מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

תביעה בגין הפרת חוזה שירותי איתור רכב

בהליך תובענה ייצוגית (ת"צ) שהוגש בשנת 2021 בהמחוזי תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

היא איננה מספקת שירות חיוני לציבור אלא שירותי חנייה בתשלום.
התנאים לאישור תובענה כייצוגית: פרטיהם המלאים של כלל חברי הקבוצה מצויים במאגרי המשיבה ולא יהיה כל קושי לאתרם; גם אם המדובר בשלושה חניונים בלבד, שלגביהם בלבד הובאו ראיות, המדובר בקבוצה גדולה מאוד של בעלי רכבים החברים בקבוצה זו. טענת הנתבעת לפגיעה ביציבותה הכלכלית חסרת יסוד.
בכדי שתעמוד למבקשים עילת תביעה מחמת הפרת הסכם, עליהם להראות מהו ההסכם, ובמה באה לידי ביטוי הטענה כי המשיבה פועלת בנגוד להסכם.
...
אשר להוצאות- בהינתן כי בקשת האישור נדחית, יש לחייב את המבקשים בהוצאות.
סוף דבר לאור כל האמור לעיל, הבקשה לאישור התובענה כייצוגית, נדחית.
המבקשים ישלמו למשיבה הוצאות משפט ושכר טרחה לבאי-כוחה בסך כולל של 15,000 ₪.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2020 בשלום קריית גת נפסק כדקלמן:

מבוא תביעה כספית על סך של 71,778 ₪ בגין הנזקים שנגרמו לתובע בשל הפרה ובטול שלא כדין של הסכם לשכירת רכב.
התובע הודיע שביטל את כרטיס האשראי שנגנב ונימסר לו שהנתבעת תוכל לחייבו בשל המפתחות הנוספים שנגנבו באמצעות ערבון שנעשה טרם ביטול כרטיס האשראי; התובע הוא לקוח נאמן של הנתבעת מזה כשלושים שנה ולא היה מגיע לו ולמשפחתו יחס משפיל, מבזה ומזלזל; מתפקידה של הנתבעת במעמדה כסוכנת או חברת השכרה היה לבדוק במעמד ההזמנה בישראל שאין אפשרות לבצע את ההזמנה ולא לעשות זאת לאחר שהתובע ומשפחתו יצאו מהארץ; התובע ומשפחתו נאלצו, בלית ברירה, להצטופף ברכב קטן יותר במשך ימים רבים; היתנהגותה של הנתבעת עולה לכדי הפרת ההסכם, רשלנות בכך שלא הודיעה ולא בדקה שתוכל לספק את השרות, והוצאת לשון הרע על התובע בעצם פירסום שמו של התובע ברשימה השחורה בה נכללים אנשים מפרי חוק בשים לב לכך של"יורופקאר" העולמית הסכמי שתוף פעולה עם חברות השכרה אחרות במדינות נוספות, כגון חברת "באדג'ט" ביוון ושמו הטוב של התובע נפגע גם אצלן; הסעדים שנתבעו- סך של 200 יורו בשל ביטול ההסכם על ידי הנתבעת; סך של 600 יורו בשל ההפרש בין עלות ההזמנה המקורית לבין עלות השכרת הרכב החילופי; השבת דמי הביטול בסך של 50 יורו; פיצוי בגין עגמת נפש בסך של 18,000 ₪; פיצוי בגין פגיעה בשמו הטוב של התובע בסך של 50,000 ₪; סה"כ 71,778 ₪.
התובע טען שהוא זכאי לפצוי בגין עגמת נפש שנגרמה לו בשל אי העמדת השרות וסבורני שיש ממש בטענה זו. לתובע התחוור להפתעתו בנמל התעופה של וונציה שהוא נימנה עם לקוחותיה המוגבלים של חברת "יורופקאר", למרות שההזמנה אושרה על ידה, ומעבר לתחושת אי הנעימות שפקדה אותו, הוא נאלץ לאתר רכב אצל חברת השכרה אחרת שלא התאים לציפיותיו ולצרכיו בעלות גבוהה יותר.
...
הנתבעת טענה בכתב ההגנה, בעיקרי הדברים, כי בינה לבין חברת ההשכרה "יורופקאר" אין קשרי בעלות, שליטה, מרות, או ניהול, והתובע היה מודע לכך ואת מכתב הדרישה עובר להגשת התביעה שלח לחברת "יורופקאר"; הנתבעת אינה חברה להשכרת רכב, או תחת בעלותה של חברה להשכרת רכב, או נציגתה של חברה להשכרת רכב, ואינה נציגתה לקבלת כתבי בי- דין או לכל פעולה משפטית אחרת של חברה להשכרת רכב; הנתבעת מבצעת הזמנות של שכירת רכבים אצל ספקים שונים ברחבי העולם העוסקים בהשכרת רכבים; חברת ההשכרה חותמת על הסכם שכירות ישירות מול הלקוח וכך גם מצוין בתנאי ההתקשרות שבינה לבין התובע; הנתבעת הוציאה את השובר והעבירה אותו לסוכנות לשם העברתו לתובע לאחר שההזמנה אושרה על ידי חברת ההשכרה; הסמכות המקומית מוקנית לבית משפט השלום במחוז תל אביב; כפי שנטען בכתב התביעה ההזמנה הייתה בתוקף והמפתחות נמסרו לתובע אך נאמר לו שלא ניתן למסור את הרכב מכיוון שהוא נכלל ב"רשימה שחורה" אצל חברת ההשכרה; הנתבעת לא ידעה שהתובע ב"רשימה שחורה" אצל חברת "יורופקאר"; התובע נכלל ב"רשימה שחורה", כך לטענתו, בשל השכרת רכב קודמת של התובע אצל חברת ההשכרה שלא התבצעה באמצעות הנתבעת; התובע או הסוכנות שפנתה מטעמו לנתבעת לא מסרו לה על בעיה כלשהיא עם חברת ההשכרה, למרות שהמידע בעניין זה היה אצל התובע; חברת ההשכרה היא בעלת דברו של התובע ולא הנתבעת; נראה שהתובע סבור, מחמת טעות, שהנתבעת היא חברת ההשכרה בעוד שאין הדבר כך; הנתבעת נמנית על רשת עולמית של חברת "אוטויורופ" הפועלת כמתווכת להזמנת שירותי השכרת רכב מחברות השכרה שונות בעולם; הסוכנות ביטלה את ההזמנה לאחר שהרכב לא סופק והתובע לא חויב בדמי שכירות או בדמי ביטול; מבירור שנערך בדיעבד התברר שההזמנה לא בוצעה מכיוון שלתובע חוב כספי כלפי חברת ההשכרה, בשל השכרת רכב קודמת שלא בוצעה באמצעות הנתבעת; הוכחשה הטענה להיותו של ההסכם בין הצדדים חוזה אחיד; בענייננו חל סעיף 15 לפקודת הנזיקין [נוסח חדש]; הוכחשה הטענה לגבי הוצאת לשון הרע על התובע; בנסיבות העניין יש לדחות את התביעה.
התובע טען שהתנהלותה של הנתבעת עולה לכדי הוצאת לשון הרע ופגיעה בשמו הטוב מכיוון שנכלל ברשימת הלקוחות המוגבלים על לא עוול בכפו ודרש פיצוי בסך של 50,000 ₪, אך אין בידי לקבל את הטענה.
התובע טען שיש לחייב את הנתבעת בפיצוי בסך של 200 יורו (809 ₪) כשלושים אחוז מעלות ההזמנה בשל ביטול ההסכם שלא כדין ורשלנותה של הנתבעת, אך אין בידי לקבל את הטענה לגבי הנזק הנטען.
התוצאה מהמקובץ לעיל הנתבעת תשלם לתובע את החיובים הכספיים הבאים- סך של 4,234 ₪ (1,234 ₪ בגין חלקה בעלות שכירת רכב חליפי ו-3,000 ₪ בגין עגמת נפש) בתוספת הפרשי הצמדה וריבית כדין ממועד הגשת התביעה ועד לתשלום בפועל.

