רקע עובדתי:
ביום 04.01.2021 היתקשר המבקש בעיסקה עם המשיבה (בסניפה בחיפה) לרכישת רכב קאיה ששנת ייצורו 2016 בסך כולל של 31,500 ₪ [לאחר הפחתה מסכום התשלום בשל ביצוע טרייד-אין (עסקת החלפה) עם רכב אחר בבעלות המבקש] (להלן: "הרכב").
בין היתר, הוצג למבקש טופס בדיקה של הרכב מיום 17.12.2019 בו צוינו שתי תקלות של פגיעות צבע ותותבים פגומים (להלן: "טופס הבדיקה"); רישיון רכב מיום 18.08.2020; וכן טופס הזמנת עבודה מיום 3.12.2019 במסגרתו הוחלף מנוע הרכב ובוצעו פעולות תיחזוקה בסיסיות.
המבקש בדק את הרכב "שתי וערב", ביצע בו 4 נסיעות מבחן בטרם הרכישה, ואף הצהיר בחתימת ידו בחוזה הרכישה כי: "בדק את הרכב, והודע לו על האפשרות למסור את הרכב לבדיקה נוספת של מורשה מטעמו, הקונה מוותר הן כלפי המוכר והן כלפי הבעלים הרשום של הרכב, על כל תביעה או טענה בקשר עם כל אחד מהגורמים הנ"ל", ואף את הגבלת המידע שבידי המשיבה בנוגע לרכב כיוון שהוא נקנה מצד ג'.
לעניין זה אצטט את פסק דינו של בית משפט קמא:
"אמנם, העובדה שרכב עובר בדיקה במכון מורשה לא פוטרת את מוכר הרכב ממסירת פרטים אודות מצבו, שכן הבדיקות שעורך קונה ביחס לטיב הממכר, יעילות וטובות כלפי הקונה עצמו, אך אין בבדיקות אלה כדי לפטור את המוכר ממסירות עובדות ביחס לאי התאמת הממכר, אין בבדיקות הקונה כדי לפטור את המוכר ממתן מצגי אמת ואין בבדיקות כדי להקים חזקה של "ייזהר הקונה" אל מול נקוי מוחלט של המוכר מחובותיו (ראה לעניין זה ת"א (ת"א) 34382-06-16 יעל מעוז נ' בנג'ו - קאר ליס בע"מ (2.4.2020).
לדעת המבקש, המשיבה לא עמדה גם בחובת הגילוי הפורמאלית מכוח חוק מכירת רכב משומש, וזאת בשל העידר חתימתה בטופס הגילוי הנאות, מסירתו למבקש רק עם חתימת החוזה, והטעויות במספר הבעלים הקודמים ובמחיר העסקה המופיעים בו.
המבקש מערער על קביעת בית משפט קמא לפיה הוא התרשל בכך שלא בדק את הרכב טרם הרכישה.
...
אשר על כן, אני מקבל את הבקשה למתן רשות ערעור, דן בה כאילו הוגש ערעור, ומורה על קבלת הערעור.
אני מורה כדלקמן:
הסכם המכר בין המבקש למשיבה – מבוטל.
לעניין עסקת הטרייד אין הנלווית – הצדדים יפעלו בהתאם להוראות ההסכם ביניהם;
חיוב ההוצאות שהושת על המבקש על ידי בית משפט קמא (בסך של 1,000 ₪) יבוטל, ועל המשיבה להשיבו לידי המבקש;
המשיבה תשלם למבקש:
הוצאות תיקון הגיר ברכב, בסך של 13,806 ₪;
פיצוי גלובלי על דרך האומדנא, בסך של 5,000 ₪.