מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

כתב אישום: נהיגה בקלות ראש, חבלה של ממש, התנהגות הגורמת נזק

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2019 בשלום ראשון לציון נפסק כדקלמן:

במסגרת ההליך הפלילי הודה התובע והורשע בעבירות של סטייה מנתיב נסיעה, נהיגה בקלות ראש, גרימת חבלה של ממש, היתנהגות הגורמת נזק ומהירות, וביום 21.9.16 ניתן גזר הדין (כתב האישום, הכרעת הדין וגזר הדין צורפו כנספח 10 לכתב ההגנה מטעם נתבעת 1).
...
בהינתן האמור, אני קובעת כי המושב והבלם הקדמי הימני, שהיו באופנוע לאחר התאונה, חסרו בעת השבתו לידי התובע.
בהינתן האמור, אני קובעת כי צירי הגלגלים לא הורכבו בחזרה על האופנוע על ידי נציג נתבעת 1 לאחר פירוק הגלגלים וכי לא הושבו לידי התובע.
סוף דבר, מחייבת את נתבעת 1 לשלם לתובע סך של 1,031 ₪ ואת נתבעת 2 לשלם לתובע סך של 4,081 ₪.

בהליך תאונת דרכים (ת"ד) שהוגש בשנת 2019 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

בפרק הוראות החיקוק אשר בכתב האישום עבירה של נהיגה בקלות ראש, עבירה שגרמה לחבלה של ממש, היתנהגות הגורמת נזק ואי מתן זכות קדימה בעת ביצוע פניה שמאלה – עבירות על פי סעיפים 62(2) ו-38(3) לפק' התעבורה ולפי תקנות 21(ב)(2) ו-64(א)(2) לתקנות התעבורה.
...
לאחר התרשמות ישירה מן העדים שבאו בפני ומתן הדעת לראיות ולסיכומי הצדדים, מסקנתי היא כי התביעה הוכיחה כנדרש את עובדות כתב האישום וכי אלה גם מגבשות את דבר העבירות המיוחסות לנאשמת בכתב האישום.
הנאשמת מורשעת לפיכך בעבירות שיוחסו לה בכתב האישום.

בהליך בקשה לפסילה עד תום ההליכים (בפ"ת) שהוגש בשנת 2020 בשלום בת ים נפסק כדקלמן:

נגד המשיב הוגשו שני כתבי אישום המייחסים לו עבירות של נהיגה בקלות ראש, גרם חבלה של ממש, היתנהגות הגורמת נזק, ואי מתן אפשרות להולך רגל במעבר חצייה להשלים חצייה בביטחה עבירות לפי הסעיפים 62(2), 38(2) ו-38(3) לפקודת התעבורה (נ"ח) 1961, (להלן:ה"פקודה") ביחד עם תקנה 21 ב(2), 67(א) לתקנות התעבורה, תשכ"א -1961.
...
אני מקבלת את טענת המאשימה כי מעורבות המשיב בשתי תאונות דרכים בהם נפגעו הולכי רגל, בפרק זמן קצר של 30 ימים, כאשר תוצאות התאונה השנייה קשות –מעידה על מסוכנות.
לאחר ששקלתי את מכלול הטענות והשיקולים בתיק שבפניי, נתתי דעתי למצב החירום הקיים כיום במדינה, העובדה כי המשיב הוגדר כעובד חיוני, עברו התעבורתי של המשיב אולם מנסיבות התאונה ותוצאותיה והעובדה שמדובר בתאונה שנייה תוך חודש של פגיעה בהולכי רגל, עולה מאליה מסקנה בדבר מסוכנות בולטת בדבר נהיגת המשיב.
אשר על כן אני מורה על פסילת המשיב עד תום ההליכים המשפטיים וקוצבת את תקופת הפסילה למשך 6 חודשים מיום 31.3.20.

בהליך תאונת דרכים (ת"ד) שהוגש בשנת 2022 בשלום בת ים נפסק כדקלמן:

סיכומי ההגנה: מפנה לסיכומי ההגנה בכתב מיום 15.7.22 ההגנה בסיכומיה, מבקשת לזכות את הנאשם מהעברות המיוחסות לו בכתב האישום של נהיגה בקלות ראש, גרימת חבלה של ממש, עקיפה/סטייה לעקיפה בצומת והתנהגות הגורמת נזק למעט העבירה של נהיגה ברכב ללא ביטוח לפי פקודת רכב מנועי.
...
זאת ועוד, בראיות המאשימה, נתגלו כשלים וחסרים כמו גם סתירות בעדות הנהגת המעורבת עצמה, אשר אלה ובמצטבר לטענות נוספות, די בהן כדי להורות על זיכוי הנאשם מהמיוחס לו. תמצית הכרעת הדין: לאחר שבחנתי חומר הראיות המונח בפניי, תוך שקילת העדויות והתרשמותי מהעדים שהופיעו בפניי, כמו גם הנטען בסיכומי הצדדים, הוראות החוק והפסיקה המחייבת, הגעתי למסקנה כי עלה בידי המאשימה להוכיח את הנטען על ידה בכתב האישום ברמה הנדרשת במשפט פלילי.
השאלה העומדת לדיון: האם בחומר הראיות יש די, כדי להוביל למסקנה לה טוענת המאשימה ולפיה הנאשם, אשר רכב על אופנוע, כלל לא התכוון לפנות שמאלה, אלא לנסוע ישר הוא האחראי לתאונה, עת עקף את רכב המעורבת משמאל בהיותו בתוך הצומת, כאשר זו נסעה בנתיב המיועד לפנייה שמאלה? או שמא, חומר הראיות מלמד אחרת כטענת ההגנה, ולפיה המעורבת היא זו אשר סטתה מנתיב נסיעתה עת בקשה לפנות שמאלה ופגעה בנאשם, אשר היה בנתיב נסיעתו והתכוון לפנות שמאלה, מסלול נסיעתו למקום עבודתו.
ואולם וזה העיקר, אין בכך בנסיבות תיק זה כדי לשלול מבית המשפט לקבוע אחריות הנאשם לתאונה על בסיס הראיות והעדויות האחרות עליהן התבסס הבוחן עצמו ואשר הובאו בפניי כאמור לעיל ואשר הביאוני למסקנה הגיונית אחת והיא כי התנהגות הנאשם עת ביקש לנסוע ישר בנתיב המורה שמאלה בלבד , במהירות בה נסע תוך עקיפת רכב המעורבת משמאל היא זו שגרמה לתאונה כמפורט בכתב האישום.
חוות דעת הבוחן מבוססת ברובה על חומר הראיות אשר ממילא מוגש לתיק בית המשפט ואין הכרח כי בכל תיק תאונת דרכים בית המשפט לא יוכל להסיק את המסקנה אליה היה מגיע הבוחן על סמך אותו חומר הראיות.
משכך, ולאחר שנתתי דעתי לכל הנמצא בחומר הראיות טענות הצדדים הוראות החוק והפסיקה הגעתי למסקנה כי המאשימה עמדה בנטל המוטל עליה ברמה הנדרשת במשפט פלילי ואני מרשיעה את הנאשם בכל המיוחס לו בכתב האישום.

בהליך תאונת דרכים (ת"ד) שהוגש בשנת 2023 בשלום ירושלים נפסק כדקלמן:

האשמה ומהלך הדיון הנאשם הורשע על פי הודאתו בעבירות הבאות: נהיגה ברכב ללא ביטוח – עבירה לפי סעיף 2(א) לפקודת ביטוח רכב מנועי [נוסח חדש], תש"ל-1970; היתנהגות הגורמת נזק - עבירה לפי תקנה 21(ב)(2) לתקנות התעבורה, תשכ"א-1961 (להלן: "תקנות התעבורה"); אי שמירה על רווח – עבירה לפי תקנה 49 לתקנות התעבורה; נהיגה כשברמזור אור אדום - עבירה לפי תקנה 22(א) לתקנות התעבורה; נהיגה בקלות ראש - עבירה לפי סעיף 62(2) לפקודת התעבורה [נוסח חדש] (להלן: "פקודת התעבורה"); גרימת חבלה של ממש – עבירה לפי 38(3) לפקודת התעבורה; נהיגה במהירות בלתי סבירה - עבירה לפי תקנה 51 לתקנות התעבורה.
על פי היתרשמות שירות המבחן, בארוע מושא כתב האישום פעל הנאשם בחוסר זהירות ופזיזות ללא יכולת להפעיל שיקול דעת הולם, כאשר דפוס היתנהגות זה מהוה גורם סיכון להישנות היתנהגות פורצת גבולות ובעייתית בעתיד.
...
לאחר שבחנתי את כל האמור לעיל אני קובעת כי בנסיבות העניין ובשים לב לרמת הרשלנות וחומרת החבלות מתחם העונש ההולם לעבירות בתיק זה נע מ-5 עד 12 חודשי פסילה, צו של"צ, פיצוי לנפגע העברה ורכיבי ענישה צופי פני עתיד, בכלל זאת מאסר על תנאי ללא רכיב מאסר בפועל.
לאור האמור לעיל ותוך מתן דגש לשיקולי השיקום המפורטים בתסקיר שירות המבחן, הגעתי למסקנה כי יש למקם את עונשו של הנאשם בשליש התחתון של המתחם וכך אני עושה.
בהתחשב בכל האמור לעיל, אני דנה את הנאשם לעונשים הבאים: פיצוי לנפגע העבירה אופיר אילוז ת.ז. 038614830 בסך 1,500 ₪.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו