ועדת העררים החליטה גם להפעיל את ת' 15 בשיעור מחצית, בנימוק כי "יתקשה לחזור לעבודתו כחרט בהקף מלא, עבר לעבודה פקידותית עם ירידה בהכנסות עקב התאונה הנדונה."
בהקשר זה ייאמר, כי בחודש יוני 2017 הגיש התובע תביעה קודמת לפצוי בגין ניזקי הגוף שנגרמו לו בתאונה, אולם לאור קביעות המל"ל דאז נמחקה תביעה זו לבקשת התובע; התביעה הנוכחית הוגשה לאחר שהתקבלה קביעתה לעיל של ועדת העררים, המקבלת את בקשתו של התובע להחמרת מצב ומייחסת לתאונה נכות צמיתה של 7.5%.
לא צורפו תלושי שכר לחודש ספטמבר 2010, בו שהה עדיין התובע בתקופת אי כושר, ולחדשים אוקטובר 2010 - ינואר 2011, בהם נקבעה לו נכות זמנית בשיעור 20%; מכאן שלא הוכחו הפסדי שכר בתקופה זו, ובשים לב לכך שמדובר בנזק מיוחד הטעון הוכחה בראיות ובאסמכתאות.
בסיכום כתב הרופא: "מאושר לעבוד ללא הרמת משאות מעל 10 ק"ג ובכיפופים תכופים. יכול לעבוד בשטח."
מאישורים אלו עולה, אם כן, כי התובע עבר לעבוד במחסן במועד מסויים לפני חודש יולי 2015, הוא מועד אישורו הראשון של ד"ר סגל.
זאת ועוד, עיון בטפסי 106 שהציג התובע עולה, כי החל משנת 2015 זו ואילך חלה עליה ממשית ועקבית בשכרו החדשי של התובע: אם בשנת 2014 עמד שכרו החדשי הממוצע (על פי השכר השנתי בנכוי מס הכנסה ובחלוקה ל - 12 חדשים) על 17,315 ₪, הרי שבשנת 2015 עלה השכר ל - 17,847 ₪, בשנת 2016 עמד על 19,920 ₪, בשנת 2017 היה 21,074 ₪ ובשנת 2018 - 22,717 ₪.
...
במסגרת זו הגישו הצדדים את ראיותיהם: מטעם התובע העיד הוא עצמו; נציג מדור שכר ברכבת ישראל, לגביו הודיע התובע כי יעיד מטעמו, לא התייצב בסופו של דבר לישיבת ההוכחות.
הפסדי שכר בעבר - סיכום
מכל האמור לעיל, אני פוסקת לתובע פיצוי בגין הפסדי שכר בעבר בסך של 25,638 ₪.