מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

ערעור על החלטת פסלות שופט בתביעת נזיקין בגין זיהום סביבתי

בהליך ערעור אזרחי (ע"א) שהוגש בשנת 2020 בעליון נפסק כדקלמן:

ככל שיוכרו אופניים חשמליים כרכב מנועי, הדבר יהיה בבחינת גזירה שהציבור אינו יכול לעמוד בה, ובעלי אופניים חשמליים והרוכבים עליהם יהיו למפרי חוק, בהעדר ביטוח, רשוי ורישיונות מתאימים; ייתכן כי השמוש באופניים חשמליים יפחת כתוצאה מהמהלך, על יתרונותיו הרבים ככלי תחבורתי "ירוק", נגיש, שמקל על זהום האויר, זרימת התנועה וקשיי חנייה במרכזי הערים; וקביעה כי אופניים חשמליים עונים להגדרת רכב מנועי תסב הוצאות משמעותיות על קרנית, שספק אם המחוקק נתן דעתו להן כשקבע את רשימת המקרים בהם מוטלת על קרנית חובת פיצוי לפי החוק.
המערערת הדגישה כי גם אם עומדת להולך הרגל עילת תביעה בנזיקין נגד רוכב האופניים החשמליים הפוגע, פעמים רבות פרטי הפוגע אינם ידועים לנפגע (למשל בתאונות "פגע וברח") וממילא מרבית הסכויים כי לא יהיה להולך הרגל ממי להפרע.
בשולי פסק הדין צוין כי המניע להגשת העתירה היו פסקי דין של בתי משפט השלום שעסקו בשאלת תחולתם של חוק הפיצויים ופקודת ביטוח רכב מנועי על אופניים וקורקינטים חשמליים, כך שהעתירה נדחתה גם מן הטעם שבית משפט הגבוה לצדק אינו יושב כערכאת ערעור על החלטותיהן של הערכאות המוסמכות.
כפי שהסביר חברי השופט עמית, שר התחבורה החליט על החרגה כאמור ביחס ל"אופניים שבהם מותקן מנוע עזר" (המכונים בפי חברי "אופניים חשמליים תקניים") בכל הנוגע לשתי החובות האמורות – רשוי ורישום (ראו סעיף 39יז לתקנות התעבורה).
(ב) העובר על הוראות סעיף קטן (א), דינו - מאסר שלושה חדשים או קנס 750 לירות, ורשאי בית המשפט, בנוסף לכל עונש אחר, לפסול אותו מקבל או מהחזיק רשיון נהיגה כאמור בסעיף 36א לפקודת התעבורה, או לפסלו מקבל או מהחזיק רשיון רכב לסוג מסויים של רכב או לרכב מסויים, לתקופה שלא תפחת משנים-עשר חודש, זולת אם ראה להורות על פסילה לתקופה קצרה יותר מנסיבות מיוחדות שיפרש בפסק הדין; תחילת הפסילה וחישוב תקופתה יהיו כאמור בסעיף 42 לפקודת התעבורה".
חוק הפיצויים והגדרתו – לצדה של פקודת הביטוח, חוק הפיצויים מסדיר את האחריות בנזיקין בגין אירועים תאונתיים שבהם מעורבים כלי רכב מנועיים, ובהתאמה את הזכאויות שקמות בגינם (כמו גם החריגים לכך).
...
בשל השלכות הרוחב שיש לסוגיה, ומכיוון שממילא תלוי ועומד ערעור בזכות באותו נושא, החלטנו לדון בבקשות רשות הערעור כאילו ניתנה רשות והוגש ערעור על פי הרשות שניתנה.
במסגרת זו אציין כי גם אני סבור כדעת חברתי, שאין ללמוד בענייננו מאותם פסקי דין שדנו בקיומו של הרכיב התחברותי-יבשתי בכלים שונים (כגון מעלית מושא הדיון בעניין סובח; מכבש דרכים מושא הדיון בעניין אטליס; מלגזה מושא הדיון ברע"א 613/95 קרנית קרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים נ' נחום, פ"ד נא(4) 659 (1997)); או מאותם פסקי דין שדנו במקרים בהם התרחשה תאונת דרכים כאשר המנוע ברכב המנועי לא פעל (רע"א 9332/99 קנאפו נ' מגדל חברה לביטוח, פ"ד נו(2) 808 (2002)); או כאשר הרכב המנועי התדרדר והתהפך (רע"א 6168/11 כלל חברה לביטוח בע"מ נ' שפסו (17.6.2014)).
כמו כן, הולכי רגל נפגעי תאונות בהם מעורבים אופניים חשמליים ולעתים רוכבי האופניים עצמם יפוצו על ידי קרנית כאשר הטלת עלויות אלו על קרנית שקולה להטלת עלויות על כלל ציבור משתמשי הדרכים באופן אשר בסופו של דבר יגרום ליותר נזק מתועלת.
לכן בסיכומו של דבר כאמור, מצטרף אני לחוות דעתו של חברי השופט עמית.

בהליך תובענה מנהלית (ת"מ) שהוגש בשנת 2019 בהמחוזי תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

כמו כן במקום הסך של 4,500,000 ₪ נמחקה הסיפרה 5 ונרשמה תחתיה הסיפרה 0 כך שהופחת הסכום מ- 4,500,000 ₪ ל- 4,000,000 ₪; בסעיף 2.1 הקובע "בפוליסה יצויין במפורש שכל מי שאינו מופיע ברשימת מקבלי השכר אצל הקבלן ייחשב כצד ג'" הוסף בכתב יד סייג ולפיו כצד ג' ייחשב גם מי שלא חלים לגביו יחסי עובד מעביד ("כל מי שאינו מופיע ברשימת מקבלי השכר ו/או לא חלים יחסי עובד/מעביד"); כמו כן נמחק סעיף 2.1 הקובע כי: "הפוליסה מכסה, בין היתר, ניזקי פגיעה באיכות הסביבה ו/או זהום...ו/או הרעלה". בסעיף 2.8 הקובע כי: "יבוטל חריג לרעד או הסרה או החלשה של תמיכה" הוסף בכתב יד "מוגבל לסך של 500,000 ₪". האם היה בכך כדי לפגום בהצעתה של ערן? כאמור, בפסק הדין מיום 4.1.09 השיב בית המשפט בחיוב על שאלה זו וקבע כי נפל פגם בנספח הבטוחי שהיה בו כדי לפסול הצעתה (אילמלא קיומו של "מעשה עשוי").
בהמשך קבע בית המשפט, כי אין זהות בין עילת הסבירות המנהלית לזו הנבחנת במסגרת דיון בעוולת הרשלנות הנזיקית (שם, בפיסקה 23): "על אף נקודות ההשקה הקיימות בין אמות המידה הקבועות בדין המנהלי לעניין סבירות היתנהלותה של הרשות ובין סטאנדרט ההיתנהגות הסביר הנידרש מן הרשות לעניין עוולת הרשלנות, אין בהכרח חפיפה ואין זהות בין השניים נוכח התכליות השונות והרציונלים השונים שביסוד הדין המנהלי מזה ודיני הנזיקין מזה... על כן, העובדה כי בג"ץ ציין בפסק הדין בעתירה הראשונה שהמשיבים מצויים במעצר לצורך גירוש תקופה ארוכה מדי, אינה מובילה בהכרח אל המסקנה כי הדבר נובע מהתנהלות רשלנית של המדינה. על-מנת להגיע למסקנה זו יש לבחון את כל העובדות הצריכות לעניין על-פי אמות המידה הנוהגות בדין הנזיקין. מנגד, וככל שבעוולת הרשלנות עסקינן, אין המדינה יכולה לסמוך את טענתה כי נהגה בסבירות ולא התרשלה בטיפולה בעיניין גירוש המשיבים 7-1 רק על כך שבג"ץ לא נעתר לבקשתם של המשיבים בעתירה הראשונה ולא הורה על שחרורם אלא קבע מתוה להמשך הטיפול בעיניינם שעיקרו - מימוש צוי הגירוש וככל שהדבר לא יסתייע, קבלת החלטות פרטניות לגבי כל משיב באשר לאפשרות שיחרורו בתנאים מגבילים עד הגירוש....". כך נקבע גם בע"א 9211/09 איזוטסט בע"מ נ' ד"ר אורנה דריזין (פורסם בנבו, 2012, כב' השופט סלים ג'ובראן, בפיסקה 10 לפסק דינו): "עוד יש לציין כי אין מניעה להסיק קיומו של השתק פלוגתא כאשר פסק הדין הראשון ניתן במסגרת עתירה לבית משפט זה ביושבו כבית דין גבוה לצדק, וזאת למרות השוני הקיים בסדרי הדין". ובהמשך (בפיסקה 13): "אין די במקרה זה בקביעה לפיה קביעותיו הפוזיטיביות של בית משפט זה בבג"ץ 2445/06 מהוות השתק פלוגתא במסגרת ההליך האזרחי שהגישה המערערת. יש להמשיך ולבחון מהי המסקנה המשפטית הנגזרת מקביעה זו. בהקשר זה יש לתת את הדעת להלכה לפיה אין זהות מוחלטת בין עילת הסבירות במשפט המנהלי לבין הסבירות הנבחנת במסגרת דיון בעוולת הרשלנות ..... כך, יכול בית משפט זה, במסגרת עתירה לבג"ץ לקבוע כי אינו מיתערב בהחלטה של רשות פלונית שכן זו אינה חורגת באופן קצוני ממיתחם הסבירות. יחד עם זאת, אין להקיש מכך כי המסקנה בנוגע להתרשלותה של אותה רשות במסגרת בחינת עוולת הרשלנות תהיה, בהכרח, זהה....". עוד נקבע כי בנסיבותיו של אותו מקרה, יש בקביעותיו הפוזיטיביות והחד משמעיות של בג"ץ, שהיו נחוצות לצורך הכרעה בעתירה, כדי ליצור השתק לצורך תביעה נזיקית בגין עילת רשלנות (שם, בפיסקה 14): "בנסיבותיו המיוחדות של מקרה זה, יש לטעמי לקבוע כי צדק בית המשפט המחוזי בכך שקבע כי יש לדחות את תביעתה האזרחית של המערערת על הסף מחמת קיומו של מעשה בית דין. אכן, כאמור, לא בכל מקרה ישנה זהות בין הסבירות המנהלית לבין הקביעה כי הרשות לא התרשלה. אלא, שבמקרה זה, לא הסתפק בית משפט זה בפסק דינו בבג"ץ 2445/06 בקביעה הנגטיבית כי פעולות הרשות לא חורגות באופן קצוני ממיתחם הסבירות ולפיכך אין להתערב בהחלטותיה. בית המשפט קבע קביעות פוזיטיביות, חד משמעיות ונחרצות באשר להתנהלותה של הרשות. קביעות שהיו נחוצות למתן הכרעה בעתירה. כך, נקבע כי המשיבות לא פעלו בנגוד עניינים ומתוך שיקולים זרים, כי לא נפל כל פגם בהחלטותיה של הרשות, וכי הרשות הקפידה בבדיקת העובדות והתנהלה בצורה זהירה ומתונה, תוך מודעות לחופש העיסוק של המערערת ולמעמדה העיסקי. על בסיסן של קביעות אלה, וקביעות נוספות שהובאו בהרחבה לעיל, יהיה זה, לטעמי, קשה עד בלתי אפשרי לקבוע במסגרת הליך אזרחי כי הרשות התרשלה בהתנהלותה אל מול המערערת. ....עיקר טענותיה של המערערת בכתב התביעה נוגעים לעילות משפטיות שאינן יכולות לעמוד לאורן של הקביעות הפוזיטיביות שקבע בית משפט זה בבג"ץ 2445/06, קביעות המשמשות כהשתק פלוגתא ולא ניתן להעלות נגדן טענות נוספות במסגרת הליך משפטי חדש". הדברים האמורים נאמרו ביחס להליך בג"צי שהנו הליך מינהלי באופיו אל מול תביעה נזיקית-אזרחית, אולם ההיגיון שמאחוריו יפה אף ביחס לעתירה מנהלית, אשר מאפייניה וסדרי הדין בהתאם להם היא נדונה, דומים לאלה שבהליך המתנהל בבג"ץ (בת"א (מחוזי ב"ש) 39906-06-13 פטרוכים החברה למחזור בע"מ נ' מדינת ישראל המשרד להגנת הסביבה (פורסם בנבו, 2015), הוחלה ההלכה האמורה אף ביחס לעתירה מנהלית בבית המשפט לעניינים מינהליים ולתביעה נזיקית מאוחרת.
במקרה דומה קבעה כב' השופטת, לימים הנשיאה, מרים נאור בעע"מ 5487/06 סופרמאטיק בע"מ נ' חברת החשמל לישראל בע"מ (פורסם בנבו, 2009, בפיסקה 13 לפסק דינה): "בנסיבות אלה קשה לומר כי פסילת ההצעה הזוכה הייתה בהכרח מביאה לזכייתה של המערערת שהרי, כידוע, כאשר מדובר בהצעה יחידה ועדת המכרזים רשאית אומנם לקבלה אך קיימות גם אפשרויות אחרות .....ואכן בעניינינו בסעיף 16 ל"בקשה לקבלת הצעות" שכותרתו "ביטול הליך הרכישה" נכתב מפורשות כי "בנוסף לכל מקרה אחר בו רשאית [המשיבה] לבטל את הליך הרכישה עפ"י דין, [המשיבה] שומרת לעצמה זכות לבטל את הליך הרכישה, כאשר: רק הצעה אחת עונה על כל התנאים המוקדמים והדרישות האחרות, המפורטות במסמכי הליך הרכישה". ודוק: אין ענייננו בשאלה אם יש לקבוע כי המערערת תזכה במיכרז.
...
בית המשפט דן אחת לאחת בטענות התובעת, ועל אף שמצא לנכון לקבל את חלקן, לא מצא לנכון בסופו של יום להיעתר לעתירה.
סוף דבר נוכח המפורט לעיל, אני רואה לנכון לקבל התובענה בחלקה.
הנתבעת תשלם לתובעת סך של 1,806,267 ₪.
הנתבעת תשלם הוצאות התובעת ושכ"ט עו"ד בסכום כולל של 100,000 שקלים.

בהליך ערעור אזרחי (ע"א) שהוגש בשנת 2014 בעליון נפסק כדקלמן:

בית המשפט המחוזי דחה את תביעת הנזיקין שהגישו המערערים לפצוי בגין ניזקי גוף אשר נגרמו, לטענתם, עקב חשיפה לחומרים מזהמים הנפלטים בתחומי מועצת רמת חובב, היא המשיבה 1.
השופטת קבעה כי טענה זו אינה נכונה והיא "... פרי דמיונו של הכותב". השופטת קבעה עוד כי טענות המערערים הנוגעות לגוף פסק הדין תתבררנה בעירעור שהוגש, וכי היה מקום להעלות השגות על החלטות שנתנה במהלך ניהול התביעה במועד שניתנו.
לדעת המשיבות, אלו הן טענות חסרות עגון עובדתי והמנוגדות להלכה הפסוקה לפיה השתייכות מגדרית או לקבוצה בעלת עמדה חברתית מסוימת אינה מעלה חשש ממשי למשוא פנים לגבי שופט מקצועי ואינה מקימה טענת פסלות.
אשר לטענות המערערים לגבי החלטות שניתנו במהלך המשפט ולגבי אופן ניהול התביעה על ידי השופטת, הלכה פסוקה היא כי השגות על הדרך בה בוחר בית המשפט לנהל את הדיון ועל החלטותיו מקומן בהליכי ערעור רגילים, על פי סדרי הדין, ולא במסגרת הליכי פסלות (למשל, ע"א 5158/13 חמד מיפעל לחידוש צמיגים בע"מ נ' תעשיות גומי עין שמר אגח"ש בע"מ (1.8.2013)).
...
דין הערעור להידחות מכל וכל.
כאמור, דין הערעור להידחות וכך מוחלט.
ממילא נדחית בקשת המערערים להגיש תשובה לתגובת המשיבות.

בהליך תובענה ייצוגית (ת"צ) שהוגש בשנת 2022 בהמחוזי מרכז נפסק כדקלמן:

התובענה וההליכים בתמצית התביעה: עניינן של התובענה ובקשת האישור בטענה כי המשיבה גרמה למפגעים סביבתיים, ובכלל זה הזרימה שפכים תעשייתיים המכילים תרופות וחומרים ליצור תרופות שחלחלו לאקוויפר באיזור נתניה וגרמו לזיהום חמור של מי התהום.
המבקש מבהיר כי לתובענה המתוקנת תצורף חוות דעת הידרולוגית לרבות תחשיבי עלויות בגין הנזקים; הוספת טיעון משפטי המפרט את הנזקים שנגרמו עקב זהום האקוויפר ממפעל המשיבה; הוספת מבקשת נוספת, גב' טל פרנקל שהנה תושבת העיר נתניה, לתמיכה בבקשה המתוקנת וכן הגדרת קבוצה נוספת המוגדרת ככל תושבי נתניה שכתוצאה מהידיעה על הזיהום ממפעל המשיבה נחשפו לזיהום או שהם חוששים שיש סכנה לשתות את המים בעירם.
לטענתה, בקשת התיקון היא ניסיון פסול לסכל את ההכרעה בבקשה לסילוק על הסף, לאחר שהיועמ"ש הביע עמדתו כי דינה להיתקבל.
בודאי שלא נשללה אפשרות לאכיפה אזרחית בגין נזק אישי שניגרם לפרט כתוצאה מפגיעה במשאבי הציבור בכלל, ומזיהום מקורות המים והאויר בפרט, וראו החלטתו המפורטת של כב' השופט סוקול בת"צ (מחוזי חיפה) 36568-07-19 עמותת אזרחים למען הסביבה נ' אלקון (4/2/2021) בה עמד בהרחבה על השיקולים השונים בתביעות הנוגעות לזיהום הסביבה ואפשרות הגשת תובענה ייצוגית בגין הנזק ליחיד.
מניעת אפשרות התיקון והוספת עילה נזיקית וסלוק התובענה על הסף ישלול אפשרות לאכיפה זו, וראו החלטת כב' השופט גדעון בת"צ (מחוזי ב"ש) 8375-09-20 גלילי נ' רותם אמפרט נגב (1/3/2021), בסוגיה דומה לשלנו.
דוקא נוכח חילוקי הדיעות בשאלה הקניינית, ובהיתחשב בעמדות שנשמעו בבית המשפט העליון בעירעור בעיניין שייניס נ' נייר חדרה, בעמדתו העקבית של היועץ המשפטי לממשלה, לרבות בתיק זה, ובעמדתה של "אדם טבע ודין", כידיד בית המשפט וחוות הדעת שצורפה לה, יש יסוד סביר להניח שהתיקון המבוקש והוספת העילה הנזיקית יתרום להכרעה במחלוקת שבין הצדדים, ובירור הסוגיה הרלבנטית – האם נגרם לכל אחד מיחידי הציבור בישראל נזק כתוצאה מזיהום מי התהום על ידי המשיבה, בין בשל ייקור מחיר המים, בין בשל צריכת מים מזוהמים (לקבוצה החדשה), ובין בכל דרך אחרת.
...
נוכח כל האמור לעיל בקשת לתיקון התובענה ובקשת האישור מתקבלת.
משניתן אישור לתיקון, וצפויות להתווסף עילות שעניינן נזק ליחיד, מתייתר הדיון בבקשת הסילוק על הסף שעניינה העילה הקניינית, ולכן היא נדחית (גם אם לא לגופה).
סוף דבר הבקשה לתיקון כתבי טענות מתקבלת.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2008 בשלום פתח תקווה נפסק כדקלמן:

(ג) הדברים שכתב הנתבע 5 בתצהיר שהוגש לבית המשפט לעניינים מינהליים לפיהם "העתקת תחנת האוטובוס הנדונה בעתירה ו/או הסככה הנלוות לה (להלן: " התחנה") סמוך לביתנו תגרום לנו למטרד של רעש, זהום אוויר וירידת ערך הבית" אין בהם כדי לתמוך בטענות שהעלו התובעים ביחס לפעולות שעשו הנתבעים כביכול לצורך העברת התחנה מלכתחילה מליד ביתם אל סמוך לביתם של התובעים.
בהתאם להחלטת כב' השופטת נד"ב בבש"א 899/05 ולאור פסד דינו החלוט של ביהמ"ש המחוזי בערעור על החלטת כב' השופטת נד"ב בע"א 2123/05, הרי שעילת התביעה היחידה כנגד הערייה הנה עילת המיטרד.
שיקולים כאלה או אחרים נלקחו, כאמור בחשבון ע"י אנשי המקצוע המוסמכים של המשיבה ואל לו לבית המשפט להתערב בהם, או לבחון אותם, כטריבונל עליון לתכנון, אלא אם כן נפלו בהם "פגמים מינהליים", כמו חוסר סבירות קיצוני, חוסר תום לב וכיוצא באלה פגמים שיש בהם כדי לפסול את תוקפה של ההחלטה המנהלית.
כך, אין די כי ההתנהגות השימוש או הניהול של המקרקעין של האחר יהא בה משום הפרעה גרידא, אלא נידרש שתהא בכך "הפרעה של ממש". בע.א. 44/76, אתא חב' לטכסטיל בע"מ נגד זאב שוורץ פד"י ל' כרך 3 עמ' 785 (להלן: "עניין אתא") קבע בית המשפט כי לא כל הפרעה או אי נוחות ייראו כמטרד ויטילו אחריות בנזיקין וכי צריכה להיות "הפרעה של ממש". כב' השופט שמגר קבע כי הפרעה של ממש ".
ביהמ"ש העליון קבע זה מכבר כי המבחן לקיומו של מיטרד ליחיד, הוא מבחנו של האדם הסביר, בהיתחשב בנתונים הסביבתיים (ראה עניין עזרי בעמ' 1177).
משלא עלה בידי התובעים להוכיח כי תחנת האוטובוס המצויה בסמוך לביתם גורמת להם מיטרד, כמשמעותו בסעיף 44 (א) לפקודת הנזיקין הרי שאין להטיל אחריות בנזיקין בגין עוולת המיטרד על אף לא אחד מהנתבעים ועילה זו נדחית בכל הקשור לכל הנתבעים.
...
לפיכך, לא הונחה איפוא כל תשתית ראייתית לקשור את הנתבעים 5 ו-6 עם העילות הנטענות ודין טענות התובעים בכל הקשור לעילות אלה להידחות.
סוף דבר 31.
אשר על כן, ולנוכח מכלול הטעמים שפורטו לעיל, דינה של התביעה להידחות כנגד כל הנתבעים.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו