בפני בקשה לביטול איסור שימוש ברכב מסוג מ.ר. 41519793 .
כמו כן, קובע סעיף 57ב(ג) כי:
"בית המשפט רשאי לבטל את הודעת איסור השמוש, או לקבוע תקופה קצרה יותר לאיסור השמוש, בתנאים או ללא תנאים, אם היתקיימו נסיבות אחרות מאלה האמורות בסעיף קטן (ב), המצדיקות זאת, ולענין זה רשאי בית המשפט להביא בחשבון, בין השאר, את הזיקה בין בעל הרכב לבין מי שנהג ברכב".
במובחן מהליך פסילה מנהלית של רשיון הנהיגה, שתכליתו איון מסוכנות, הרי שלהודעת איסור שימוש מכח סעיף 57 א לפקודת התעבורה פן הרתעתי שמקורו בצורך שקבע המחוקק במילחמה בתאונות הדרכים – ראה לעניין זה רע"פ 1286/11 אמברם נ' מ. ישראל 16/10/02 " במציאות הקשה השוררת בכבישי ארצנו, בה מקפחים את חייהם אזרחים רבים, ראוי שבתי המשפט יעשו שימוש באמצעי אכיפה המאפשר לאסור שימוש ברכב, כפי שהתווה המחוקק... האמצעי האמור נועד ליתן כלים אפקטיביים במילחמה הקשה בקטל בדרכים. נכון כי השבתת הרכב, מקום בו בוצעה העבירה, שלא על-ידי הבעלים, כי אם על-ידי אחרים, יכולה לעורר קשיים. אולם נדמה כי קשיים אלו קיבלו מענה במהלך הדיונים בועדת הכלכלה ובנוסח החוק שאושר על-ידי הכנסת. המחוקק ניסה לאזן בין הצורך להלחם בתאונות הדרכים באמצעות אכיפה אפקטיבית והרתעתית, לבין הפגיעה בזכות הקניין של הבעלים."
לאחר ששקלתי את כל טענות הצדדים, ולאחר ששמעתי את בעל החברה, מר עאסם עקל השתכנעתי כי אכן מדובר בטעות בתום לב ולפיכך, לפנים משורת הדין, אני מורה על קיצור תקופת ההשבתה כך שהיא תסתיים ביום 7/6/24.
...
כמו כן, קובע סעיף 57ב(ג) כי:
"בית המשפט רשאי לבטל את הודעת איסור השימוש, או לקבוע תקופה קצרה יותר לאיסור השימוש, בתנאים או ללא תנאים, אם התקיימו נסיבות אחרות מאלה האמורות בסעיף קטן (ב), המצדיקות זאת, ולענין זה רשאי בית המשפט להביא בחשבון, בין השאר, את הזיקה בין בעל הרכב לבין מי שנהג ברכב".
במובחן מהליך פסילה מנהלית של רשיון הנהיגה, שתכליתו איון מסוכנות, הרי שלהודעת איסור שימוש מכח סעיף 57 א לפקודת התעבורה פן הרתעתי שמקורו בצורך שקבע המחוקק במלחמה בתאונות הדרכים – ראה לעניין זה רע"פ 1286/11 אמברם נ' מ. ישראל 16/10/02 " במציאות הקשה השוררת בכבישי ארצנו, בה מקפחים את חייהם אזרחים רבים, ראוי שבתי המשפט יעשו שימוש באמצעי אכיפה המאפשר לאסור שימוש ברכב, כפי שהתווה המחוקק... האמצעי האמור נועד ליתן כלים אפקטיביים במלחמה הקשה בקטל בדרכים. נכון כי השבתת הרכב, מקום בו בוצעה העבירה, שלא על-ידי הבעלים, כי אם על-ידי אחרים, יכולה לעורר קשיים. אולם נדמה כי קשיים אלו קיבלו מענה במהלך הדיונים בוועדת הכלכלה ובנוסח החוק שאושר על-ידי הכנסת. המחוקק ניסה לאזן בין הצורך להילחם בתאונות הדרכים באמצעות אכיפה אפקטיבית והרתעתית, לבין הפגיעה בזכות הקניין של הבעלים."
לאחר ששקלתי את כל טענות הצדדים, ולאחר ששמעתי את בעל החברה, מר עאסם עקל השתכנעתי כי אכן מדובר בטעות בתום לב ולפיכך, לפנים משורת הדין, אני מורה על קיצור תקופת ההשבתה כך שהיא תסתיים ביום 7/6/24.
