מעשיו ומחדליו של נושא משרה שיפוטית, החוסים תחת החסינות השיפוטית, אינם יכולים, איפוא, להיות מיוחסים למדינה מכוח תורת האורגנים ולהטיל עליה אחריות ישירה בנזיקין.
אף אני סבורה כי אין ניתן לעקוף את מחסום החסינות המהותית של נושא משרה שיפוטית על דרך הגשת תביעה נגד המדינה המבוססת על אחריות שילוחית, וכי אחריות המדינה בעיניינו המיוחד של המערער נובעת ממחדלה המנהלי ליתן במשך שנים פיתרון מערכתי לנבצרות המערער לייצג לקוחות לפני הרכב הרב שיינפלד.
...
משנמנע בית משפט קמא לדון בסוגיית הנזק, אין מנוס מהחזרתו אליו של התיק על מנת שיוציא מלפניו פסק דין משלים.
אף אני סבורה כי אין ניתן לעקוף את מחסום החסינות המהותית של נושא משרה שיפוטית על דרך הגשת תביעה נגד המדינה המבוססת על אחריות שילוחית, וכי אחריות המדינה בעניינו המיוחד של המערער נובעת ממחדלה המינהלי ליתן במשך שנים פתרון מערכתי לנבצרות המערער לייצג לקוחות לפני הרכב הרב שיינפלד.
"; כמו גם דברי כבוד השופט שנלר: "...הוכח, שמעורך דין במקצועו ועיסוקו, נמנעה האפשרות לייצג לקוחות במערכת בתי הדין הרבניים ... בשל יריבות אישית עם אחד הדיינים..."(בפסק הדין בערעור הראשון), ואף החלטת הרב עמאר לפיה "... לסיכום, לעת עתה המצב הוא שקיימים יחסים קשים בין עו"ד ר"ר שטוב, ובין הרכב ב"ד בראשות הגרא"צ שינפלד שליט"א. במצב זה אין שום אפשרות שעו"ד שטוב יוכל ליצג לקוחותיו בפני הרכב זה..." - ניתן היה לכאורה לסבור כי לאור עילת הפסלות שנוצרה ניתק הקשר הסיבתי בין מחדל המדינה לדאוג מערכתית להרכב חלופי לבין הדברים שהטיח המערער בדיינים, עליהם נתן את הדין, וכפועל יוצא אין מקום לייחס לו תרומת רשלנות.