הרווח הקבלני הוא מעל להשבת המצב ועל כן אני דוחה רכיב זה.
ויפים לעניין זה דבריו של כב' השופט עמית ברע"א 4179/20 בסט קאר חברה לשירותי רכב בע"מ נ' איי.
ראציונל זה נזכר גם בספרות מלומדים: "הביטוח לא נועד להעשיר את המבוטח, אלא לפצותו על הפסדיו בלבד". (אליאס, בעמ' 1207; אורי ידין חוק חוזה הביטוח-התשמ"א-1981 153 (גד טדסקי עורך, 1984) (להלן: ידין); ולר, בעמ' 253-252; **** פרידמן ואלרן שפירא בר-אור דיני עשיית עושר ולא במשפט כרך א 300 (מהדורה 3, 2015) (להלן: פרידמן ושפירא בר-אור); אלון ברנר ביטוח 291 (2001) (להלן: ברנר);Charles Mitchell & Stephen Watterson, Subrogation: Law and Practice 309-310 (Oxford University Press, 2007) (להלן: ווטרסון); Louis Kaplow & Steven Shavell, Fairness Versus Welfare, 114 Harv.
מקובלים עלי הדברים האמורים בספרו של רון אליאס, דיני ביטוח ( מהדורה שלישית,2016):
"לדעתנו, מבוטח הפועל בתום לב ותחת הנחה סבירה כי המנעותו מפעולה תיגרום להתהוותה של התוצאה המזיקה, זכאי לשיפוי בגין נזק או אובדן שנגרמו מחמת פעולתו, וזאת אף אם בעת ביצוע הפעולה הליך הגרימה של הנזק טרם החל. כל תוצאה אחרת, חוטאת, לדעתנו, לרציונאל המוסרי והכלכלי המונח ביסוד סעיף 57 לחוק."
אני ערה לטענת הנתבעת בדבר חישוב השיפוי וכן להפנייתה לפרק התנאים המיוחדים לפרק א', אולם טענה זו מתאיינת שכן הפוליסה נוקטת במילים "המבטח לא ישלם עבור שינויים, תוספות ושיפורים, אשר יבוצעו בעת ביצוע תיקונים המכוסים על פי הפוליסה, אלא אם היו הכרחיים לבצוע התיקונים". הסיפא של המשפט בצרוף חוות דעתו של המומחה כפי שהוצגה מעלה, מהוה חזוק לכך שהוצאות אשר הוצאו על ידי התובעת במסגרת תיקון הכשל, קרי הקמת הקיר מחדש, הנם הוצאות הכרחיות על מנת להחזיר את הפרויקט למצבו "כחדש" כפי שהיה מיד לפני קרות הנזק.
...
סוף דבר
נוכח האמור לעיל, דין התביעה להתקבל בחלקה כך שהנתבעת תשלם לתובעת בהתאם למפורט להלן:
גובה הנזק כמפורט בחוות דעתו של מומחה בית המשפט עמד על סך של 1,495,036 ₪.
מתוך סכום זה יש להפחית את הסך של 195,000 ₪ בגין רכיב הרווח הקבלני אותו איני מקבלת, וכן סך של 188,934 ₪ בגין המע"מ, רכיב עליו ויתרה התובעת.
מן האמור עולה כי הנתבעת תשלם לתובעת סך כולל של 671,010 ₪ בגין נזקיה, בתוספת הפרשי הצמדה וריבית מיום הגשת התביעה ועד ליום התשלום בפועל.