מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

תאונת דרכים התנגשות בין משאית לפרטית בעצירה מוחלטת

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2019 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

לפניי תביעה כספית מיום 11.3.18 ע"ס 12,860 ₪ בגין ניזקי רכב-רכוש בתאונת דרכים מיום 3.9.17, בין רכב פרטי של התובעת לבין משאית של הנתבעים.
נסיבות התאונה: עובר לתאונה עמדה משאית הנתבעים בעצירה מוחלטת במיתחם של מיפעל באיזור שקילה, בהמתנה לכך שדרכה ליציאה מהמתחם (בנסיעה קדימה) תתפנה ע"י משאית אחרת שתמרנה (בנסיעה לאחור ואח"כ קדימה) את יציאתה שלה מהמתחם.
שוכנעתי היטב כי נהג המשאית היה בעמדה טובה יותר למנוע את התאונה, משום שהוא החל בנסיעה לאחר שהפרטית כבר החלה לנסוע במקביל אליו ומימין, וגם לאחר שהחל בנסיעה רואים בסירטון שיכול היה בקלות למנוע התאונה ולא להתנגש בפרטית שהקדימה אותו מימין ובמקביל.
...
שוכנעתי היטב כי נהג המשאית היה בעמדה טובה יותר למנוע את התאונה, משום שהוא החל בנסיעה לאחר שהפרטית כבר החלה לנסוע במקביל אליו ומימין, וגם לאחר שהחל בנסיעה רואים בסרטון שיכול היה בקלות למנוע התאונה ולא להתנגש בפרטית שהקדימה אותו מימין ובמקביל.
שוכנעתי כי הפרטית נטתה/סטתה שמאלה לכיוון המשאית (אולי משום שנהגה היה תחת הרושם וההנחה שהמשאית תתמיד בעמידתה), תוך שנכנס למעשה ל"נתיבה" או למסלול יציאתה, מבלי לוודא שהדבר זהיר ומבלי לוודא שהמשאית אכן מתכוונת להתמיד בעמידתה.
סיכום התביעה מתקבלת במלואה.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2020 בשלום הרצליה נפסק כדקלמן:

לפני תביעה בסך 117,896 ₪, בגין נזקים שנגרמו לתובעת כתוצאה מתאונת דרכים בה היו מעורבים טנדר שביטחה (להלן: "הטנדר"), משאית ורכב פרטי של הנתבעים מידגם טויוטה (להלן: "הטויוטה"), נהוג ע"י הנתבע.
בהודעתו לתובעת, יום לאחר התאונה, שנמסרה חלקה בגוף ראשון וחלקה בגוף שלישי, מתוארת התאונה כנ"ל, אולם נטען שהמשאית עצרה עצירה מוחלטת ו: "לרכב מבוטחנו היתה אופציה או לעצור להכנס במשאית או לברוח לנתיב השני ולגרום לתאונה נוספת". בהודעה במישטרה ציין: "ואז אני כשראיתי את כל זה נתתי ברקס ועד שהרכב נעצר כשאני כבר על מהירות נמוכה של כימעט עצירה פגעתי עם החזית שלי בחלק האחורי של המשאית" (הודעה מיום 16.2.17 עמ' 2 ש' 4-6).
פת הביע דעתו כי לנוכח הנתונים, ההיתנגשות בין הטנדר למשאית היא תוצאה של אי מרחק קצר יותר בין הטנדר למשאית ממה שדיווח נהג הטנדר (50 מ'), או תגובה מאוחרת של נהג הטנדר לסיטואציה, או שילוב של השניים.
מצאתי אי התאמה באמירותיו של פת בחוות הדעת: מצד אחד כתב: "ניתן לקבוע כי המשאית החלה לבלום חרום עוד לפני מקום האימפקט, והגיעה לעצירה מוחלטת, או כימעט מוחלטת, לקראת ההיתנגשות עם הפרטית. ניתן לקבוע כי ההיתנגשות של המשאית עם הפרטית בלמה את המשאית מעבר לבלימת החרום שלה" (סע' 4.5).
...
אני סבורה, בנסיבות המקרה, כי אין לייחס את התנגשות הטנדר במשאית אך ורק לסטיית הטויוטה ובלימת חירום של המשאית.
אני סבורה כי אי שמירת המרחק לבדה גרמה לתאונה.
לאור האמור, סברתי כי דין התביעה להידחות.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2019 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

לפניי תביעה כספית ע"ס 28,772 ₪ בסדר דין מהיר, שעניינה ניזקי רכוש בתאונת דרכים מיום 9.2.16.
אין חולק כי התאונה מתרחשת כאשר המשאית בתנועה לאחור במטרה להכנס למעבר המחבר בין כביש של רחוב באשדוד לבין מיתחם פנימי/אחורי ומגודר של ביניין קופת חולים שהמשאית ביקשה להכנס אליו לצורך פינוי אשפה (המעבר נעשה על גבי המדרכה במקום), וכאשר הפרטית עומדת בעצירה מוחלטת במקום חניה בכביש (ליד המדרכה והמעבר), כשהיא בלתי מאוישת.
בהקשר זה יצוין שמעדות נהג המשאית עולה, שמי שצעק לעברו בעקבות היתנגשות המשאית בפרטית, לא היה המכוון אלא עובר אורח מזדמן.
...
נהג המשאית העיד על כך שהוא נהג בה בזמן התאונה, מבלי להכירה ומבלי להיות מיומן בנהיגה עליה וגם מבלי להכיר את זירת התאונה, ועובדות רקע אלה מבססות גם הן את המסקנה שנהג המשאית התרשל באופן נהיגתו במשאית במועד התאונה.
סיכום התביעה מתקבלת, באופן חלקי, נגד הנתבע 1.
התביעה נדחית נגד הנתבעת 2, תוך חיוב התובעות לשלם לנתבעת 2 הוצאות משפט בסך 500 ₪ (כפי שכר העד שנפסק) וכן שכ"ט עו"ד בסך 3,000 ₪.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2017 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

תאונת הדרכים אירעה ביום 14.05.2016, בין כלי רכב, מסוג פרטית, מ"ר 18-446-63 שבעת התאונה היה מבוטח על ידי התובעת בביטוח מסוג מקיף (להלן: "הפרטית") לבין כלי רכב, מסוג משאית, מ"ר 72-992-70 שבעת התאונה היה מבוטח על ידי הנתבעת בביטוח אחריות לניזקי צד ג' (להלן: "המשאית") (ולהלן: "התאונה").
מנגד, טוענת הנתבעת כי בעת עמדה המשאית בעצירה מוחלטת בחניון, הגיחה לפתע הפרטית בחוסר זהירות ופגעה במשאית כשהיא במצב עמידה.
נערכה לפניי ישיבת הוכחות שבה הוצגו ראיות הצדדים ובכלל זה טופסי ההודעה על התאונה מטעם התובעת (ת/1), תמונות נזק לפרטית (ת/2), טופס ההודעה על התאונה מטעם הנתבעת (נ/1), ודוח שמאי מטעם הנתבעת לרבות תמונות נזק למשאית (נ/2).
הטענה לפיה הפרטית היתנגשה במשאית כאשר האחרונה עומדת וגם לא חוסמת את נתיב הנסיעה של הפרטית, אינה עומדת בכל היגיון בריא, (עמ' 3, שורה 14 לפרוטוקול), אלא אם תאמר כי המשאית חסמה את נתיב נסיעתה של הפרטית או אם נהג הפרטית איבד שליטה ברכבו או סטה עם רכבו שמאלה לעבר המשאית.
אם הפרטית אכן הייתה נדחפת בין המשאית לגדר שמימין ופוגעת במשאית עומדת וללא קשר לניסיון תימרון של המשאית, אזי הייתי מצפה לראות נזק בפינה השמאלית הקדמית של הפרטית, או לכל היותר באיזור כנף שמאלית קדמית.
...
לפיכך, הגעתי לכלל מסקנה כי יש לקבל את התביעה חלקית, כפי שנקבע בפתח סעיף 5 לעיל.
הנתבעת תשלם לתובעת את הסכומים הבאים: 6.1.
הנתבעת תשלם שכר העד מטעמה, כפי שנפסק בדיון בתוך 30 יום מהיום .

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2020 בשלום אשדוד נפסק כדקלמן:

מבוא לפני תביעות מאוחדות, בגין תאונת דרכים שהתרחשה בין רכב פרטי לבין משאית, שבעקבותיה נגרמו נזקים לשני הרכבים.
במסגרת ת"א 56033-10-18, נטען על ידי מר קריחלי, כי בתאונת הדרכים הנ"ל, שעה שעמד בטור רכבים בעצירה מוחלטת והמתין לקבלת אור ירוק ברמזור, פגעה ברכבו מאחור המשאית שבבעלות חברת דבש גלים בע"מ, ואשר היתה נהוגה כאמור לעיל על ידי מר פבל שצ'יפק.
בהודעה שהגיש מר קריחלי למשטרת ישראל, על היתרחשות התאונה, הוא תיאר את הנסיבות כך (ראו נספח ו' לכתב התביעה מטעמו): "הייתי בדרך הביתה, היה רמזור אדום וחיכיתי שהוא יתחלף לירוק, כדי לפנות ימינה. עמדה מאחורי משאית וכשהרמזור התחלף לירוק ועמדתי לנסוע אז המשאית כבר היתנגשה בי והיא סחפה אותי 5 מטר על המדרכה. ולא היתה לי אפשרות לעשות כלום. אחרי הצפירות שלי הוא שם לב ועצר את הרכב". מר קריחלי העיד, כי עמד עם רכבו בדרך העולה לרמזור, שאז פגעה ברכבו המשאית.
...
לאור האמור לעיל, אינני מקבל את הגרסהה ולפיה נהג המשאית לא הבחין ברכב הפרטי היות והיה "שטח מת" בשדה הראייה שלו, ואף אינני מקבל את עדותו, כי התבונן לכל הצדדים טרם החל בנסיעתו (ראו בסעיף 15 לעיל).
לאור כל האמור לעיל, לגישתי יש לחלק את האחריות להתרחשות התאונה בחלקים שווים בין מר קריחלי למר שצ'יפק (נהג המשאית).
סוף דבר התביעה שהגישה חב' דבש גלים בתא"מ 12325-08-18 מתקבלת, וקריחלי ישלם לחב' דבש גלים סך של 7,639 ₪.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו