הנאשם הורשע על פי הודאתו בעובדות כתב אישום מתוקן הכולל עבירות של נהיגה בזמן פסילה - בנגוד לסעיף 67 בפקודת התעבורה, התשכ"א-1961 (להלן: "הפקודה"); נהיגה ברכב ללא ביטוח - בנגוד לסעיף 2 לפקודת ביטוח רכב מנועי; נהיגה באופנוע ללא קסדת מגן – בנגוד לתקנה 119 ג' בתקנות התעבורה, התשכ"א -1961 (להלן: "התקנות") ואי ציות לשוטר במדים או שוטר שהזדהה – בנגוד לתקנה 23 (א)(1) לתקנות.
הנאשם לא ציית להוראת השוטרים, אשר צעקו לעברו "עצור מישטרה", זאת כשהם מזוהים עם כובע זהוי משטרתי.
בנסיבות אלה, אני מוצא הצדקה להשארת מיתחם הענישה ללא שינוי ככל שהדבר קשור לרכיב המאסר, וביחס לרכיב הפסילה בפועל, יורחב המיתחם עד לחמש וחצי שנות פסילה בנסיבות המתוארות לעיל הכוללות אי ציות לאות שוטר במדים.
נכון כי בשל לקות שמיעתו, התקשה הנאשם להתמיד ולשתף פעולה באופן מלא עם קבוצות שניבנו לצורך טפול בעבריינות תעבורה, אך גם שירות המבחן התרשם בסופו של יום בשינוי התפיסתי שעבר הנאשם, וסבר כי הפיתרון הענישתי לא מצוי במקרה זה בשליחתו אל מאחורי סורג ובריח אלא בהמשך לווי ופקוח במסגרת צו מבחן אגב ביצוע של"צ.
לא ניתן להיתעלם מכך שהנאשם שהה תקופה ארוכה במעצר מאחורי סורג ובריח שכן מדובר במחיר כבד אותו שילם הנאשם מייד לאחר ביצוע עבירה זו. 33 ימי מעצר לאדם צעיר בן 23, אינו עניין של מה בכך.
...
ביחס לרכיב הפסילה בפועל, אין דעתי כדעת ההגנה ואני סבור כי לא ניתן להסתפק בתקופת הפסילה שריצה הנאשם עד היום במסגרת פסילתו עד לתום ההליכים המשפטיים נגדו.
אין זה נכון בעיני להימנע גם מהרחקתו מיכולת נהיגה, וככל שהנאשם אכן עבר שיקום ממשי, עליו יהיה להוכיח זאת בהימנעותו מנהיגה לכל אורך תקופת הפסילה שתיגזר עליו בפרשה זו.
החלטתי לגזור על הנאשם תקופת פסילה מוחשית באה בין הייתר כדי לאזן את הענישה ולתת מענה לעקרון ההלימה הקבוע בחוק לפיו כאשר המדובר באירוע שני של נהיגה בזמן פסילה (עם מאסר מותנה בר הפעלה ברקע) רק במקרים נדירים מאד תינתן ענישה מקלה.
בית המשפט רושם לפניו בנוכחות הנאשם כי הנאשם הבין את ההסבר שניתן לו.
מכל האמור לעיל הנני דן את הנאשם לעונשים הבאים:
מורה על הארכת עונש מאסר מותנה כפי שנגזר על הנאשם בתיק פ"ל 7608-08-16 ביום 17.8.16 בבית משפט זה וזאת למשך שנתיים נוספות.