מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

רכיבה על אופנוע במדרכה בשל עבודות הרכבת הקלה

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2016 בהמחוזי תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

התובע העיד כי פוטר לאחר 3 חודשי עבודה בשל אי התאמה לאחר שהתקשה במתן השרות הטלפוני בשל מצבו הנפשי.
התובע יכול לבצע את עבודות הבית הקלות בלבד ולזמן מוגבל כל פעם.
לרוכב ברגל דו גלגלי בעל רגל פגועה, ישנן מספר פעולות שונות שיכולות להיות לו בלתי אפשריות, כגון עצירות חרום, עליה למדרכה, הרכבת נוסע נוסף, דבר אשר יכביד עליו יותר וכדומה.
אתה מפנה אותי לסעיף 10 לחוות דעתי שם ציינתי שקשה לעבור אל המדרכה והרגל לא תעמוד בלחץ הדחיפה ושואל אם בדקתי שרגלו של התובע לא עומדת בלחץ דחיפה, אני משיב לך שפניתי לתובע וביקשתי ממנו לערוך איתי רכיבה על הקטנוע כדי שאוכל להתרשם מהמצב.
אתה שואל האם למיטב ידיעתי התובע סובל מכאבים חריגים בכף הרגל השמאלית, אני משיב לך שראיתי שהמומחה, ד"ר ישראלי, נתן על כך נכות בשיעור 3% ובתשובות לשאלות הבהרה אמר שאין מניעה שהתובע ירכב על אופנוע , אבל זה יהיה לו לא נוח וזה נכון שאם הוא ייצב את האופנוע עם רגל שמאל, זה יהיה לו לא נוח.
...
מנגד אין בידי לקבל גם את טענת ב"כ התובע ולפיה יש לקבוע את נכותו של התובע בהתאם לסעיף 34 (ב) (4) למבחני הנכות בשיעור של 30%.
איני מקבלת טענתה זו של הנתבעת.
דיון לאחר שעיינתי בטענותיהם של הצדדים ובתע"צ באתי למסקנה כי לא ניתן לנכות את כל הסכומים ששולמו לתובע על ידי משרד השיכון אלא את חלקם בלבד.
סוף דבר ראיתי להעמיד את הפיצוי המגיע לתובע מן הנתבעת בגין פגיעתו בתאונות מיום 23.6.06 ומיום 9.5.06, לרבות שכר טרחת עורך דין ולאחר ניכויים, על סך של - 3,322,485 ₪ .

בהליך תיק תעבורה (תת"ע) שהוגש בשנת 2018 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

לפיכך המשיך והעיד מזכרונו , שמכיוון שמדובר בציר תנועה אשר נאכף אך ורק על ידי יחידת "הרכבת הקלה" טענתו זו של הנאשם העלתה ספק בעיניו, שכן כל ארוע חריג, כגון תאונה, הייתה מדווחת בקשר, בזמן אמת, והוא היה מחויב להיות מעודכן לגביה ואף ליתן מענה מיידי.
בחקירתו הנגדית, כאשר הנאשם עמד על כך ששוטר אחר, אשר היה רכוב על אופנוע, הוא זה אשר ביצע את הבדיקה, וכי העד ישב בניידת, ענה העד "אני לא זוכר את הפרטים המדויקים, אני לא מוציא מכלל אפשרות, אני אומר שלמיטב זכרוני, אני זוכר את הדו"ח בגדול, ואני זוכר שנעשתה בדיקה, לומר בודאות שזה היה מישהו אחר שסייע לי, או אני, אני לא יודע בודאות. אני לא זוכר מי השוטר שהיה איתי" (עמוד 4 שורות 4 עד 9).
הנאשם אף ציין כי שוטר-אופנוען (לא העד), עלה על האופנוע, נסע על המדרכה בכיוון הנגדי, חזר, והם דיברו ביניהם, כאשר את השיחה לא שמע (עמוד 6 שורות 6 עד 8).
הנאשם לא נתן מענה מדוע לא הלך לצלם את הצומת, או ביצע פעולות נוספות כדי לאמת טענה זו. מכיוון שבסיום שמיעת הראיות מצאתי כי קיים חוסר אמתי ומהותי בדבר זהות האנשים אשר עבדו ביחד עם עד התביעה היחיד שהעיד בפניי, ומשכך אף לא נימצאו דוחות פעולה, אבל בעיקר לעניין היתרחשות התאונה, והאם ניפתח ארוע שכזה, קבעתי בהחלטתי מאותו יום כי המאשימה תמציא לנאשם מיסמך האם במועד זה, ובסמוך למקום ביצוע העבירה, אכן היה דיווח ארוע תאונתי, והאם יצאה ניידת משטרתית למקום.
...
אף על פי כן, המאשימה לא ביצעה את הבדיקה כפי שנדרשה, וביום 18.7.2018, דהיינו כחודשיים לאחר דיון ההוכחות, נאמר על ידי בא כוח המאשימה "בדקנו את בקשת בית המשפט, ולא מצאנו דו"חות עיסוק נכון לאותו יום. אין לי אינדיקציה האם היה אירוע תאונתי, לא בדקנו במשל"ט" (עמוד 4 שורות 5 עד 6).
לפיכך, באותו המועד, סיכמו הצדדים את הראיות, כאשר ביקשה המאשימה להאמין לגרסת השוטר ולהרשיע, ואילו הנאשם ביקש לזכות אותו מהמיוחס לו. דיון והכרעה: לאחר שעיינתי ב-ת/1, בחנתי את עדויות עד התביעה והנאשם, מצאתי כי לא ניתן לבסס את המיוחס לנאשם מעבר לספק הסביר, מן הטעמים שלהלן: מדו"ח ת/1 הכולל 2 עמודים ניתן לקרוא אך ורק את העמוד הראשון, ואילו העמוד השני אינו קריא, זאת כאשר בעמוד הראשון מצוינות כל העובדות אשר אינן במחלוקת, דהיינו מקום האירוע, העובדה כי רכב הנאשם נעצר וכי אכן נהג על פני נתיב תחבורה ציבורי.
בסיכומו של דבר, מצאתי כי אין בעדותו של השוטר, אשר איננה שלמה, ואיננה חד משמעית דיה, על מנת להרים את הנטל אשר היה על התביעה להרים, בוודאי לא לאור מחדלים נוספים, כפי שציינתי לעיל, ואני מורה על זיכויו של הנאשם מחמת הספק.

בהליך חנייה (ח"נ) שהוגש בשנת 2023 בעניינים מקומיים תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

ביום 1.7.2021 נרשמה לנאשם הודעת קנס בגין רכיבה על אופנוע במדרכה שלא לשם חצייתה כדי להכנס לחצרות או לצאת מהם ברחוב בן יהודה 72 בתל אביב , המהוה עבירה לפי תקנה 38(א) לתקנות התעבורה, התשכ"א – 1961 (להלן – החוק/תקנות התעבורה).
בדיון ההקראה מיום 19.7.2022 (בפני כב' הש' איזקסון) טען הנאשם כי הערייה סגרה את כל הדרכים באיזור בשל עבודות הרכבת הקלה ולכן נסע בדרך בה נסע, על מנת להגיע לטמבוריה ברחוב בן-יהודה 74.
...
באשר לטענת ההגנה מן הצדק שטען הנאשם, לפיה כתב האישום עומד בניגוד לעקרונות הצדק שכן אין מניעה לעלות עם קטנוע על המדרכה, אין חנייה לאופנועים במקום נשוא כתב האישום והפקח לא יכול היה להגיע למסקנה שהנאשם לא נכנס לחצרים – טענה זו נטענה ע"י הנאשם בעלמא מבלי שבוססה על ידו באופן כלשהוא.
באשר לטענתו לפיו מותר לקטנוע לנסוע על המדרכה לפי החוק והפסיקה ומשכך יש לזכותו מחמת הספק – גם טענה זו דינה להידחות.
על יסוד האמור לעיל, אני מרשיעה את הנאשם בעבירה המיוחסת לו בכתב האישום.

בהליך תיק פלילי (ת"פ) שהוגש בשנת 2023 בהמחוזי תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

הנאשם, בכוונה להמנע ממעצר, סטה שמאלה במהירות, עלה על המדרכה ופגע באמצעות הרכב בשמואל ובחייל שעמדו בדרכו, תוך שהוא מסכן את השוטר אליהו שעמד בקירבת מקום.
הנאשם והקטין שרכבו על האופנוע נמלטו בנסיעה מהמקום, ושניים אחרים ברחו רגלית.
במהלך הנסיעה על הקטנוע נהג הנאשם באופן פראי ומסוכן תוך שהוא חוצה רמזורים במופע אור אדום, נוסע בנתיב של הרכבת הקלה וחוצה בסכנה כבישים.
אשר למתחמי ענישה ועונשים הנגזרים בתיקים אלה ראו ת"פ 20277-09-18 מדינת ישראל נ' אל עוברא (28.4.21), שם נקבע מיתחם עונש הולם הנע בין 8 חודשי מאסר שיכול וירוצו בעבודות שירות ועד לשנת מאסר בפועל, והושת על הנאשם, לאחר חריגה מקולא מהמתחם בשל שקולי שקום, עונש מאסר על תנאי; ת"פ 42577-10-19 מדינת ישראל נ' נועם איליה ישעיה (27.12.21), שם נקבע מיתחם עונש הולם הנע בין מאסר קצר שיכול וירוצה בעבודות שירות ועד לשנת מאסר בפועל, והושת על הנאשם, בשל שקולי שקום, עונש של מאסר על תנאי.
...
מכל המקובץ ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הצריכים לעניין, מצאתי לקבוע מתחם עונש הולם לכלל העבירות בהן הורשע הנאשם הנע בין 3 ל-5 שנות מאסר בפועל.
סוף דבר, מכל האמור ועל יסוד כלל השיקולים שמניתי לעיל אני גוזרת על הנאשם את העונשים הבאים: 40 חודשי מאסר בפועל בניכוי ימי מעצרו החל מיום 02.10.22.

בהליך תיק פלילי (ת"פ) שהוגש בשנת 2024 בשלום באר שבע נפסק כדקלמן:

או אז, הפעיל השוטר אליעזר אשר היה רכוב על אופנוע, סירנה ואורות מהבהבים ודלק אחר הנאשם.
מאידך, צוינו גורמי סיכון, כגון רצדיוויזם בתחום התעבורה, אימפולסיביות, עמדות מקילות ראש בתחום התעבורה, וקושי בקבלת סמכות גורמי אכיפת החוק במקרים בהם מרגיש זילזול או פגיעה בכבוד.
בדבריו האחרונים, מסר הנאשם: "רק רציתי להגיד שאני מיתנצל, אני הודיתי בהכל. אני רוצה להתקדם בחיים. עשיתי טעות בהתחלה ואני מתקן את הטעות, הפסדתי הרבה בעסק שלי, יש לי עסק שמפרנס הרבה מישפחות ואני לא יכול לעבוד בלי רישיון נהיגה. אני מיתנצל ומבקש סליחה." מיתחם העונש ההולם מיתחם העונש יקבע בהתאם לעיקרון ההלימה תוך מתן משקל לערכים החברתיים שנפגעו מבצוע העבירות, למידת הפגיעה בהם ולמדיניות הענישה הנהוגה, והכל בנסיבות הקשורות בבצוע העבירה (סעיף 40ג(א) לחוק העונשין).
רע"פ 959/15 מוסטפא שלבי נ' מדינת ישראל (נבו 10.02.2015) הנאשם הורשע לאחר ניהול הוכחות בעבירות של נהיגה פוחזת, הפרעת לשוטר ושימוש בטלפון נייד, בכך שסרב להוראת שוטר לעצור, נסע לכיוונו, עקף אותו בנסיעה פרועה, עלה על מדרכה, גרם לקטנוע לבלום ואילץ פקח לנוס לצדי הכביש ונעצר לבסוף אך בשל עומס תנועה.
...
בענין זה ר' עפ"ג (מח' ב"ש) 49569-12-22 פלדמן נ' מדינת ישראל (נבו 22.02.2023): "העבירה של נהיגת רכב בפזיזות, יכולה להתבטא בקשת רחבה של מצבים. בקצה האחד נמצאות ההתנהגויות העולות אך במעט על עבירות תעבורה ובקצה השני נמצאות ההתנהגויות הטומנות בחובן סכנה ממשית לאדם, הקרובות באופיין הפיזי לעבירת סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה. ובהתאם, הענישה המוטלת נעה על פני מנעד שבין מאסר בעבודת שירות ועד ל-30 חודשי מאסר בפועל" מכל המקובץ לעיל סבורני כי הפגיעה בערכים המוגנים היא במידה בינונית ויש לקבוע מתחם עונש הולם אשר ינוע בין 8 חודשי מאסר, אשר ניתן יהיה לרצותם בעבודות שירות לבין 18 חודשי מאסר בפועל.
אשר לפסילת רישיון הנהיגה של הנאשם, סבורני כי נוכח עברו התעבורתי המכביד ואופי המעשים בהם הורשע, מתבקש רכיב פסילת רישיון נהיגה, אשר יהיה בו כדי לשקף לנאשם את חומרת מעשיו ולהרתיעו לעתיד.
סוף דבר נוכח האמור, אני דן את הנאשם לעונשים הבאים: 9 חודשי מאסר בפועל, אשר ירוצו בדרך של עבודות שירות בדואר באר שבע, כתובת: יצחק רגר 9 בבאר שבע, במשך חמישה ימים בשבוע, 8.5 שעות ביום או לפי קביעה אחרת של הממונה על עבודות השירות.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו