מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה ע"י קטין - המלצה לטיפול

בהליך תיק פלילי (ת"פ) שהוגש בשנת 2021 בהמחוזי מרכז נפסק כדקלמן:

לעניין מדיניות הענישה הנוהגת יש לתת את הדעת למדיניות המחמירה בענישה בעבירה של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, ויש לציין את הילכת אבולקיען (ע"פ 2410/04 מדינת ישראל נ' אבולקיען [11.11.04]), שם הושת עונש של 4 שנות מאסר על נאשם שהורשע בעבירת סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה בנסיבות של מרדף והודגשה צפיית בית המשפט העליון כי רמת הענישה שאותה הכתיב, תיושם בפועל על ידי הערכאה הדיונית.
הנאשם צעיר על גבול הקטינות.
ברם, לא מצאתי לקבל את המלצתו של שירות המבחן הן בשל הפגיעה המשמעותית בערכים המוגנים, נסיבות העבירה ובהתייחס לפסיקה הנוהגת והן לנוכח העולה מתסקירי שירות המבחן ביחס לאי נטילת אחריות מלאה, לסיכון הבינוני במצבו ואי שלובו בכל טפול הנידרש במצבו.
...
בהתאם לתיקון 113 לחוק העונשין (סעיף 40 יג'), אני קובע כי מתחם העונש ההולם הוא החל מ-30 ועד ל-60 חודשי מאסר בפועל.
באיזון בין השיקולים השונים, סבורני כי יש לגזור על הנאשם עונש בחלקו הנמוך של מתחם העונש לצד עונש מאסר מותנה ופיצוי לנפגעי העבירה בגין הנזק שנגרם להם.
סוף דבר אשר על-כן, הנני גוזר על הנאשם את העונשים הבאים: 33 חודשי מאסר בפועל בניכוי ימי מעצרו מיום 27.6.19 ועד ליום 10.11.19.

בהליך תיק פלילי (ת"פ) שהוגש בשנת 2021 בשלום באר שבע נפסק כדקלמן:

בית משפט השלום בבאר שבע א' אייר תשפ"א 13 אפריל 2021 ת"פ 26603-05-18 מדינת ישראל נ' חמאיסה ואח' תיק חצוני: 2982/2018 לפני כב' השופט רון סולקין המאשימה מדינת ישראל – פמ"ד ע"י המתמחים אלעד אזולאי ורן נוריאל הנאשמים 1. סהר בן דיאב חמאיסה – נדון ע"י ב"כ עו"ד סמיר אבו עאבד 2. מוסטפה בן ריאד אבו זעילה – נדון ע"י ב"כ עו"ד האיל אבו גררה 3. מהאר בן חאלד אלכמלאת – נדון ע"י ב"כ עו"ד בני זיתונה 4. עטוה בן סלאמה עביד ע"י ב"כ עו"ד טאהר אלמכאווי 5. איהאב בן חסאן תראבין – נדון גזר דין לנאשם 4
הנאשם נדון למאסרים, הן לריצוי בפועל והן בדרך של עבודות שירות; · גזר דין ת"פ 29404-11-13, מיום 02.03.2015, בענין הנאשם 4 (ת/5) – על פי המפורט בו, הורשע הנאשם בעבירות של סיכון חיי אדם במזיד בנתיב תחבורה; נהיגה בקלות ראש שגרמה לתאונה בה ניזוק רכוש ונחבל אדם; נהיגה ללא רישיון נהיגה; נהיגה ברכב בשיכרות; נהיגה ברכב ללא ביטוח והפרעה לשוטר במילוי תפקידו.
שירות המבחן התרשם, כי הנאשם מציג עמדות קרבניות, מצמצם החלקים הבעייתיים בהתנהגותו ונמנע מלבוא בהמלצה טיפולית בעיניינו.
בדברו האחרון של הנאשם, מסר, כי הוא מצטער על מעשיו; כי הוא אבא לשני קטינים וכי הוא למד מהטעות שעשה.
לנוכח המלצת שירות המבחן בענינו של נאשם זה, לאור חלקו בפרשה ועל מנת למנוע סיכון לנסיגה בתיפקוד המשפחתי והתעסוקתי התקין בשנים האחרונות, תנתן לנאשם היזדמנות ועונש המאסר שיושת עליו – לרבות הפעלת המאסר המותנה - יומר לריצוי בדרך של עבודות שירות.
...

בהליך תיק פלילי (ת"פ) שהוגש בשנת 2015 בהמחוזי חיפה נפסק כדקלמן:

אי לכך, שירות המבחן התרשם כי, נאשם 1 אינו מביע נזקקות כלשהיא להליך טפולי ומשכך, נימנע שירות המבחן מלבוא בהמלצה טיפולית אודות נאשם 1.
נוכח האמור, המליץ שירות המבחן לשקול את האפשרות להטיל על נאשם 3 ענישה מרתיעה ומציבת גבולות באמצעות הטלת מאסר, שירוצה בעבודות שרות, זאת לצד הטלת עונש של מאסר מותנה לתקופה משמעותית וקנס.
* ע"פ 1777/11, 1871/11 פלוני ואח' נ' מדינת ישראל(פורסם בנבו, 2.6.11) – בעירעור הנ"ל דובר בשני מערערים צעירים (אחד מהם היה אף קטין בשעת מעשה), אשר הורשעו בבית המשפט המחוזי, לאחר שמיעת ראיות, בעבירה של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, לפי סעיף 332(3) לחוק העונשין, ונידונו, בין היתר, לעונש של 6 חודשי מאסר בפועל.
* גזר הדין, שניתן על ידי, לאחרונה, בת"פ 11571-08-14 מדינת ישראל נ' הימאם (ניתן ביום 7.5.15), לפיו הושת על הנאשם שהורשע בעבירה של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, מכוח סעיף 332(3) לחוק העונשין, עונש של 6 חודשי מאסר בפועל לריצוי בעבודות שירות.
...
לאחר ששקלתי את הטעמים לחומרא הנ"ל בעניינם של נאשמים 1 ו-2, בצד הטעמים לקולא הנ"ל, הגעתי לכלל מסקנה כי מן הראוי להשית על כל אחד מהנאשמים הנ"ל עונש של מאסר בפועל לתקופה של 3 חודשים, אשר ירוצה בדרך של עבודות שירות, זאת בצד רכיבי ענישה של מאסר על תנאי וקנס כספי.
אחרית דבר סיכומו של דבר, אני דנה את הנאשמים, כדלקמן: נאשם 1: למאסר בפועל לתקופה של 3 חודשים, אשר ירוצה בדרך של עבודות שירות, כאמור בחוות דעת הממונה על עבודות שירות, היינו במעון לנכים של איל"ן "בית קסלר" בקריית חיים, חיפה.
הנני מורה בדבר הפעלת המאסר על תנאי בן ה-3 חודשים, שהושת על נאשם 3 בת"פ 6911-03-13 בבית משפט השלום בנצרת, זאת בחופף לתקופת המאסר בפועל הנ"ל ובהינתן הטעמים לקולא, אשר פורטו בהרחבה לעיל.

בהליך תיק פלילי (ת"פ) שהוגש בשנת 2017 בהמחוזי תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

הנאשם נהג במהירות וחלף על-פני השוטר בצורה פרועה, והשוטר רס"ל אטיאס, החל לדלוק אחריו, כאשר במהלך נסיעתו הפרועה, חלף הנאשם על פני צמתים, בנגוד לאור אדום שדלק ברמזור באותה עת. מדובר בשישה צמתים שונים בבת-ים. בגין זאת, הורשע הנאשם בעבירות של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה, לפי סעיף 332(2) לחוק העונשין, נהיגה ללא רישיון נהיגה, לפי סעיף 10 לפקודת התעבורה יחד עם תקנה 62 לתקנות התעבורה, ושימוש ברכב ללא רשות, לפי סעיף 413ג סיפא לחוק העונשין (פרט אישום שלישי).
לחובתו של הנאשם הרשעה מבית המשפט לנוער בתל-אביב בגין עבירות של חבלה במזיד ברכב, תקיפת עובד ציבור, הטרדה באמצעות מתקן בזק, זיוף, הפרעה לשוטר במילוי תפקידו, הפרת הוראה חוקית וניסיון גניבה.
שרות המבחן לא מצא מקום לבוא בהמלצה טיפולית, והביע דעתו כי יש צורך בהרתעתו של הנאשם, ולפיכך נגזר עליו, כאמור, עונש של שישה חודשי מאסר בפועל, עונשי מאסר על-תנאי שונים, בהם שישה חודשים על-תנאי לשנתיים בגין עבירות אלימות או עבירות כנגד עובדי ציבור או נגד שוטרים.
מיתחם העונש הראוי בגין עבירת הסחיטה שבפרט הראשון, הנו בין 6 ל- 24 חודשים, ומאחר שעל הקטין בתיק נגזר עונש של 7 חודשי מאסר בפועל, והנאשם היה בן 18 וחודש בעת ביצוע העבירה, אני גוזר את עונשו של הנאשם בגין עבירת הסחיטה לעונש של 8 חודשי מאסר בפועל, וכן שנה מאסר על-תנאי שלא יעבור תוך שלוש שנים מיום שיחרורו עבירה של סחיטה באיומים או בכוח.
...
בביצוע העבירות כנגד השוטרים, הפר הנאשם את התנאי שהוטל עליו בתיק בית המשפט לנוער, ואני מורה להפעיל את עונש המאסר בן שישה החודשים שנגזר עליו בתיק פלילי 14048-11-13 ותיק פלילי 16189-07-14 בבית המשפט לנוער בתל-אביב.
אני מורה כי עונשי המאסר בפועל לתקופות של 8 חודשים ו-6 חודשים שנגזרו בגין הפרט הראשון, יהיו מצטברים, כיוון שאין קשר בין שני האירועים, מדובר באירועים נפרדים, במקומות שונים, ובשעות שונות.
לאור גילו הצעיר של הנאשם והעובדה שאינו עובד ואינו משתכר, אינני נעתר לבקשת התביעה לחייב את הנאשם לשלם לשוטרים שאותם גידף וקילל, פיצוי.

בהליך תיק פלילי (ת"פ) שהוגש בשנת 2015 בהמחוזי מרכז נפסק כדקלמן:

בית המשפט המחוזי מרכז-לוד ת"פ 41002-12-13 מדינת ישראל נ' סלאמה(עציר) לפני כבוד השופטת ורדה מרוז – סג"נ בעיניין: מדינת ישראל ע"י ב"כ עוה"ד ארליך – פמ"מ המאשימה זוהיר סלאמה (עציר) ע"י ב"כ עוה"ד כצמן ומינאוי הנאשם גזר דין
הנאשם הורשע בהכרעת דין מנומקת בעבירות שעניינן סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה לפי סעיף 332(2) לחוק העונשין תשל"ז – 1977 (להלן: "חוק העונשין"), הפרעה לשוטר בעת מילוי תפקידו לפי סעיף 275 לחוק העונשין, נהיגה ללא רישיון נהיגה לפי סעיף 10(א) ביחד עם סעיף 62(1) לפקודת התעבורה [נוסח חדש] תשכ"א – 1961, נהיגה ללא פוליסת ביטוח בת תוקף לפי סעיף 2 לפקודת ביטוח רכב מנועי [נוסח חדש] התש"ל – 1970, נהיגה בקלות ראש שגרמה לתאונה בה ניזוק רכוש לפי סעיף 62(2) ביחד עם סעיף 38(2) לפקודת התעבורה ואי ציות לאור אדום ברמזור לפי תקנה 22(א) לתקנות התעבורה התשכ"א-1961.
סופו של יום, נימנע שירות המבחן מהמלצה טיפולית לגמילה מסמים מחוץ לכותלי הכלא בציינו, כי ככל שיעבור הנאשם טפול, הוא יהא זקוק לגבולות נוקשים וברורים לשם גיוס כוחות לשינוי.
בחוות דעת אחרת משנת 2003 (שנערכה בעקבות הרשעת הנאשם בשידול קטינים לעבירות שונות) צוין כי הנאשם סובל מ"פגור גבולי- סביבתי" (גם שם נמצא כשיר לעמוד לדין).
...
בחינת ההלכה הפסוקה מובילה למסקנה, כי מתחם הענישה ההולם את הנסיבות המתוארות נע בין 3 ל-6 שנות מאסר (לעניין זה ראה ע"פ 1925/14 עלוש נ' מדינת ישראל בגדרו נקבע מתחם ענישה זהה, בנסיבות דומות).
אולם, לנוכח חומרת העבירות וריבוין, בהתחשב בעברו הפלילי המכביד ובעונשי המאסר ברי ההפעלה שתלויים כנגדו, ראוי ליתן בכורה לאינטרס הציבורי, קרי הרחקת הנאשם מהציבור לתקופה ארוכה מחשש שמא ישוב ויפגע בו. לאור כל האמור לעיל, יש להציב את עונשו של הנאשם ברף העליון של המתחם.
אשר על כן, אני גוזרת על הנאשם את העונשים הבאים: 5 שנות מאסר בפועל בניכוי ימי מעצרו.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו