנתבעת לפיה אין מקום לפצות את התובעת בגין עזרת צד ג'.
לסיכום הנתבעת תשלם לתובעת סך של 89,500 ₪.
יצוין כי סכום זה גבוהה מההצעה שהצעתי כאשר שוכנעתי לאחר עיון בסיכומי הצדדים וכן עיון נוסף בתיק, לפסוק סכום גבוה יותר ממה שהצעתי לצדדים.

בהליך תביעה קטנה (ת"ק) שהוגש בשנת 2022 בשלום חיפה נפסק כדקלמן:

בכתב ההגנה העלתה הנתבעת מספר טענות מקדמיות, כגון בדבר העידר סמכות מקומית בשל תניית שיפוט בהסכם בין הצדדים, ובדבר העידר יריבות, נוכח זאת שההתקשרות בין התובעים ובינה נערכה באמצעות "שדולת הגימלאים בחיפה". לגופו של עניין טענה הנתבעת, כי פעלה בהתאם לתנאי החוזה בין הצדדים, ולפיו ביטול בתוך פחות מ - 90 יום לפני מועד היציאה לטיול מחייב את הרוכשים בדמי ביטול של 35% מהעלות.
אף התנאי השני, בדבר חוסר היכולת לצפות את הארוע המסכל, מיתקיים: בתיק חדל"ת (ת"א) 26076-02-20 עו"ד ישראל בכר- נאמן של עמודי שלמה אחים ידגרוב סחר בע"מ נ' מערכות נוחות (2007) בע"מ [8.7.2020] היתייחס כב' השופט חגי ברנר לפרשנות סעיף 18(א) לחוק החוזים (תרופות) בהקשר של פרוץ מגיפת הקורונה (שם נדונה סוגיית שכירות חנות):   "לעניננו, דומה כי הגם שניתן היה לצפות במועד כריתתו של חוזה השכירות את עצם התפרצותן האפשרית של מגפות כאלה ואחרות (שהרי מגפות קשות פרצו גם בעבר הרחוק ואפילו בעשורים האחרונים, למשל, מגפת הסארס בשנת 2002 ומגפת המרס בשנת 2012), הרי שקשה להלום שאדם בר דעת היה יכול או צריך לצפות את מלוא השלכותיה מרחיקות הילכת של מגפת הקורונה, בין השאר על הכלכלה וחיי המסחר, בישראל ובעולם כולו. עסקינן במגיפה שאין לה אח ורע במאה השנים האחרונות (לפחות מאז מגפת השפעת הספרדית שהפילה חללים רבים ברחבי העולם בין השנים 1918- 1920). משכך, בכל הנוגע לתנאי של העידר צפיית הנסיבות המסכלות בעת כריתת החוזה, דומה שהוא בהחלט מיתקיים בכל הנוגע למגיפת הקורונה". אשר לתנאי השלישי - חוסר יכולתה של הנתבעת למנוע את ההפרה - אף הוא מיתקיים, זאת לאור ביטול הטיסות לארץ וממנה, אשר מנע בפועל את צאתם של התובעים, כמו שאר הנוסעים, לחו"ל. סעיף 18(ב) לחוק החוזים (תרופות) מקנה לבית המשפט שיקול דעת האם להורות על השבה הדדית במקרה של ביטול החוזה בשל סיכול, האם להורות על פיצוי הצד שניפגע (מקיים החוזה) מאת הצד שהפר אותו ובאיזה שיעור, והכל משיקולים של צדק.
מהו שיעור הנזק שניגרם לנתבעת עקב הביטול, ואשר אותו היא מבקשת לחלק בינה ובין התובעים? הגם שניתנה לה היזדמנות להביא ראיות בדבר שיעור הסכומים ששילמה לחברת השיט הגרמנית ובדבר עלות הטיסות, היא לא עשתה כן; עם זאת אישרה, כי לא חוייבה על ידי חברת "אל על" בעלות כרטיסי הטיסה.
בקביעת חלוקה זו לקחתי בחשבון את השיקולים הבאים: העובדה שהנתבעת היא זו שביטלה את הטיול, ולא חברת השיט הגרמנית, זאת בנגוד לנטען על ידי הנתבעת בכתב ההגנה (זו ביטלה את ההפלגות ביוזמתה רק ביום 5.6.2020, כפי שעולה מהדוא"ל שצורף כנספח ג' לכתב ההגנה); המנעותה של הנתבעת מלהציג נתונים בדוקים ורלוונטים לגבי הסכומים ששילמה לחברת השיט הגרמנית לטענתה ולגבי המשא ומתן שניהלה, ולכל הפחות צריכה היתה לנהל מולה בנסיון לקבל בחזרה סכומים אלו, ולו חלקית; העובדה שמבין שני הצדדים, היא והתובעים, לה הכוח הרב יותר לפעול אל מול חברת השיט הגרמנית, בהיותה לקוח גדול וחשוב ולאור הקשר הישיר בין החברות; נסיונה להעביר את האחריות לביטול אל כתפי התובעים, בטענה כי מדובר בבטול המחייב בדמי ביטול, הגם שדמי הביטול חלים רק במקרה שהרוכשים הם אלו שמבטלים את הטיול, מה שלא ארע כאן.
...
אשר לעלות השיט עצמו, אשר לעניין גובהה לא הביאה, כאמור, ראיות, לא שוכנעתי כי הנתבעת נקטה את כל הצעדים המתבקשים על מנת לקבל ולו חלק מעלות זו בחזרה.
לא שוכנעתי, איפוא, כי אכן נעשה מאמץ רציני מצד הנתבעת לקבל מידי חברת השיט את מלוא העלות ששולמה לה. לא זו אף זו: חברת השיט סירבה להשיב לנתבעת את הכספים משום שהנתבעת היתה זו שביטלה את הטיול; לא הובהר האם בסופו של דבר יצא הטיול אל הפועל, כאשר יש להניח שלאור התרחבות והתפשטות המשבר, הוא בוטל למעשה, כך שהנזק שנגרם לחברת השיט הגרמנית היה אמור להיות נמוך יותר מאשר העריכה בראשיתו של המשבר, שכן לא נשאה בעלויות קיום השיט בפועל.
סוף דבר אני מחייבת את הנתבעת לשלם לתובעים, יחד ולחוד, סך של 3,817 ₪.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2023 בשלום ירושלים נפסק כדקלמן:

עבור כל אחד מהתובעים מבוקש פיצוי בסך 11,960 ₪ לפי הפצוי המאקסימאלי לדוגמה בחוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה), התשע"ב-2012 (להלן" חוק שירותי תעופה).
האם עיכוב של שעות ארוכות ביציאת טיסה, תחילה בשל תקלה ובהמשך בהיעדר אישור נחיתה, בא בגדר עיכוב בנסיבות חריגות שלא בשליטת הנתבעות ואינו מזכה בפצוי הקבוע בחוק? והאם בנסיבות הנתונות עמדו הנתבעות בחובות שבדין כלפי הנוסעים שנותרו להמתין לטיסה בשדה התעופה במשך 12 שעות? אלו השאלות המרכזיות העומדות להכרעתי במסגרת תובענה זו. עקרי העובדות התובעים הם גמלאים וחברים במרכז התרבות והפנאי "בית בדפנה" שביישוב עומר, ובין יתר הפעילויות החברתיות שלהם יוצאים מעת לעת לטיולים מאורגנים לחו"ל. התובעת 1 היא נציגת התובעים והרוח החיה מאחורי טיולים אלו, והיא שעומדת מול החברות שמארגנות את הטולים.
הנתבעת 1, ASTRA, חברת שירותי תעופה יוונית, הגישה לבית משפט זה צו להקפאת הליכים שניתן נגדה בידי בית המשפט בסלוניקי ביום 20.11.19, ימים ספורים קודם קבלת כתב התביעה בידי נציגה המורשה לכך בישראל, וטענה כי הצוו מחייב את הקפאת ההליך הנוכחי נגדה.
בגדר החוק קבועה בין היתר זכאות הנוסעים לפצוי בגין "טיסה שבוטלה", שהגדרתה כוללת גם "טיסה שהמריאה באיחור של שמונה שעות לפחות מהמועד הנקוב בכרטיס הטיסה". בעיניין שלפני אין חולק כי מדובר באיחור של 12 שעות, 2:30-14:30, והוא בא בגדר "טיסה שבוטלה". להלן אדון ואכריע בשאלות שבמחלוקת כדלקמן: מהו מעמדה בהליך של הנתבעת 1 אשר חדלה מייצוג ומהתייצבות בהליך לאחר שהגישה את כתב הגנתה, על רקע טענות לקריסת החברה ביוון האם הנתבעת 2 עונה להגדרת ''מארגן'' בחוק שירותי תעופה, ולפיכך חב כלפי התובעים בהתאם להוראותיו.
...
לא הוצגו לכך ראיות כלשהן ועל כן אני קובעת כי הנתבעת 2 לא הוכיחה כי חיפשו מלון לתובעים או הסעה, ואני קובעת כי הנתבעות הפרו את דרישת החוק בעניין זה. לגבי שירותי התקשורת, אין מקום לבטל את דרישת החוק בטענה כי לא היה לתובעים צורך בכך בהינתן שירותי אינטרנט חינם בשדה התעופה, ובהינתן שלתובעים או לכל הפחות לחלקם היו טלפונים ניידים.
התביעה לנזק ממוני בסך 1,000 ₪ בגין הוצאות נסיעה שהיו לתובעים לטענתם נדחית נוכח האמור בסעיף 45 לפסק הדין.
סיכומו של דבר: אני מקבלת את התביעה בחלקה בסך של 3,320 ₪ לכל אחד מ-22 התובעים, ובסך הכל 73,040 ₪.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו