בקשת האישור וטענת המבקש במסגרת בקשת האישור
ביום 26.11.2019 הגיש המבקש, מר רפי צ'סטר (להלן: "המבקש") תובענה ייצוגית וכן בקשה לאישור התובענה כייצוגית כנגד המשיבה 1, חברת נתיבי אילון בע"מ ח.פ. 51053652 (להלן: "המשיבה 1"), המשיבה 2, אגד חברה לתחבורה בע"מ ח.פ. 516041118 (להלן: "המשיבה 2"), המשיבה 3, דן חברה לתחבורה ציבורית בע"מ ח.פ. 513183046 (להלן: "המשיבה 3"), המשיבה 4, קווים תחבורה ציבורית בע"מ ח.פ. 513000877 (להלן: "המשיבה 4"), המשיבה 5, אפיקים – שירותי תחבורה מתקדמים בע"מ, ח.פ. 514188366 (להלן: "המשיבה 5"), המשיבה 6, מטרופולין – תחבורה ציבורית בע"מ ח.פ. 513002832 (להלן: "המשיבה 6") (להלן יכונו כולם בהתאמה: "המשיבות").
בחודש אוקטובר 2019 פירסמה המשיבה 1 מיכרז לעניין תפעול ואחזקה של מסופי תחבורה ציבורית, ביניהם מסוף סבידור, והחברה אשר זכתה במיכרז החלה לפעול במסוף ביום 1.9.2020.
אין באמור כדי לגרוע מחלקן של חברות התחבורה הציבורית אשר גם הן מחזיקות למעשה של המסוף, לכל הפחות חלקו.
בדברי ההסבר להצעת חוק תובענות ייצוגיות, התשס"ו-2006 (ה"ח הממשלה 234 מיום 26.1.06 בעמ' 269) נאמר בהתייחס לסעיפים 18 ו-19 בחוק תובענות ייצוגיות:
מטרת סעיף זה [הכוונה לסעיף 18 - מ' נ'] וסעיף 19 היא להסדיר מקרים שבהם מיישבים הצדדים את הסיכסוך ביניהם בדרך של הסדר פשרה, והסדר זה מחייב את כל חברי הקבוצה.
...
סוף דבר
לאור כל האמור לעיל אני מאשר את הסכם הפשרה ונותן לו תוקף של פסק דין.
המשיבות ישלמו לבא כוח המבקש שכר טרחה בסך של 102,000 ₪, בהתאם לחלוקה אשר סוכמה ביניהם לעניין חלקה של כל משיבה בתשלום שכר הטרחה.
הנני מורה על פרסום ההודעה השנייה לפי סעיף 25(א)(4) לחוק תובענות ייצוגיות בעיתונים "ידיעות אחרונות" ו"ישראל היום".