על רקע הודעת ההסתדרות כאמור, הגישה המבקשת (להלן – לישכת המסחר) בקשה למתן סעדים זמניים בבקשת צד בסכסוך קבוצי.
]
"1. לפנינו בקשת ההסתדרות לביטול הצוו הזמני שניתן על ידנו ביום 23.3.2014, לפיו לא מצאנו מקום לעת ההיא להתיר להסתדרות להשבית נמלי חיפה ואשדוד, והורינו לעובדי הנמלים להמשיך ולעבוד כרגיל בעבודה מלאה, תקינה וסדירה תוך ניהול מו''מ בתום לב ובהגינות בין הנציגים הבכירים של המדינה, חברות הנמל וההסתדרות.
אלא שכבר למחרת פרצה בנמל חיפה שביתה ובעקבותיה הגישה חברת חיפה בקשה לפי פקודת הבזיון.
...
במצב דברים זה, ומתוך בחינת עמדות הצדדים, טובת המשק, קידום נושא הרפורמה הדרושה בנמלים ומתוך שלא מצאנו תימוכין ראויים לטענת המדינה כי עיכוב קל בהליכי המכרז האמורים, שהוחלט עליהם בחודש זה, ייגרם בעטיו נזק בלתי הדיר גדול מנזקי שביתה צפויה, לאור כל זאת הגענו להחלטה הבאה:
חרף העובדה, שקמה להסתדרות עילת שביתה מוצדקת, עליה להימנע לעת הזו וכל עוד לא ניתנה החלטה אחרת, משביתה ושיבושי עבודה, ועובדי חברות הנמל ימשיכו לעבוד כרגיל בעבודה תקינה, מלאה וסדירה.
משזו המסקנה, לכאורה אין לקבל את הטענה שלפיה גבולות הגזרה של המשא ומתן בנושא זה בחברת אשדוד מתוחמים להסכמות שאליהן הגיעו הצדדים בחברת חיפה, וזאת בין בנוגע לסוג ההתייעלות, טיבה והיקפה, בין בנוגע לעצם הענקת "חיסכון חוזר" לעובדים ובין בנוגע ליחס שבין שני אלה.
אשר על כן, מצאנו לנכון לקצוב לצדדים כשבועיים נוספים של משא ומתן על מנת לנסות ולהגיע להסכמות בנושא זה.
סוגיית מחלקת הים
לאחר שמיעת הצדדים בסוגיה זו דומה כי אין מחלוקת של ממש בקשר אליה.
כך או כך, במהלך התקופה האמורה יבחנו הצדדים את השלמת ההסכמות גם בנושא זה.
סוף דבר
עסקינן בסכסוך ארוך ומתמשך שגורם לאי שקט בחברת אשדוד.
