ביום 9.7.2015 נימסרה למערער הודעת תשלום קנס בסך 500 ₪ בגין נהיגה ברכב בכביש חד סיטרי בכיוון הפוך לכיוון התנועה, עבירה בנגוד לתקנה 37 לתקנות התעבורה.
במהלך הדיון שהתקיים בערעורים ביום 14.10.2018 ציין ב"כ המערער כי ברקע הבקשות להארכת מועד להשפט עומדת פניית משרד התחבורה אל המערער, שממנה עולה כי בשל צבירת הניקוד כתוצאה מהדו"חות הנ"ל המערער צפוי לשלילת רישיון הנהיגה שלו על ידי משרד התחבורה למשך תשעה חודשים, וכן למבחנים בנהיגה (על משמעותו של הניקוד לעניין שלילת רישיון נהיגה על-ידי משרד התחבורה, ראו תקנות 549-547 לתקנות התעבורה).
כן ראו החלטתו של כב' השופט קרא ברע"פ 1896/18 הדני נ' מ"י (2018), שם נדון מקרה בו המערערת טענה כי שהתה מחוץ לישראל במועד הדו"ח. אולם, מכיוון שהבקשה להארכת מועד להשפט הוגשה בשיהוי של שנה וחצי לאחר שנודע למערערת על הדו"ח, נדחתה בקשתה האמורה.
וראו גם רע"פ 1260/09 סעיד נ' מ"י (2009), שם מבאר כב' השופט ג'ובראן:
"כאשר בעבירה מסוג 'בררת משפט' עסקינן, יש להראות כי האיחור בהגשת הבקשה להשפט נובע מסיבות סבירות, שכן הנחת היסוד היא כי הנאשם כלל אינו מעוניין להשפט בגין מעשיו. שונה מצב זה ממקרה בו לנאשם זכות להשפט מלכתחילה, כבררת מחדל, וניתן פסק דין בהעדרו, שאו אז ישנו מקום לשקול ביתר שאת אם ישנו מקום לבטל את הרשעתו. במקרה שלפניי מכל מקום...
...
לאחר העיון, החלטתי לדחות את הערעורים כולם.
לפיכך, כאמור, אין עילה להתערב בהחלטות בית המשפט קמא, והערעורים נדחים כולם.
אשר על כן, הערעורים נדחים כולם.