חב' הביטוח שילמה לחב' ליסקאר פיצוי בגין ירידת ערך הרכב בעקבות אירוע התאונה (בניכוי השתתפות עצמית) וביום 1.10.02, או סמוך לאחר מכן, העבירה חב' ליסקאר לחב' האילתית את הפיצוי הנ''ל בסך של 2,400 ש"ח.
בחודש אוקטובר 2002 ביטלה החב' האילתית את הוראת הקבע לתשלום התחייבויותיה בהתאם להסכם וביום 15.11.02 נתפס הרכב על-ידי חב' ליסקאר.
לאור הנטען לעיל, בית המשפט מתבקש להצהיר כי חב' ליסקאר הפרה את ההסכם ולחייבה בתשלום סך של 47,924 ש"ח בגין החזר עמלת הקמה (4,144 ש"ח), החזר הפקדון (32,980 ש"ח), החזר דמי שכירות לתקופת תיקון הרכב במוסך שי ובניכוי דמי שכירות לרכב החליפי שהתקבל באותה תקופה (10,000 ש"ח), החזר דמי ביטוח מקיף בתקופת תיקון הרכב (2,000 ש"ח) והחזר החלק היחסי של דמי ביטוח החובה (1,200 ש"ח).
מטעם חב' ליסקאר הוגשו תצהיריהם של מר צחי מנו, מנהל לקוחות של חב' ליסקאר (להלן: "מנו") ו-שלומי שטרית אשר פעל מטעם חב' ליסקאר ותפס את הרכב (להלן: "שטרית").
...
לאור הממצאים אליהם הגעתי לעיל, מתחייבת המסקנה, לפיה, מתוך הסכום אשר נידרש מהחב' האילתית בהתאם לשטר 46,490 ₪, יש להפחית את הסכומים המפורטים להלן:
סך של 14,600 ש"ח בגין ההפרש בשווי הרכב.
ובסה"כ 24,772 ש"ח.
יצויין כי הפחתת הסכומים כמפורט בסעיף (ג)-(ד) לעיל מתחייבת לאור המסקנה אליה הגעתי, לפיה, חב' ליסקאר הפרה את ההסכם ואותם סכומים נוספו בגין אותה הפרה.
לסיכום, אני מורה כדלקמן:
חב' ליסקאר רשאית להמשיך בבצוע שטר החוב נגד החב' האילתית ולוי עד לסך של 21,718 ש"ח ולאור המסקנה אליה הגעתי לעניין הפרת ההסכם, סכום זה הנו נכון להיום ולא יתוספו אליו הפרישי הצמדה וריבית כחוק מיום הגשת השטר לביצוע ועד להיום.