דיון האם יש לראות בשביתה שפרצה, משום גורם שהביא לסיכול חוזה ההטסה שבין התובעים לבין אל-על ולסיכול החוזה שנכרת בין התובעים לבין אופקים? אין חולק, כי טיסת אל-על 614LY, שבאמצעותה היו אמורים התובעים לשוב ארצה מסנט פטרסבורג לישראל ביום 22/9/04 בשעה 00:40 בוטלה, עקב שביתה כללית שפרצה במשק הישראלי ע"י ההסתדרות ביום 21/9/04 בשעה 06:00 בבוקר ואשר בצעד יוצא דופן גרמה גם להשבתה מוחלטת של נתב"ג, כך שאין יוצא את הארץ ואין בא.
לטענת אל-על השביתה יצרה מצב של "סיכול", כמשמעו בסעיף 18 לחוק החוזים (תרופות בשל הפרת חוזה), תשל"א-1970 ועל כן לא זכאים התובעים לכל פיצוי שהוא.
טענתם הנוספת של התובעים היא, כי אופקים הפרה התחייבויותיה כלפיהם וזאת משהפסיקה לדאוג להם והתנהגה כאילו הטיול הסתיים, ובניגוד להתחייבותה לספק חבילת תיור שלמה, הפסיקה לספק להם שירותים מכל אותם סוגי שירותים שהיא מתחייבת לספק כמארגנת הטיול, לרבות הוצאות שהייה, שכוללות לינה וארוחות וכן הסידורים שמצפים ממארגני טיול לספק-כגון סדורי נסיעה הולמים ברכבת, וזאת למרות שהתובעים שילמו לאופקים מראש בעד האירוח והשהייה לכל משך הטיול ועד לשובם ארצה.
התובעים, רובם אנשים מבוגרים בטווח הגילאים שבין 65-80 שנה, נאלצו בהנחיית הנתבעות ל"טרטר" עצמם שלא לצורך כשהם נושאים את מזוודותיהם הכבדות בנסיעת לילה, שלא הסבה להם נחת והנאה ברכבת מסנט פטרסבורג לשדה התעופה במוסקבה, לבזבז זמן, כסף ועצבים וכל זאת על מנת להיווכח, כי כל טרחתם הייתה לשוא וכי אין עבורם מקומות שמורים בטיסת אל-על, היוצאת לישראל.
...
הפיצוי המגיע לאור המקובץ מצאתי, כי מן הראוי לקבל את תביעת התובעים, אם כי באופן חלקי, וזאת בהיתחשב בנסיבות המיוחדות, שיצרה השביתה ומאחר שהתובעים לא השכילו להוכיח את נזקיהם די הצורך.
לאחר שהעברתי אפוא תחת שבט בקורתי את מחדליהן ואת מעשיהן של כל אחת מהנתבעות כמפורט בפסק דיני, ומנגד את מחדליהם של התובעים – אשר לא השכילו להוכיח את נזקיהם כדבעי ואשר החליטו משיקוליהם שלהם, שלא להמתין בשדה התעופה במוסקבה עד לבואו הצפוי של מר איגור וייסברוד, וכשבחנתי את כל נסיבות המקרה לאור משטר החוק, כפי שהוא מותווה גם ע"י הוראת סעיף 18 לחוק התרופות וע"י אמנת ורשה, אני מורה, כי הנתבעות יפצו את התובעים בשיעורים מסוימים, ככל שהדבר צודק לעשות כן בנסיבות העניין.
סוף דבר סופו של יום אני מחייבת את אל-על לשלם לכל אחד מהתובעים מס' 3-4 ו-8-15 סכום השווה ערך ל-300$, וכן לכל אחד מהתובעים 1, 2, 6 ו-7 – סכום השווה ערך ל-560$ ולכל אחד מהתובעים מס' 5,16 ו-17-סכום השווה ערך ל-232$ (לאחר ששלושת אלו האחרונים קיבלו החזר של 68$ בגין אי ניצול החלק השני של כרטיס הטיסה).