בבקשה שבכותרת, טען המבקש, כי הוא נעדר אשמה וכי טרם הוכחה אשמתו ולו לכאורה; וכי אין סכנה לציבור מהמשך נהיגתו; והמדובר בנהג מקצועי, עם ותק נהיגה של 13 שנים; והקצין לא נימק החלטתו, אלא אך ציין עובדות, ועצם התרחשותה של תאונת דרכים אינה מהוה כשלעצמה נימוק לפסילת רישיונו; והקצין לא שקל אפשרות הטלת פסילה מידתית יותר, אלא פסל אותו אוטמאטית ל-60 ימים; ודי בזמן שעבר משום "תקופת הרגעה" מספיקה; והותרת הפסילה פוגעת בו בצורה בלתי מידתית.
בעניינינו, מעיון בתיק החקירה (הכולל בשלב זה, בין היתר, דו"ח בוחן על תאונת דרכים, מיזכר, תרשים תאונת דרכים, סקיצה, לוח תצלומים, טופס דרישה מנהג לבדיקת שיכרות, דוחות פעולה, הודעת נהג תחת אזהרה, סיכום ביקור במחלקה לרפואה דחופה, וגיליון הרשעות פלילי ותעבורתי) עולה, כי בוחן תנועה אשר ערך ביקור במקום קבע, כי מדובר בדרך שאינה עירונית, כביש אספלט תקין ויבש, דרך חד מסלולית דו סטרית, פס לבן רצוף בין הנתיבים, קרוב ליציאה מכיכר כניסה לביה"ח שער מנשה, כ-50 מ' מהכיכר; מזג אוויר יפה ראות לילה טובה, כביש מואר בצורה טובה; שדה ראייה פתוח לכיכר ממרחק של 150 מ', מהיציאה מהכיכר למזרח פתוח עד לצומת נרבתה; רכב תקין; הרכב נסע בכביש מכיוון ממערב למזרח; והתאונה/איבוד השליטה אירעה כאשר הרכב יצא ממעגל התנועה, והרכב נסע במהירות גבוהה לדרך ויצא במהירות גבוהה ממעגל התנועה; וברכב נמצא בקבוק וויסקי פתוח, בתעודה הרפואית צוין כי הנהג בגילופין, והנהג סרב למסור דם לבדיקת אלכוהול.
באשר לשימוע – הקצין הפוסל אפשר למבקש להעלות טענותיו בפניו, ושקל שיקולים עינייניים וסבירים, תוך היתייחסות לנסיבות התאונה ולעברו התעבורתי, ונימק כי "מדובר בתאונה עצמית, סרוב לבדיקת שיכרות נהג משנת 2008 לחובתו 7 עבירות קודמות האחרונה מ5.2020 עבירת מהירות מופרזת. על כן נפסל ל60יום."
באשר לנסיבות אישיות – על בית המשפט לאזן בין האנטרס הצבורי בשמירה על שלום הציבור ובטחונו מפני מי שנהיגתו מסוכנת, לבין האנטרס הפרטני של הנהג, ובכלל זה נסיבותיו האישיות המיוחדות.
נפסק, כי: "תקופת הפסילה נקבעה ע"י המחוקק, על בסיס שיקלול התכליות השונות שלקידום השגתן ניתנה הסמכות לצוות עליה; וככלל, יהיה מקום לבחון קיצור של התקופה, רק במקום שקיימות נסיבות מיוחדות המצדיקות היתערבות בשיקלול התכליות העומד בבסיס." (בשפ 5928/96 אבי ארנפריד נ' מדינת ישראל).
...
באשר לקיומן של ראיות לכאורה - נקבע, כי "הרף הנדרש לראיות לכאורה, הוא רף מינימלי בדומה להלכה הנוהגת בדיני המעצרים. בית המשפט אינו בוחן או בודק מהימנות העדים, או משקל הראיות אלא בוחן האם יש די בחומר הגולמי שבפני הקצין כדי לבסס הנחה כי יוגש כתב אישום. מקום בו חומר החקירה מגלה על פניו, בבחינה לכאורית, המקיים יסוד סביר להרשעה, ובפרט מקום בו חומר החקירה הוא כזה שהרשעה או הזיכוי תלויים במידת האמון או חוסר האמון, שהשופט היושב בדין ייתן אמון בגרסה המפלילה, אז המסקנה המשפטית היא שקיים יסוד סביר להרשעה. ראו בש"פ 8087/95 זאדה נ' מדינת ישראל." (ע"ח (מחוזי חיפה) 48511-08-20 מחמוד נ' מדינת ישראל, 25.8.20, כב' השופט מאזן דאוד).
לסיכום - לאחר ששקלתי את מכלול הטענות והשיקולים בתיק שבפני, כאשר לא נעלם מעיני כי הפסילה המנהלית אינה מקדמה על חשבון העונש, לא מצאתי כי נפל פגם בשיקול דעתו של קצין המשטרה אשר הורה על פסילת רישיון הנהיגה של המבקש, המדובר בתקופת צינון ראויה, ולא שוכנעתי כי יש בפני נסיבות אשר מצדיקות ביטול או קיצור הפסילה המנהלית.
וראו דברי בית המשפט בע"ח (מחוזי חיפה) 31129-08-19 כבהא נ' מדינת ישראל, 15.8.19: "דומה כי התערבות של בתי משפט בהחלטות מנהליות של קציני משטרה צריכה להיות מידתית ולא על דרך השגרה ורק אם נפל פגם מהותי ומשמעותי בהחלטת קצין המשטרה. בתי המשפט אינם אמורים לשים עצמם במקום הרשות המנהלית."
אשר על כן, הבקשה נדחית.