מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

ערר על פיצוי לפי סעיף 197 לחוק התכנון והבניה בגין תת"ל 2

בהליך בר"מ (בר"מ) שהוגש בשנת 2015 בעליון נפסק כדקלמן:

תאריך הישיבה: כ"א באדר תשע"ה (12.3.2015) בשם המבקשים: עו"ד דוד בסון; עו"ד אורי עמנואל בשם המשיבה 1: עו"ד עומר גדיש; עו"ד רוית צימנט בשם המשיבה 2: עו"ד דוד כחלון; עו"ד גלית רובינשטיין בשם היועץ המשפטי לממשלה: עו"ש ראובן אידלמן החלטה השופט ע' פוגלמן: בקשת רשות לערער על פסק הדין של בית המשפט לעניינים מנהליים בחיפה (כב' השופט א' אברהם) מיום 10.10.2010 אשר דחה את ערעור המבקשים על החלטת ועדת הערר המחוזית לפיצויים והיטלי השבחה במחוז חיפה (להלן: ועדת הערר או הועדה) מיום 29.3.2007, שבתורה דחתה ערר שהגישו המבקשים נגד הועדה המקומית לתיכנון ולבניה חדרה (להלן: הועדה המקומית).
מספר שנים לאחר מכן, ביום 7.9.2005 פורסמה למתן תוקף תכנית תשתיות לאומיות "תת"ל/3, 4/6" (להלן: התכנית השנייה) המפרטת את התווי המדויק של כביש מס' 9 וכוללת הוראות של תכנית מפורטת.
בין היתר סבורים המבקשים כי תכנית מתאר ארצית אינה מפורטת דיה ואין לשלול אפשרות לקבל פיצוי לפי סעיף 197 לחוק התיכנון והבניה בגין הפגיעה אותה גרמה התכנית השנייה.
...
ועדת הערר, כמו גם בית המשפט לעניינים מינהליים, פעלו בגדרה של הנחייה זו, ולאחר בחינת הנסיבות הקונקרטיות הגיעו לידי מסקנה כי הפגיעה היא פועל יוצא של התכנית הראשונה.
מטעמים אלה החלטנו כי לא הונחה לפנינו עילה למתן רשות ערעור בנסיבותיה של בקשה זו, והיא נדחית אפוא.
המבקשים ישלמו לכל אחת מן המשיבות הוצאות ושכר טרחת עו"ד בסכום כולל של 10,000 ש"ח. ניתנה היום, ‏כ"ה באדר התשע"ה (‏16.3.2015).

בהליך ערעור מנהלי (עמ"נ) שהוגש בשנת 2016 בהמחוזי מרכז נפסק כדקלמן:

ביום 7.9.2008 הגישו משיבים 1-11 תביעות פיצויים נפרדות, בסך כולל של 4,822,508 ₪ לפי סעיף 197 בחוק התיכנון והבניה, תשכ"ה- 1965 (להלן:"חוק התיכנון והבניה").
טענות הצדדים בעירעור: המערערת המערערת מבקשת לידון בשאלה העקרונית והיא האם לבעל זכויות חכירה לעיבוד חקלאי במקרקעין, ישנה הזכות לתבוע פיצויים לפי סעיף 197 בחוק, שעה ששינוי ייעוד המקרקעין מחקלאות לדרך נדחה, הלכה למעשה, עד להפקעת המקרקעין? המערערת טוענת כי ועדת הערר לא דנה בסוגיה זו לגופה ולעומקה.
אי הפקעת מלוא שטח המקרקעין – בבג"צ 9409/05, אדם טבע ודין נ' הוועדה הארצית לתיכנון ובניה של תשתיות לאומיות ואח', בוטל קטע כביש 9 ממערב לכביש 4, הנמשך עד לכביש 2 ונקבע כי יש לתקן את מיסמכי התכנית באופן שייתן ביטוי להחלטת בית המשפט לגבי החלק שבוטל, תוך עידכון תצורת המחלף.
עוד יוער כי על אף שמשיבים 1-11 טענו לפיצוים מכוח סעיף 197 בחוק בגין מיגבלות קוי בנין לגבי מבנים חקלאיים לפי התכנית החדשה, בגין פגיעה ביתרת החלקה לאחר ההפקעה, בשל פיצולה ובגין פגיעה בחלק מהמקרקעין שיועדו שונה מחקלאי לדרך, טענות המערערת נסובות על פיצוי שנפסק למשיבים 1-11 בגין שינוי הייעוד מייעוד חקלאי לדרך, ובזאת יתרכז הדיון להלן.
בעקבות אישור תכנית תת"ל/3, 4/6 אשר קבעה את שינוי ייעוד חלק מהחלקות מייעוד חקלאי לדרך, הגישה תביעה לפיצויים לפי סעיף 197 בחוק.
...
בהתאם לאמור לעיל אני דוחה את טענות המערערת בנוגע לצדק חברתי בניהול מקרקעי ישראל.
בנוגע לזכויות משיבים 3-5, 10-11 במקרקעין, אני מקבלת את עמדתם לפיה העניין נדון בדיון שהתקיים ביום 29.4.14, במסגרתו הוצגו מסמכים מהם עולה כי החלקות מהוות חלק מהנחלה וממשבצת חקלאית של כפר הרואה, אגודה שיתופית בע"מ וכפר חיבת ציון, אגוד שיתופית בע"מ. המשיבים הציגו את אישורי האגודות בדבר שיוך החלקות לנחלות.
ועדת הערר קיימה דיון שני בנושא, שלוש שנים מאוחר לכן ולאחר שהתקבלה חוות דעת השמאי, תוך שהיא מציינת בהחלטתה מיום 24.8.14 כי "לא ברור מדוע רק כעבור שלוש שנים מועלות שוב הטענות בדבר העדר זכויות במקרקעין ורק לאחר מתן חוות דעת שמאי מייעץ", ובהמשך :"נחה דעתנו כי הוכחו זכויותיהם של העוררים במקרקעין לעניין זכויותיהם לעיבוד חקלאי במקרקעין כמפורט בהחלטותינו מיום 17.4.11". מכאן הגעתי לכלל מסקנה כי אין ממש בטענות המערערת בדבר הימנעות ועדת הערר מלדון ולבחון את נושא הזכויות כמו גם פגיעה בזכות הטיעון שלה לעניין זה. סוף דבר: הערעור נדחה.

בהליך המרצת פתיחה (ה"פ) שהוגש בשנת 2018 בהמחוזי מרכז נפסק כדקלמן:

לפיכך, לא ברור כיצד ניתן לבסס טענת הסתמכות על החלטה שניתנה בחלוף המועד להגשת תביעה בגין ירידת ערך לאחר אישור תוכנית נתיבי איילון; (5) יש לדחות את טענות המבקשים להסתמכות היות שממילא רכשו המבקשים את זכויותיהם במקרקעין לאחר אישורה של תוכנית נתיבי איילון, ולפיכך קנו את המקרקעין במצבם התיכנוני לאחר אישורה של תוכנית זו; (6) טענת המבקשים להסתמכות על עמדתה של נתיבי איילון עומדת גם בסתירה לנטען בעתירת חלק מהמבקשים לבג"ץ, עליה סומכים המבקשים, בגדרה נטען כי רוב העותרים לא ידעו על תוכנית נתיבי איילון, וממילא גם לא הועלתה הטענה כי נתיבי איילון טענה בפניהם שאישור תכנית נתיבי איילון אינו פוגע בשווי המקרקעין; (7) ככל שקיימת הסתמכות בעלת תוקף - הרי שהיא דוקא של נתיבי ישראל אשר לצורך בניית תקציב תת"ל 15 הסתמכה במשך השנים על העובדה שבאיזור זה היא עתידה להפקיע שטחים שכבר יועדו בעבר בתוכנית נתיבי איילון ל"דרך", ולפיכך תקציבה נקבע בהתאם לכך.
דהיינו: עם פירסומה של תוכנית המייעדת את הקרקע או חלק ממנה, למטרה ציבורית, פוחת שוויה של הקרקע במידה משמעותית, ובגין פגיעה זו זכאי בעל הקרקע לפצוי לפי סעיף 197 לחוק התיכנון והבניה (ר' ע"א 7959/00 עזר נ' הועדה המקומית לתיכנון ובנייה, חיפה ]"ד נו(2) 365, 371 (2001); ע"א 9749/03 הוועדה המקומית לתיכנון ובניה קרית אתא נ' יורם אליהו (פורסם בנבו, 22.8.2007) בפס' 8; עניין רוטמן, בפס' 25).
אקדים ואציין כי במקרה שלפניי לא עלה בידי המבקשים להוכיח קיומם של המאפיינים הנדרשים נוכח פסיקת בית המשפט העליון "בעיניין הר" ויישומם לנסיבותיה של תביעה זו. ראשית, ההשקפה על שתי תוכניות כתוכנית אחת במסגרת "עניין הר" נעשתה לצורך חישוב פיצויים על פי סעיף 197 לחוק התיכנון והבניה.
מאידך, במקרה דנן, ההשוואה הנדרשת איננה מתייחסת לשתי תוכניות הפוגעות במקרקעי המבקשים, אלא להשוואה בין תוכנית נתיבי איילון ששינתה את ייעוד המקרקעין מ"חקלאי" ל"דרך" והקימה למבקשים עילות תביעה לפי סעיף 197 בחוק התיכנון והבניה בגין נזק שניגרם למקרקעיהם כתוצאה מאישורה, לבין צו ההפקעה, אשר במסגרתו הופקעו מקרקעי המבקשים ונתפסה החזקה במקרקעין אלה באופן שהקים למבקשים זכות לקבלת פצויי הפקעה על פי פקודת הדרכים.
עם זאת, כידוע, החלטת הועדה המקומית בסוגיית מתן הפצוי לפי סעיף 197 בחוק התיכנון הבניה הנה החלטה ראשונה שאינה חלוטה, שעליה ניתן להגיש ערעור בזכות לועדת הערר לפיצויים ולהיטל השבחה תוך 45 ימים (סעיף 198(ד) לחוק התיכנון והבנייה).
...
על כן, משטענות אלו חורגות מן ההסדר הדיוני אליו הגיעו הצדדים, וממילא לא הוכחו כדבעי על ידי המבקשים, ברי כי סופן להידחות.
סוף דבר התביעה נדחית.
לפיכך, אך בהתחשב בתוצאה אליה הגעתי ובהנמקות שפורטו לעיל - הנני מחייב את המבקשים לשלם לכל אחת מבין שלוש מהמשיבות שכ"ט עו"ד והוצאות בסך כולל של 9,000 ₪.

בהליך ערעור מנהלי (עמ"נ) שהוגש בשנת 2017 בהמחוזי חיפה נפסק כדקלמן:

על המקרקעין חלה תוכנית מתאר לתשתית לאומית (תת"ל) 3, 4/6, שעניינה תואי דרך מס' 9 ("התוכנית").
לעניין סרובה של ועדת הערר לאפשר הגשת ראיה נוספת, טוענת הועדה המקומית שבנסיבות העניין, ובמיוחד בהיתחשב בהתארכות ההליכים, אין דופי בהחלטה ואין להתערב בה. הועדה המקומית מוסיפה וטוענת שהחלטת ועדת הערר היא סבירה, ועל פי הדין וההלכה הפסוקה אין להתערב בה. בדומה לועדה המקומית, גם נתיבי ישראל טוענת שפרג'ון לא הוכיח שיש בידו זכות תביעה על פי סעיף 197 לחוק התיכנון.
תמיכה לפרשנות שלפיה הזכות היא אישית מצויה ברע"א 7172/96 קרית בית הכרם בע"מ נ' הועדה המקומית לתיכנון ולבנייה ירושלים , פ"ד נב (2) 494 (1998) ("עניין בית הכרם") שבו נקבע כי: "אכן, הזכות לפצוי בגין תכנית פוגעת עומדת לבעלים במקרקעין, וכן לבעלי זכויות נוספות בהם (ראו ע"א 511/88 מנדלבאום נ' הועדה המקומית לתיכנון ולבנייה, ראשון-לציון ואח' (להלן – עניין מנדלבאום), בעמ' 528). דין דומה היה גם כאשר נתקבלה התכנית הפוגעת בשנת 1960, אז קבעה הוראת סעיף 34(1) לפקודת בנין ערים, כי בעל רכוש שניפגע על-ידי תכנית זכאי לתבוע פיצויים בגין פגיעתו. הפצוי נועד להיטיב את הפגיעה בערך הכלכלי של הזכות כתוצאה מן התכנית: המוקד הוא התוכן הכלכלי של הזכות הנפגעת (עניין מנדלבאום הנ"ל, בעמ' 526-528). לעומת זאת, מי שבאותה עת לא היה בעל זכויות במקרקעין, ורכש את זכויותיו לאחר שהתכנית האמורה נתקבלה, אינו זכאי לפצוי. אדרבא, בדרך-כלל ניתן להניח כי כשנרכשה הזכות במקרקעין, אשר נפגעו על-ידי תכנית שאושרה קודם לרכישת הזכות, הובאה הפגיעה האמורה בחשבון במחיר הרכישה. כאשר זהו מצב הדברים, עולה המסקנה כי התכנית הפוגעת לא הסבה לרוכש המאוחר כל נזק. בעל הזכות בעת אישור התכנית הוא שניפגע, והוא הזכאי לפיצויים. הכרה בזכות פיצויים גם לבעלים המקורי וגם לרוכש המאוחר, משמעה העשרתו של הרוכש המאוחר שלא כדין – קבלת פיצוי על פגיעה, אשר הובאה בחשבון במחיר הרכישה. תוצאה זו היא בלתי סבירה בעליל, ואין לקבלה" (ההדגשה הוספה, א"ק).
בעניינינו, המקרקעין לא נרכשו מהבעלים כי אם מכונסת נכסים, ואין בהסכם המכר דבר המאפשר להסיק אם המחיר שנקבע בהסכם המכר משקף את העובדה שזכות התביעה, לפי סעיף 197(א) לחוק התיכנון, נכללת בהגדרת הזכויות הנמכרות (כמשמען בהסכם המכר), אולם מסתבר כי מענה לכך נמצא בסעיף 2 לתנאים המיוחדים של שטר המשכנתה (נספח 6 לכתב העירעור), הקובע: "2. בתור בטוחה לסילוק מלא ומדויק של כל הסכומים הנ"ל, ולמילוי כל תנאי שטר משכנתא זה, ממשכן בזה הממשכן לזכות הבנק וחליפיו את כל הנכסים המתוארים ברשימת הנכסים הממושכנים דלעיל (להלן – הרשימה). שטר משכנתא זה כולל שעבוד ומשכון וניתן בזה על ידי הממשכן לטובת הבנק על כל הנכסים המתוארים ברשימה וכל הבנוי, הנטוע עליהם, והמחובר אליהם, וכן את כל אשר ייבנה, יינטע או יחובר אליהם בעתיד וכן את כל טובות ההנאה, ההכנסות, דמי שכירות והזכויות האחרות ללא יוצא מן הכלל, שיש ושתהיינה לממשכן בגין הנכסים הנ"ל (כל הנכסים הנ"ל יקראו להלן ביחד ולחוד – הנכסים הממושכנים). הממשכן ממשכן ומשעבד בזה לטובת הבנק את כל זכויותיו לפצוי ו/או לשיפוי שתהיינה לו כלפי צד שלישי בשל הינזקם או הפקעתם של הנכסים הממושכנים" (ההדגשה הוספה, א"ק).
...
ראשית, מפני שלדעתי יש להבחין בין הנסיבות שביסוד פסק הדין בעניין בית הכרם לבין אלה שבענייננו, ושנית, ועיקר, מפני שאני סבור שוועדת הערר התעלמה מן העובדה שהמערערים רכשו את הבעלות במקרקעין בהליכי מימוש משכנתה, וכפי שאסביר להלן, יש ראיות תומכות בכך שזכות התביעה לפיצויים שהייתה נתונה לבעלים עברה למערערים כחלק מהליך מימוש המשכנתה.
דעת הרוב הייתה שיש לדחות את הערעור, בין השאר מפני שנקבע שיש לפרש את הוראת סעיף 4(5) לתוספת השלישית לחוק התכנון "כחלה רק על מצב שבו יש רצף של תכניות משביחות. אין היא חלה במצב כמו זה שבפנינו, שבו נתקבלה תכנית פוגעת לפני שנתקבלה תכנית משביחה" (עמ' 516 לפסק הדין), ועוד נקבע כי: "נוכח השיקולים הפרשניים שעמדתי עליהם, מסקנתי היא כי סעיף 4(5) לתוספת השלישית הינו הוראה טכנית בעיקרה, אשר נועדה ליצור דרך חישוב למצב שבו נתקבלו תכניות משביחות אחדות בזו אחר זו. על-כן, מסקנתי היא כי יש לדחות את עמדת המבקשים שלפיה סעיף זה נועד להסדיר מצב שבו נתקבלה תכנית פוגעת לפני התכנית המשביחה" (עמ' 517 לפסק הדין).
סיכומו של דבר, בכפוף לאמור לעיל בנוגע לדחיית ערעורו של בריל, הערעור מתקבל וההחלטה מתבטלת, וכפועל יוצא מכך הדיון מוחזר לוועדת הערר על מנת שתדון ותכריע בערר שבפניה (ערר 9021/09), ובכלל זה גם בבקשת פרג'ון לאשר את השומה (נספח 10 לכתב הערעור).

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2024 בהמחוזי חיפה נפסק כדקלמן:

ביום 9.7.2006 פורסמה תת"ל 13/6/2 שהסיטה את תואי מסילת הרכבת הגובל בחלקות 38-33 שהיו בבעלות המנוח.
במכתבו של מהנדס המועצה, אדר' מריוס ראפ, למנוח ולחברת רסקו מיום 13.2.2012, צוין כי "למרות ניסיונות רבים, עדיין אין לנו תשובה בנוגע לשינוי יעוד השטח בתמ"מ 6. בנוגע לפשט הצפה ואפשרות הגנה על מגורים, הנושא מקודם. עד שנבין כולנו מה מתגבש בתמ"מ 6, אין טעם להתחיל תיכנון". ביום 13.5.2013 (ראו: סעיף 1.1.7 לחוות דעת השמאי נס) אושרה תכנית תמ"מ 6 ששימרה את מצב ייעוד החלקות כפי שנקבע בתכניות שקדמו לה, ולא שינתה אותן (ראו: סעיף 9.1.3 בתקנון התכנית; סעיף 1 בנספח המדיניות התכנונית של התכנית; החלטות ועדת ערר, בית המשפט המחוזי ובית המשפט העליון בהליכי תביעה לפי סעיף 197, שהגיש המנוח).
בפתח ישיבת ההוכחות השלישית שהתקיימה ביום 18.6.23, הגיש ב"כ הנתבעת שאלון [נ/9(1)] ותשובות לשאלון [נ/9(2)]; מטעם התובע, העיד השמאי אריה סודית (על חוות דעתו העיקרית מיום 24.2.2021, ת/10; על חוות דעתו המשלימה מיום 15.3.2023, ת/11; על תקן מס' 15, נ/10; על פרוטוקול דיון ועדת ערר לפיצויים והיטלי השבחה במחוז חיפה והצפון מיום 24.10.2017, נ/11; על מיסמך של השמאי ברלינר, נ/12; ועל טיוטת תכנית טב/90 מחודש 08/2000, ת/12).
לפיכך, בהחלט סביר בעיניי כי המנוח כעו"ד מנוסה, וויתר על ההיתנגדות לתוכנית הנקוז, שסכוייה להיתקבל ממילא היו נמוכים כאשר הויתור על פצויי ההפקעה מותנה בקבלת קרקע בפועל: "יקבל המתנגד קרקע לבניה בשטח מתוכנן מחדש במקום פיצויים בגין הפקעה שבתוכנית הנקוז" (כאמור בפרוטוקול הדיון מיום 14.5.1996).
הרושם העולה מן החומר שבפניי, הוא שרק לאחר שנכזבה הציפייה לקבלת פיצוי לפי סעיף 197 לחוק התיכנון והבניה, בגין אישורה של תמ"מ 6, וזאת לאחר שמוצו גם הליכי העירעור, הן בבית המשפט המחוזי (פסק דין מיום 20.3.2019 בעמ"ן 13124-01-18), והן בבית המשפט העליון בבר"ם 3222/19 (החלטה מיום 09.07.2020), הבשיל הרעיון להגיש תביעה על הפרת התחייבות, וזאת לא על ידי עו"ד מצגר, אלא על ידי התובע כאפוטרופוסו.
...
אני קובעת אפוא כי כלל ההשתק השיפוטי חל בענייננו - גם אם לא נבטל לחלוטין את כלל ההצלחה המוקדמת, אלא נחילו בצורה מרוככת - ותומך אף הוא, יחד עם יתר כללי המשפט המנהלי אותם מניתי ועם עקרונות של תום לב ומניעות, בתוצאה החוסמת את הנתבעת מלטעון להתיישנות.
סוף דבר: סוף דבר, התביעה נדחית, לא מטעמי התיישנות, אלא לגופה.
התובע ישלם לנתבעת את עלויות חוות הדעת מטעמה כנגד קבלות שתוצגנה, וכן הוצאות העדים כפי שנקצבו על ידי, כשהן משוערכות ממועד תשלומן ועד היום, וכן שכר טרחת עו"ד בסך של 60,000 ₪.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו