צ'יקו שהיה בן 27 במותו היה אזרח מולדובי, כך לפי הדרכון שנשא, והוא היה בעל משפחה-אשה ושני ילדים קטינים שהתגוררו במולדוביה.
מהראיות שהוצגו (נ/3) עולה כי בעת כניסת המנוח לישראל היה במעמד עובד זמני (ב/1) לפי תקנה 5(א) לתקנות הכניסה לישראל; מעבר לאישור הכניסה לארץ לא הוצגו כל ראיות לקיומו של היתר שהייה בישראל גם לא ראיה לקיום היתר לעבוד בישראל בפרק זמן כה ארוך שמעבר ל'מעמד הזמני'; גם המעביד שהתיצב לדיון לא ידע מהו מעמדו של המנוח בישראל (עמ' 19 לפרוטוקול).
למעשה, לא הוצגו כל ראיות כי המנוח שהה ב'מעמד חוקי' בישראל; לפי הדין, גם אם צ'יקו נכנס כדין לישראל ביום 27.10.01 היה עליו לעזוב את שטח המדינה עם תום עבודתו אצל המעביד שהביאו לארץ (תקנה 5 ה לתקנות הכניסה לישראל) [המעביד שהתייצב הוא מעבידו רק למשך השנתיים האחרונות ולא הביאו לארץ – עמ' 23], בודאי לא יכול היה להשאר בישראל בתקופה של כימעט ארבע שנים ללא אשרה, שכאמור לא הוצגה כחלק מהראיות, וגם לא הוצג כל אישור להארכת תוקף שהייתו בארץ או היתר מיוחד לשהייה בה; בהעדר ראיות אחרות הרי שהייתו של המנוח היתה ללא אשרת שהייה כדין וללא אשרת עבודה כדין, בין אם ניכנס כדין לארץ ועבד באשרת עובד אצל מעביד כלשהו בעבר, ובין אם לאו.
(1) תנאי הגיל האמורים בתקנות 188 עד 190; (2) אם הוא נוהג רכב כאמור – (א) בתקנות 176 עד 181 – שהותו בישראל, מיום כניסתו האחרונה, אינה עולה באופן מצטבר על שנה, אלא אם כן הוא יצא מישראל במשך תקופה זו ליותר משלושה חודשים, באופן מיצטבר; תק' (מס' (ב) בתקנות 182 עד 185 – שהותו בישראל, מיום כניסתו האחרונה, אינה עולה באופן מיצטבר על שלושה חודשים אלא אם כן הוא יצא מחוץ לישראל בתקופה זו ליותר מ-30 ימים באופן מיצטבר".
מכאן שעל בעל רישיון נהיגה זר הטוען לפטור מחובת אחזקת רשיון נהיגה ישראלי להראות קיומם של התנאים המצטברים הנזכרים בתקנה 567 לעיל, וביניהם כי מיום כניסתו לארץ שהה בישראל תקופה שאינה עולה באופן מיצטבר על שנה; והרי צ'יקו לא יצא מהארץ מאז שניכנס אליה באוקטובר 2001 (נ/3) ועל כן אין לצ'יקו זכות לפטור מחובת אחזקת רשיון ישראלי כאמור בתקנה 567 לתקנות התעבורה.
ואומר בית המשפט בענין צורדקר לעיל, כי זכות החזרה מותנית בשאלת האם דבק אשם במתיר השמוש "נקבע, כי מתיר השמוש ברכב, כתובע בגין פגיעתו שלו בתאונה, זכאי לפיצויים מקרנית מקום בו לא ידע, ולא סביר היה שידע, על העדר כיסוי ביטוחי, גם אם לא ידע הבעלים כי אין ביטוח לנהיגה של הנוהג, אך אדם סביר היה יודע זאת, יתפוש ס' 7(6) לחוק, והבעלים לא יזכה בפיצויים.יסוד האשם, שמצדיק את הפקעת זכותו לפצוי של מתיר השמוש ברכב שלא דאג לביטוח, הוא המצדיק גם את קיומה של זכות החזרה כלפיו. בהישמט אותו יסוד, שבה הזכות לפצוי על כנה, ונשללת זכות החזרה של קרנית".
הקף האשם השומט את זכות הניזוק-בעל הרכב, לקבל פיצויים סוכמה בענין צורדקר לעיל, כי "אשם, המתבטא בידיעה, בפזיזות, בעצימת עיניים או למצער ברשלנות. זו גם התוצאה הצודקת. אם מתיר השמוש לא ידע ולא צריך היה לדעת שהנהג לא היה מבוטח, אין זה מוצדק לאפשר חזרה עליו. השאלה היא אם יש אשם בפעולת המערערת בענייננו".
ומהכלל לעניננו 28.
אדגיש כי אינני שופטת את נורמות התנהגות המנוחה ככל שמדובר באורח חייה, ברצון להביא ילד לעולם עם צ'יקו, חרף הידיעה כי הגיע לארץ לפרק זמן מוגבל לצורך פרנסה, וכי ילדיו הקטינים ואשתו נותרו מאחור במולדוביה; גם אין זה תפקידי לעשות כן; יחד עם זאת אני רואה בעובדות אלה אינדיקציה ליחסים שלה עם צ'יקו, התעלמות מעובדות שחייבו אותה, לפחות חייבו אדם סביר, לתת את הדעת בפועל לתוצאות של דרך התנהגותה, ובכללן מתן היתר למי שאין בידיו רשיון נהיגה, לנהוג ברכבה, ללא רשיון נהיגה תקף, לא כזה שפג תוקפו וגם לא כל רשיון נהיגה אחר.
התעלמותה המוחלטת של המנוחה מהחובה המוטלת עליה, בוודאי מי שתוארה כ'מרובעת' 'לא סוטה מהדרך' 'מאוד ישרה' מצביעה על כך שכל רצונה היה "סך הכל שהיא רוצה שיהיו לה חיים מאושרים" (עמ' 15 ש' 17), ויותר לא היה חשוב!!! – עצימת העיניים, או הפזיזות שבה נהגה היו מוחלטים, בבחינת המטרה – חיים טובים עם צ'יקו, הבאת ילד לעולם; היא לא סיפרה לחברתה הטובה כי היא עומדת להביא עם צ'יקו ילד לעולם, גם לא עוררה את שאלת אשרת השהייה החוקית (עמ' 15 ש' 15-16) וגם לא דאגה לביטוח חודשים עובר לתאונה ואיפשרה לו לנהוג ברכב חרף הידיעה שהביטוח אינו מכסה את נהיגתו בגלל הגבלת הגיל (אליה היתה מודעת).
...
הדוגמאות שניתנו בהסבר התובעים אינן רלבאנטיות מאחר שהפסיקה הבהירה שיש לבדוק את 'מידת האשם' של מתיר הנהיגה, וכך נמצאנו למדים מהפסיקה שמקום בו ההפרה של תנאי מתנאי הפוליסה תלויה בפגם טכני או פרוצידוראלי כגון פקיעת תוקף של רשיון נהיגה בשל אי תשלום האגרה וגם נקבע כי אי חידוש רישיון נהיגה בשל אי תשלום קנסות מהוים פגמים טכניים ולא פגם היורד לשורשו של הענין "שעניינו כושרו של הנהג לנהוג, המצדיק שלילת הפיצויים מהנוהג ללא רישיון...
פרשנות התובעים לא רק שאינה מקובלת עלי אלא שהיא נוגדת את התכלית ההרתעתית של שלילת הזכאות לפיצויים מכוח הוראת סעיף 7 שבבסיסה הרצון למנוע סיכונים מיוחדים בדרכים, כפי שפורט באריכות לעיל כאמור, ענין פרח מבהיר את תכלית הסעיף ומשמיט מתחת טענת התובעים את הבסיס המשפטי וההגיוני כמו גם את תכלית ההרתעה.
לאורך פסק הדין שלי וגם לאור הציטוטים שהבאתי מהפסיקה הגעתי למסקנה, לאחר שבחנתי את התכלית הסוציאלית ותוך שהבאתי בחשבון את הפירוש המצמצם שיש ליתן לחריג הקבוע בסעיף 7(6) לחוק, ולאחר שבחנתי את התנהגותה הספציפית של המנוחה שעליה הוטלה החובה הראשונית והעקרית, מצאתי כי היא נהגה בפזיזות או עצמה את עיניה ולכל הפחות היה עליה לדעת שאין למנוח כלל רשיון נהיגה ובכך דבק בה האשם של מתן היתר לנהיגה ללא רשיון, והפסיקה ראתה באלה אשם השולל את זכותה לפיצויים.
עם כל הצער שניגרם לתובעים-העזבון, (למנוחה לא היו תלויים) ממותה של המנוחה, הרי לאחר שבחנתי את הנסיבות אני רואה לדחות את התובענה נגד שתי הנתבעות, הן המבטחת מחוסר כיסוי ביטוחי, והן קרנית בשל החריג של סעיף 7(6) לחוק.