בהליך סכסוך עבודה בסמכות שופט (סע"ש) שהוגש בשנת 2021 באזורי לעבודה חיפה נפסק כדקלמן:

בית הדין התבקש לקבוע שהם הפרו את חובותיהם כלפי התובעת, לרבות חובות ההגינות והנאמנות; שהם אינם רשאים להיתקשר עם חלק מלקוחותיה, בין במישרין ובין בעקיפין; שהם אינם רשאים ליתן שירותי שיווק או תיווך בנוגע למכירת דירות, שטחים או זכויות בפרויקטים שבהם התובעת נותנת שירותי שיווק ולחלופין בנוגע לפרויקט "מבואות חיפה" לתקופה שלא תפחת מ-24 חודשים; שהם אינם רשאים להיתקשר במישרין או בעקיפין עם מר בקר בנוגע לפרויקטים קיימים או לקוחות קיימים של התובעת ולחלופין בנוגע לפרויקט "מבואות חיפה" לתקופה שלא תפחת מ-24 חודשים; שהם אינם רשאים לעשות שימוש במידע, בנתונים, במסמכים, במצגות, בתכניות עסקיות ובסודותיה המסחריים ולהעתיקם לתקופה שלא תפחת מ-24 חודשים; שיוגש תצהיר עם פירוט המסמכים והנתונים שנטלו הנתבעים ממשרדי התובעת; שישיבו לידי התובעת את כל המידע והנתונים שלקחו ממשרדיה (להלן: כתב התביעה המקורי).
נוסיף כי התובעת לא הגישה תביעה נגד חברת שכטמן בגין הפרת ההסכם ואף לא הביאה למתן עדות את מר יקי במטרה להוכיח שהנתבעים היו אלה שגרמו להפסקת ההיתקשרות ביניהם.
] לא זו אף זו. בדו"ח החקירה נכתב שבתאריכים 7.2.2017 ו-9.2.2017 אותר רכבו של מר סלע בפתח משרדי חברת שכטמן במיתחם הבנייה הסמוך לאצטדיון הכדורגל "סמי עופר" בדרום חיפה[footnoteRef:45].
...
התביעה לפיצוי בגין גזילת עמלות בפרויקט "מבואות חיפה" ובפרויקט "גושן" - נדחית.
תביעתו של מר סלע לתשלום זכויות קוגנטיות משנת 2011 ועד שנת 2015 – נדחית.
תביעותיו של מר סלע לתשלום פיצויי פיטורים, הפקדות לקרן פנסיה, דמי הבראה, עבודה בשעות נוספות והוצאות נסיעה ופיצוי בגין מצג שווא בגין שנת 2016 - נדחות.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2021 בשלום חיפה נפסק כדקלמן:

זכאות לתשלום השני - ארבעה תנאים מצטברים בהצעת המחיר של ניימן, שהפכה להסכם עם חתימת מנהל אקילס עליה ביום 29.4.2018, נקבע כי הפרויקט הנו "פיתוח מערכת ואפליקציות בתחום האיתור והניתור" (צ"ל: והניטור), והוא יכלול ארבעה שלבים: שלב א' - איפיון ותכנון ממשק המשתמש - איפיון המערכת ועיצוב כלל המסכים; שלב ב' שיוצג בשלב אלפא עד 15.5.2018 -פיתוח מערכת הניהול וחיבור לשרת הנוכחי; שלב ג' - בניית צד השרת וכתיבת API's; שלב ד' - פיתוח האפליקציות עבור פקחים, מתקינים ולקוחות הקצה.
הסעד שנתבע על-ידי אקילס התביעה שכנגד הנה תביעה להשבה לאחר ביטול הסכם, על-פי סעיף 9 לחוק החוזים (תרופות בשל הפרת חוזה), תשל"א-1970 (להלן: חוק התרופות), ולפיצויים עקב הפרת ההסכם, על-פי סעיף 10 לחוק זה. אקילס תבעה השבה של התשלום הראשון שהיא שילמה לניימן, ובנוסף לכך פיצויים בשני ראשים: פיצוי בסך 182,702 ₪ - עלות העסקת שובל ושחר כמנהלי הפרויקט, וכן פיצוי בסך 251,842 ₪ שהנו ההפסד הכספי שניגרם לה כתוצאה מביטול ההתקנות של המערכת בכלי רכב של חברת שלמה סיקסט.
...
לפיכך, אני קובע כי בנסיבות אלו לא זכאית אקילס להחזר התשלום הראשון שהיא שילמה לניימן.
התוצאה מאחר וניימן לא הוכיח את זכאותו לקבלת התשלום השני, התשלום השלישי על-פי ההסכם ואת זכאותו לקבל תשלום נוסף עבור תוספות ושינויים, הנני דוחה את תביעתו.
מאחר ולא הוכחו נזקיה של אקילס, ונקבע כי אינה זכאית להשבה, הנני דוחה את התביעה שכנגד.

בהליך תובענה ייצוגית (ת"צ) שהוגש בשנת 2024 בהמחוזי מרכז נפסק כדקלמן:

המבקש טוען כי המשיבות מודעות לפגם לפחות מאז 2019, בה הוגשה תובענה ייצוגית בעיניין זה בארה"ב, שאחריה הוציאה המשיבה 2 "אשגר שירות" המורה על יידוע הלקוחות בדבר הליקוי, הרחבת אחריות בגין הליקוי ל- 10 שנים או 240,000 ק"מ, תיקון הפגם לבעלי הרכב הרלוואנטיים ושיפוי בעלי הרכב שנשאו בהוצאות כתוצאה מהפגם.
המבקש טען כי היתנהלות המשיבות יוצרות עילות תביעה בשל היתנהלות בחוסר תום לב, הטעה, הפרת חובות חקוקות, הפרת חוזה, רשלנות ועשיית עושר שלא במשפט.
כמו כן טוענות המשיבות כי אחריותן לרכבים היתיישנה, וכי שוב לא ניתן לתובען בגין התקלה.
בתמצית של עקרי הדברים, התחייבו המשיבות על פי הסדר הפשרה – כדלקמן: דיוור ישיר לבעלי כלי הרכב בהווה ובעבר: בתוך 21 יום מהמועד שבו יינתן להסדר הפשרה תוקף של פסק דין, תפנה המשיבה 1 למשרד התחבורה ולחברת "אניה" – עימה נקשר משרד התחבורה לשם הפצת מכתבים, ותפעל מולם – לצורך איתור כל בעלי הרכבים הרלוואנטיים ומשלוח מכתב יידוע אליהם אודות הסדר הפשרה וזכאותם להרחבת האחריות על פיו והזכאות להחזר כספי עבור תיקון התקלה במידה שבעל הרכב נשא בעבר בעלות התיקון.
...
דיון והכרעה לאחר שעיינתי בכתבי הטענות שהוגשו ובדברי הצדדים בדיון שנערך, מצאתי כי מתקיימים התנאים לאישור הסדר הפשרה – כשהוא כולל כמובן את התיקונים אליו הסכימו הצדדים ואשר פורטו בקצרה לעיל.
אני סבור כי כל אלה, בשילוב תרומה לטובת הקרן ואשר תיועד למאבק בתאונות דרכים, היא דרך נאותה, בנסיבות העניין, לפיצוי חברי הקבוצה.
סוף דבר ניתן תוקף של פסק דין להסדר הפשרה, וזאת בכפוף לתיקונים אליהם הסכימו הצדדים ואשר פורטו בתמצית לעיל.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו