חיפוש במאגר משפטי, ניתוח מסמכים וכתיבת כתבי טענות ב-AI
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

חברת הסעות נגד רוכשי אוטובוס זעיר

בהליך המרצת פתיחה (ה"פ) שהוגש בשנת 2020 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

טענות הצדדים המבקשת היא חברת הסעות אשר נידרשת מעת לעת ובמסגרת עבודתה לרכישת כלי תחבורה לרבות אוטובוסים (צי האוטובוסים של המבקשת מונה 22 אוטובוסים); המבקשת טענה ביחס ל-4 המחאות כי מדובר בעיסקה עם חב' דלהום סוכנויות בע"מ לרכישת 5 אוטובוסים שבוטלה באופן חלקי.
ביחס להמחאה נוספת טענה המבקשת כי מדובר בעיסקה לרכישת אוטובוס זעיר שבוטלה עם חב' אל-מרנה, אשר הפקידה את ההמחאה לפרעון עקב טעות אנוש (מספר ההמחאה: 2006).
...
נוכח האמור אני מורה גם על גריעת המחאה זו ממנין ההמחאות המסורבות.
גם ביחס להמחאה שנתנה המבקשת לרו"ח בהא בלעום (מספר המחאה: 2016) – מקובלת עלי גרסת מר קייזמן בתצהירו שנתמכה בתצהירו של רו"ח בלעום וכן במכתבו מיום 28.10.19 לפיה החיוב בגינו נמסר השיק הוסדר וכי ההמחאה הוצגה לפירעון בשל טעות אנוש.
סוף דבר על כן אני מורה על גריעת 6 ההמחאות שמספריהם להלן: 2002 ,2008, 2013, 2014, 2006, 2016 - ממניין ההמחאות המסורבות של המבקשת.

בהליך ערעור אזרחי (ע"א) שהוגש בשנת 2018 בהמחוזי תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

אפרט את השתלשלות הדברים בקצרה: המערערת 1 (להלן – המערערת), חברת הסעות, היא הבעלים הרשום במשרד הרשוי של רכב מסוג אוטובוס זעיר (להלן – הרכב).
המשיבה הגישה בבית משפט השלום תביעת שבוב נגד המערערים (המערער נתבע בשל התרשלותו כמנהל המערערת) ונגד הרוכשים (ת.א (שלום ת"א) 2766/04).
בית-המשפט המחוזי קיבל את העירעור, בהתבסס על שני טעמים: האחד – במועדי המכירה והתאונה היה הרכב משועבד לטובת חברת הביטוח איילון ומעוקל לטובת מע"מ, ומאחר שלא ניתן להעביר בעלות על הרכב ללא הסרת השיעבוד והעיקול, אזי יש לפרש שכוונת הצדדים להסכם המכר הייתה שהבעלות תועבר רק לאחר הסרתם; השני – במועד התאונה הייתה למערערת זיקה מהותית לרכב ויכולת אפקטיבית לפקח על השמוש בו. קביעה זו התבססה, בין היתר, על כך, שאחד הרוכשים נימנה על מערך הנהגים של המערערת, והוסכם ביניהם כי תמורת ההסעות המבוצעות באמצעות הרכב תקוזז מהתשלומים עבור רכישת הרכב.
...
מלבד זאת, לא ברור כיצד המסמכים שהיו מגולים, אילו התקבלה בקשת המערערים, היה בכוחם לשנות את התוצאה, לאור כל האמור לעיל.
שלומית יעקובוביץ, שופטת סוף דבר הערעור נדחה.
המערערים ישלמו למשיבה הוצאות משפט ושכ"ט עו"ד בסך של 20,000 ₪.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2020 בשלום נצרת נפסק כדקלמן:

עסקינן בתביעה לשיבוב על סך של 90,340 ₪, אשר הגישה התובעת, המבטחת של הרכב, נגד הנתבעת, המוסך, בגין ארוע שריפה שניגרם לרכב לאחר שטופל על ידי האחרונה.
רקע וטענות הצדדים: התובעת הנה חברת ביטוח אשר ביטחה את חברת "הסעות סגל שוקי-סגל טורס בע"מ" (להלן: "התובעת"), בפוליסת ביטוח, במסגרתה בוטח רכב שהנו אוטובוס זעיר מסוג רנו מאסטר (להלן: "הרכב").
בהלכה הנ"ל, נקבע כי בהצבעה על אפשרות גרידא, שהנזק נגרם עקב היתערבות צד שלישי, אין כדי לשלול את שליטת הנתבע, הדרושה להחלת תנאי זה. במקרה דנן, המבוטח העיד אודות השתלשלות הדברים לפני היתרחשות ארוע השריפה, כי היתפוצץ צנור המים ברכב שלו, הוא הובא למוסך הנתבעת באמצעות גרר ושהה כמה ימים שם עד שרכש המבוטח צנור מים חדש ממוסך מורשה לסוג רכב זה (עמ' 8-9 לפרוטוקול).
...
יוצא אפוא, כי המחלוקת בין הצדדים נסובה סביב שאלת אחריות הנתבעת בגין התרחשות אירוע השריפה.
נוכח המקובץ לעיל, אני קובעת כי התובעת לא עמדה בנטל המוטל עליה כדי להוכיח את תביעתה.
סוף דבר: לאור כל האמור לעיל, הגעתי לכלל מסקנה, כי דין התביעה להידחות.
התובעת תשלם לנתבעת הוצאות משפט, על סך של 3,000 ₪, ושכ"ט עו"ד על סך של 7,000 ₪.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2013 בשלום אשדוד נפסק כדקלמן:

נתבעת 2 (להלן: "החברה") היא חברת הסעות ונתבע 1 (להלן: "פרץ") הוא הבעלים של החברה.
החברה רכשה מהתובעים שני אוטובוסים זעירים (להלן: "המיניבוסים") בסכום כולל של 256,000 ₪.
רק כאשר בסוף 2008 הפקידה החברה את רישיונות רכבי התמורה במשרד הרשוי, דבר אשר גרם לכך שהתובעים לא יכלו יותר לעשות בהם שימוש, הגישו התובעים תביעה נגד הנתבעים.
...
לכן, אם הייתי מגיע למסקנה שהנתבעים הפרו את ההסכם בין הצדדים, היה על התובעים להוכיח את הנזק שנגרם להם מהפרת ההסכם הנטענת, דבר אותו לא עשו.
התובעים צירפו הסכם לביטול העסקה [נספח ח' לתצהירו של שרון], אך בו לא רשום סכום ההשבה, אלא: "... אני מקבל לחזקתי בחזרה סובארו ... וכן החזר כספי, בצ'ק ובמזומן, לכיסוי נזקיי והוצאותיי לשביעות רצוני המלא" (לפי נספח ה', שווי הסובארו- 4,000 ₪].
התוצאה נוכח האמור, אני דוחה את התביעה.

בהליך תיק פלילי (ת"פ) שהוגש בשנת 2022 בשלום ירושלים נפסק כדקלמן:

הרישיון המזויף נשא את תמונתו ופרטיו של הנאשם ונכתב בו כי הנאשם מחזיק, משנת 2017, גם ברישיון נהיגה בדרגות c1 (רישיון לרכב משא עד 12 טון) ו- D3 (רישיון לרכב נוסעים- אוטובוס זעיר פרטי).
בחודש מרץ 2019 החל הנאשם לעבוד בחברת הסעות.
הנאשם תיאר כי בתקופה שקדמה לעבירה, החל לעבוד באופן מזדמן כנהג הסעות, התפתה להרויח סכומי כסף גדולים יותר באמצעות נהיגה על רכב גדול יותר ולכן החליט לרכוש רישיון מזויף.
בנוסף סברתי כי חומרת מעשיו של הנאשם ומידת הסיכון שיצר מהוים משקל נגד שאינו מצדיק חריגה לקולא ממיתחם העונש ההולם גם לנוכח ענוי הדין שניגרם לו בשל פיצול כתבי האישום.
...
אלמלא בדק השוטר את הרישיון במסוף, דבר הזיוף לא היה נודע, והנאשם היה מוסיף לעשות שימוש ברישיון המזויף ולסכן את הציבור.
אני גוזרת על הנאשם את העונשים הבאים: 45 ימים מאסר שירוצו בעבודות שירות.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו