מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

אי ציות לתמרור המורה על מתן זכות קדימה

בהליך תאונת דרכים (ת"ד) שהוגש בשנת 2020 בשלום ירושלים נפסק כדקלמן:

בימין הדרך בכיוון נסיעת הנאשמת מוצב תמרור מספר 301 המורה על מתן זכות קדימה לתנועה בדרך החוצה.
בנהיגתה לא נתנה הנאשמת תשומת לב מספיקה למצב התנועה בכביש ולתנאי הדרך תוך שהיא אינה מצייתת לתמרור המורה לה לתת זכות קדימה לכלי הרכב הנכנסים לצומת או להתמזגות הכבישים, מכביש אחר.
...
מהמקובץ עולה, כי מתחם הענישה בתאונת דרכים בה הורשע נאשם בגרימת חבלה של ממש נע בין פסילה של 3 חודשים ברף התחתון כשהרשלנות נמוכה והפגיעה אינה קשה ועד לפסילה ממושכת של מספר שנים ויכול לכלול גם עונש של מאסר על תנאי או מאסר בפועל של מספר חודשים לריצוי בעבודות שירות או מאחורי סורג ובריח ברף העליון כאשר הרשלנות גבוהה והפגיעות חמורות וכאשר נלוות גם עבירות נוספות.
במקרה דנן, אני סבורה כי האיזון הנכון בין האינטרס הציבורי לאינטרס הנאשמת אינו בהטלת פסילה ארוכה אלא בענישה שתגלם מחד גיסא את תוצאותיה של התאונה ומאידך גיסא את מידת רשלנותה של הנאשמת בקרות התאונה ואת נסיבותיה האישיות.
בנסיבות העניין נוכח כל אמור לעיל ונוכח הסכמתה של הנאשמת לשאת בעונש של של"צ מצאתי כי ראוי לאזן בין משך הפסילה לבין משך תקופת השל"צ. לפיכך, אני דנה את הנאשמת לעונשים הבאים: פסילה מלקבל ו/או מלהחזיק רישיון נהיגה לתקופה של חודשיים.

בהליך בקשה לביטול - פסילה מנהלית (בפ"מ) שהוגש בשנת 2021 בשלום בת ים נפסק כדקלמן:

אם לא די בכך, הרי שהמבקש נוהג משנת 1965 ולחובתו לא פחות מ-109 הרשעות קודמות, לרבות עבירות חמורות, כגון אי ציות לתמרורים שונים, לרבות תמרורים המורים על מתן זכות קדימה בצומת, שימוש בטלפון נייד, נהיגה ברכב לא תקין ועבירה של נהיגה בזמן פסילה.
...
לאור כל האמור לעיל, אני קובעת כי יש בידי המשיבה ראיות לכאורה להוכחת אחריותו של המבקש לגרם התאונה, לרבות גרסתו הראשונית והמתועדת של המבקש, העומדת בסתירה מוחלטת לגרסתו בחקירה ובאשר לטענותיה המפורטות של ב"כ המבקש, הרי שלהן יידרש המותב שידון בתיק העיקרי.
מהאמור לעיל, אני קובעת כי בהמשך נהיגתו של המבקש יש משום סכנה לשלום הציבור.
לסיכום, אני קובעת כי קצין המשטרה פעל כדין ובסמכות ודוחה את הבקשה, לרבות בקשת ההגנה לסיווג הפסילה.

בהליך בקשה לביטול - פסילה מנהלית (בפ"מ) שהוגש בשנת 2017 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

המבקש נוהג משנת 1980 ולחובתו 40 הרשעות קודמות, לרבות עבירות חמורות, כגון, אי ציות לתמרורים שונים, לרבות תמרורים המורים על מתן זכות קדימה בצומת, נהיגה במהירות מופרזת, אי ציות לאור אדום ברמזור, שימוש בטלפון נייד ועוד.
...
לאור כל האמור לעיל, אני קובעת כי יש בידי המשיבה ראיות לכאורה להוכחת אחריותו של המבקש לגרם התאונה.
מכל האמור לעיל ואף כי קצין המשטרה פעל כדין ובסמכות, מצאתי לנכון להיעתר לבקשה באופן חלקי ואני מורה כי רישיונו של המבקש יוחזר לו בחלוף 30 ימי פסילה מנהלית.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2021 בשלום חיפה נפסק כדקלמן:

הכרעה בשאלת האחריות לא הייתה מחלוקת כי בכיוון נסיעת היונדאי בצומת היה מוצב תמרור המורה על מתן זכות קדימה.
ביום 9.11.2020 הורשעה נהגת היונדאי על-פי הודאתה בבית המשפט השלום לתעבורה בחיפה (ת"ד 996-02-20) בעבירות של אי ציות לתמרור בצומת לפי תקנה 22(א) לתקנות התעבורה, נהיגה בקלות ראש לפי סעיפים 62(2) ו-38(2) לפקודת התעבורה [נוסח חדש] ועבירה של היתנהגות שגרמה לנזק לרכוש או לגוף לפי תקנה 21(ב)(2) לתקנות התעבורה.
...
הכרעה בתביעה השנייה לאור האמור לעיל, הנני דוחה את התביעה בתיק 52834-03-20 ומחייב את התובעת (קשר רנט א קאר בע"מ) לשלם לנתבע (ארסן ניסנוב) שכר טרחת עורך דין בסך 7,500 ₪ בצירוף הפרשי הצמדה וריבית כחוק החל מהיום ועד לתשלום המלא בפועל.
הכרעה בתביעה השלישית לאור האמור לעיל, הנני מקבל את התביעה בתיק 27605-02-20 נגד הנתבעת מס' 1 (קשר רנט א קאר בע"מ) ודוחה את התביעה נגד הנתבע מס' 2 (ארסן ניסנוב).
הנני מחייב את הנתבעת מס' 1 (קשר רנט א קאר בע"מ) לשלם לתובעים (אסף ליס בע"מ ואסף מאיר) את הסכומים הבאים: (א) 8,682 ₪ בצירוף הפרשי הצמדה וריבית כחוק החל ממועד הגשת התביעה, 11.2.2020, ועד לתשלום המלא בפועל; (ב) אגרת תביעה בצירוף הפרשי הצמדה וריבית כחוק החל ממועד הגשת התביעה ועד לתשלום המלא בפועל; (ג) שכר טרחת עורך דין בסך 1,500 ₪ בצירוף הפרשי הצמדה וריבית כחוק החל מהיום ועד לתשלום המלא בפועל.

בהליך ערעור פלילי תעבורה (עפ"ת) שהוגש בשנת 2022 בהמחוזי מרכז נפסק כדקלמן:

בכתב האישום נטען כי רוכבת האופנוע נכנסה למעגל התנועה בעודו פנוי מכלי רכב, ואילו המערערת לא צייתה להוראות תמרור 303 – המורה על מתן זכות קדימה לתנועה החוצה במעגל תנועה, לא נתנה זכות קדימה לאופנוע כמתחייב על פי הוראת התמרור, חסמה את נתיב נסיעתו וגרמה להיתנגשות בין כלי הרכב.
...
הקביעות בהכרעת הדין בית המשפט קמא קבע כי "שוכנע" שרוכבת האופנוע "נכנסה למעגל התנועה מרחוב ז'בוטינסקי, שעה שהיה פנוי מרכבים ונסעה בו, משמאל לימין כיוון נסיעת הנאשמת, ורק בהגיעה סמוך למפגש עם רחוב האלון, נכנסה הנאשמת למעגל התנועה אשר בתוכו ארעה התאונה". מסקנה זו התבססה בעיקרה, על עדויותיהן של רוכבת האופנוע ושל עדת ראיה לתאונה, הגב' שרה בן דוד, שנהגה ברכבה מרחוב ז'בוטינסקי מאחורי האופנוע.
טענת המערערת כי עצרה או האטה את רכבה לפני כניסתה לכיכר, על אף שהיתה מודעת לצורך לבחון אם מתקרבים כלי רכב, נדחתה על ידי בית המשפט, ובנסיבות אלה, הוכחה רשלנותה של המערערת כפי שקבע בית משפט קמא, ואין מקום להתערב בקביעה זו. סבור אני כי לא עלו מחדלי חקירה שהיה בהם כדי לפגוע בהגנת המערערת.
הערעור נדחה איפא, על שני חלקיו.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו