חיפוש במאגר משפטי, ניתוח מסמכים וכתיבת כתבי טענות ב-AI
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

תאונת דרכים בצומת ללא מתן זכות קדימה

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2023 בשלום קריות נפסק כדקלמן:

התובעים בתא"מ 22969-03-19 הגישו תביעה כנגד הנתבעים בקשר לתאונת דרכים מיום 21.10.18 ע"ס של 33,565 ₪.
נתבעת 3 הנה מועצה אזורית האחראית ביחד ולחוד עם הנתבע 2 לתיכנון ובצוע כבישים, צמתים בתחום השיפוט של מושב אליפלט ולתחזק אותם כולל תמרורים בצומת והכבישים וכן באחזקה השוטפת הנ"ל. לטענת התובעים עת נסע ישר בנתיבו ניכנס לצומת לפתע מבוטח הנתבעת התפרץ לצומת בלתי פנוי וגרם לתאונה לאחר שלא נתן זכות קדימה לרכב התובעים.
...
מכל המקובץ באשר לחלוקת האחריות הריני קובע כי האחריות לקרות התאונה מתחלקת בין נהג "הכשרה" לאור התנהלותו בצומת כאמור לעיל לבין המועצה האזורית ביחס של 70:30 לחובת המועצה האזורית.
בכפוף לחלוקה לעיל הודעת צד ג' (הכשרה) נדחית.

בהליך תיק אזרחי דיון מהיר (תאד"מ) שהוגש בשנת 2023 בשלום כפר סבא נפסק כדקלמן:

רקע וטענות הצדדים לפניי תביעה, שעניינה פיצויים בגין ניזקי רכוש, אשר נגרמו בתאונת דרכים מיום 13/1/22 להלן: "התאונה").
כעולה מכתב התביעה, ביום התאונה, בפתח תקווה, רכב התובעת נסע כדין בנתיבו (להלן: "רכב התובעת"), ניכנס לצומת לו זכות הקדימה כאשר לפתע, נתבע 1 התפרץ לצומת, לא נתן זכות קדימה ופגע ברכב התובעת בחזית צד ימין.
...
אקדים אחרית לראשית ואומר כי על יסוד מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, לרבות טופסי ההודעה ותמונות מיום התאונה, תוך שאני לוקחת בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים, האחד כנגד משנהו, הגעתי לכלל מסקנה כי יש להורות על חלוקת אחריות בין הנהגים, כאשר עיקר האחריות לקרות התאונה מוטלת על כתפי הנתבעים בשיעור של 80%.
התובע העיד כי הבחין ברכב הנתבע מרחוק, וסבורני כי לא נהג במהירות התואמת את תוואי הדרך כמו גם את תנאי מזג האוויר.
סוף דבר נוכח האמור לעיל התביעה מתקבלת בחלוקת האחריות שקבעתי דלעיל.
אשר על כן, לסילוק סופי ומוחלט, של כל תביעות התובעת נגד הנתבעים, ישלמו הנתבעים לתובעת, ביחד ולחוד, סך של 16,249 ₪ נושא הפרשי הצמדה וריבית מיום הגשת התביעה ועד התשלום בפועל, אגרת בית משפט כפי ששולמה וכפי שתשולם, שכר העד בסך 350 ₪ וכן שכ"ט עו"ד 2,851 ₪.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2023 בשלום באר שבע נפסק כדקלמן:

רקע עובדתי בתמצית מן הראיות שהוגשו לתיק עולה כי אין מחלוקת בין הצדדים כי ביום 24.09.21 סמוך לשעה 13:00 לערך התרחשה תאונת דרכים בצומת לא מרומזרת ( צומת T) בצומת שבין כביש היציאה הראשית מהישוב ערוער לכביש 25( להלן: "צומת התאונה" ראה נ/1 ).
בעוד שהתובע טען כי האמבולנס אחראי לתאונה שכן ניכנס לצומת ופנה שמאלה מבלי לוודא שהצומת פנוי ומבלי להפעיל אורות מהבהבים או צופר המסמנים את נסיעתו במצב חרום, טענה מד"א כי התובע נסע במהירות מופרזת מעל המותר וכי כניסתו לצומת הייתה בהיתעלם מהאמבולנס שכבר חצה את הצומת, בהיתעלם מחובתו ליתן לאמבולנס זכות קדימה וכי הוא זה שאחראי לתאונה.
...
כמו כן אני קובעת כי התובע נהג במהירות גבוהה מהמותרת בכביש , מהירות של 106 קמ"ש וכי אותת לפנות ימינה לישוב אולם בסופו של יום, המשיך בנסיעתו ישר, הבחין באמבולנס 80 מטר לפני הצומת, אולם לא הצליח לבלום וסטה עם ההגה שמאלה והתנגש חזיתית באמבולנס, בעת שהאחרון כבר היה בנתבי הנגדי לכיוון באר שבע.
אשר על כן, אני קובעת כי האחריות לקרות התאונה נופלת במלואה על התובע.
סיכום: נוכח כל האמור לעיל, דין התביעה האזרחית של אבו עייש נגד הנתבעים שם להידחות, דין תיק התאד"מ להתקבל ואני מחייבת את אבו עייש לשלם למד"א סך כולל של 58,792 ₪ בתוספת ריבית והצמדה מיום הגשת התביעה ועד התשלום בפועל.

בהליך ערעור פלילי תעבורה (עפ"ת) שהוגש בשנת 2023 בהמחוזי חיפה נפסק כדקלמן:

המערער נהג ברשלנות, בכך שבהגיעו לצומת, לא ציית להוראות תמרור 301 המוצב בכיוון נסיעתו, ניכנס אל הצומת, מבלי לתת זכות קדימה לאופנוע, חסם דרך נסיעתו וגרם להיתנגשות (להלן: "התאונה").
עוד עמד בית משפט קמא על הצורך להחמיר בענישה נוכח ריבוי תאונות הדרכים בארץ אשר במרכזן גרימת חבלות של ממש.
...
טענות המערער: המערער הדגיש כי עולים קשיים רבים, אשר פגעו בהגנתו ומנעו ממנו להוכיח את גרסתו, לחילופין טען המערער כי גם אם כל קושי בפני עצמו לא מביא לזיכויו, הצטברותם צריכה להביא למסקנה כי יש לבטל את הרשעתו.
על אף שאני סבור כי העונש שהושת על המערער הולם את חומרת העבירות בהן הורשע המערער ואינו עונש חמור, הגעתי למסקנה כי יש מקום להתערבות ברכיב הפסילה שהוטל על המערער.
בשקלול הנתונים האמורים, מחד גיסא את מידת הרשלנות שנקבעה ע"י בית משפט קמא שהייתה ברף הבינוני, לצד עונש המאסר בדרך של עבודות שירות שהוטל על המערער ומאידך גיסא, עברו התעברותי הנקי של המערער בשים לב לוותק נהיגתו וכן תרומתו של המערער לחברה במסגרת עבודתו כמלווה עם עיוורים ובעלי מוגבלויות וכי רישיונו חיוני ונדרש לצורך עבודתו זו; החלטתי להקל במידה מסוימת בעונש הפסילה שהוטל על המערער ולא מצאתי מקום להתערב ביתר הוראות גזר הדין.
אשר על כן, אני מקבל את הערעור על חומרת הדין באופן חלקי, במובן זה שעונש הפסילה יעמוד על 12 חודשי פסילה בפועל (תחת 22 חודשי פסילה), בניכוי 40 ימי פסילה מנהלית.

בהליך בקשה לפסילה עד תום ההליכים (בפ"ת) שהוגש בשנת 2023 בשלום בת ים נפסק כדקלמן:

לאחר מכן פנה שמאלה בצומת, מבלי לתת זכות קדימה לתנועה החוצה בכביש ובכך חסם את נתיב נסיעת המנוח.
  דיון והכרעה 3 לשון סעיף 46ב לפקודה: "(א) משהוגש כתב אישום בגין עבירה שגרמה לתאונת דרכים שבה נהרג אדם, יורה בית המשפט על פסילת מלהחזיק רישיון נהיגה עד למתן פסק דין בעיניינו.
...
לאחר שעיינתי בתיק החקירה במלואו שוכנעתי כי לא עלה בידי המשיב לסתור את חזקת המסוכנות הסטטוטורית במקרה דנן.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו