ב"הסכם למתן שידורי טלוויזיה רב ערוציים – תנאים כלליים" של הוט טלקום עם לקוחותיה נקבע בסעיף 12.3, באופן מודגש, כי "הלקוח מתחייב - ...(4) להחזיר את ציוד הקצה או לאפשר לחברה להסירו, לפי בחירת הלקוח (ככל שלא נקבע אחרת בהסכם זה), מיד עם הפסקת השרות או נתוק השרות או בסיומו או ביטולו של הסכם זה..". סעיף 21.1 חוזר על הדברים, למעט במקרה שבו הוט מנתקת את השרות בגין הפרת הסכם ע"י הלקוח, שאז רשאית החברה להורות לו להחזיר את הציוד בעצמו.
המבקשים טוענים כי הוט דורשת החזרת הציוד לנקודות שירות (שאינן כל נקודות השרות של הוט אלא 15 נקודות בלבד ברחבי הארץ), ומסבירה ללקוחות כי אם לא יחזירו את הציוד בעצמם, יהיה עליהם לשלם קנס גבוה.
ככל שהיה צורך בפרשנות הרשיון, הפניתה הוט למכתב של מנהלת תחום הגנה על הצרכן במועצה לשידורי כבלים ולשידורי לווין שבמשרד התיקשורת, מיום 28.10.2013, אשר השיבה לפניה וקבעה כי אם לקוח ביקש להסיר את הציוד, על הוט לעשות כן תוך 14 ימים מיום הבקשה.
ביניהם גם מי שעוברים דירה ואינם רוצים להיות תלויים בשירות האיסוף, או כאלו שעוזבים את הארץ, או כל סיבה אחרת, שבשלה אין אדם חפץ להחזיק בציוד ששוב אינו משתמש בו. מכל מקום, אם 75% ממסיימי החוזה יודעים כי הוט נידרשת לאסוף את הציוד בעצמה, שאלה היא אם ראוי להוסיף ולדון בטענת המבקשים, כי לקוחות הוט אינם יודעים את זכותם לאיסוף בחינם ע"י החברה, וסבורים אחרת בשל היתנהלות הוט, שלאור האיום בחובת התשלום מרתיעה את הלקוחות משימוש בזכותם לאיסוף הציוד על ידי הוט.
ראוי לציין כי מר פרי הבהיר כי בעבר כאשר התנתק מהוט, נאסף הציוד מביתו ללא תשלום (עמ' 18 שורות 22-25).
...
גם אם ניתן לטעון כי קבוצת המיעוט יוצרת קבוצה אפשרית אחרת, כלומר שיש לבדוק קיומה של קבוצה באותם 25% בממוצע, שהחזירו את הציוד בעצמם – אני סבורה שלא ניתן לאשרם כקבוצה בבקשת אישור זו. הסיבה לכך היא שיכולות להיות סיבות שונות מדוע אדם מחזיר את ציוד הקצה בעצמו, למרות ששוב אינו נזקק לו. לדוגמא בעת מעבר דירה, כשהלקוח אינו רוצה להמתין לנציגי הוט, או כל סיבת ביטול שאינה החלפת שירותים אלו בשירותים אחרים באותה דירה ע"י אותם אנשים.
סיכום
משהתברר כי חלק הארי של הקבוצה הנטענת ידע אודות האפשרות שהוט תאסוף את ציוד הקצה בעצמה; ולגבי החלק הנותר לא נטען ולא התברר אם ואיזה חלק מאותה קבוצה ידע אודות האפשרות והעדיף העדפה אישית להחזיר את הציוד בעצמו; ומאחר שלא הובאה ראשית ראיה לנזקים הנטענים כתוצאה מן האחור באיסוף – לא ראיתי אפשרות סבירה כי טענות המבקשים תתקבלנה, ולכן אני דוחה את בקשת האישור.
בשים לב לראיות שהובאו בדבר התנהלות הוט וכן לכך שהוט אינה עומדת בזמני האיסוף לפי רשיונה ולפי הסבירות המתבקשת – החלטתי שלא להשית על המבקשים תשלום הוצאותיה של הוט.