מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

אחריות לנזקי גוף בתאונת דרכים: הוכחת מעורבות רכב

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2022 בשלום בת ים נפסק כדקלמן:

הרוכב "משוכנע ובטוח" שרכב הוא זה שפגע באופניו מאחור, הגם שכלל לא ראה את הרכב הפוגע ופרטיו אינם ידועים לו ולא הובאו כל עדי ראיה להתרחשות זו. האם גרסה זו מספיקה כדי להטיל חבות על קרנית בגין תאונת "פגע וברח"? זו הסוגיה העומדת לפתחנו; רקע כללי וטענות הצדדים לפניי תביעה לניזקי גוף שנגרמו לתובע יליד 25/2/1992, אשר נפגע, כך על פי הנטען, בתאונת דרכים מיום 21/6/2015 בהיותו רוכב על אופניים (לא חשמליים).
המסגרת הנורמאטיבית סעיף 12(א)(1) לחוק הפיצויים מטיל על קרנית חבות לפצות נפגע אשר אין בידו לתבוע פיצויים מאת מבטח, מחמת שהנוהג האחראי לתאונה אינו ידוע ולא ניתן לאתרו.
מאחר וחבותה של קרנית הנה שיורית לחבות המבטחת בחובה, בבחינת יוצא מן הכלל, אזי שעל מנת לבסס חובת פיצוי על-ידי קרנית, שומה על התובע להוכיח תחילה כי מתקיימים בעיניינו התנאים שבסעיף 12(א) הנ"ל, ובנסיבות המקרה שלפנינו, כי התובע הנו "נפגע" כמשמעו בסעיף 1 לחוק הפיצויים: "אדם שניגרם לו נזק גוף בתאונת דרכים". אין חולק כי לתובע שלפנינו נגרם נזק גוף.
להדגמת האופן בו נידרש תובע לעמוד בנטל ההוכחה למקרה של תאונה אשר בעיניינה מוכחשת מעורבותו של רכב, בדומה למקרה שלפנינו, נפנה לדבריה של כב' השופטת וילנר, שם בעמ' 3 להחלטה: "על התובעים להראות כי נימצאו מימצאים אופיינים בזירת התאונה, המעידים, כאפשרות סבירה, כי השימוש שנעשה ברכב תרם באופן רלבאנטי, ממשי לקרות הנזק (ראה דבריו של כב' השופט אור בדנ"א 4015/99 רותם נ. מזאוי פ"ד נ"ז(3) 145 (2002), כמו; חבלות על גופו של הנהג שיכלו להביא לנזק או לתוצאה הקטלית; סימני בלימה בזירה; מכשולים בתוואי הנהיגה, ועוד" (הדגשה אינה במקור).
...
לחילופין, טוענת הנתבעת, כי גם אם יוכח כי התובע נפגע מרכב חולף, אזי יש לקבוע כי התובע לא נקט "בשקידה הראויה" כמצופה ממנו על מנת לאתר את נהג הרכב או את הרכב הפוגע וגם בשל כך דין התביעה כנגד קרנית להידחות.
על מנת לסבר את האוזן, להלן ציטוט מהמסקנה אליה הגעתי על סמך הניתוח הראייתי בעניין פלונית, ללמדך על ההבדל התהומי ביחס למקרה הנדון: "אילו היה ספק קל שבקלים בליבה של התובעת בזמן אמת כי הופלה ארצה על ידי הרכב, לא הייתה באותן הדקות הספורות שעמדו לרשותה עושה כל שביכולתה על מנת לשנן את מספרו. דווקא האינסטינקט הראשוני שבניסיון לשנן את המספר במצב בו הייתה נתונה, שרועה כאובה על הכביש, היא המצביעה על שכנוע וידיעה פנימית של התובעת כי הופלה על ידי הרכב האמור ולא סתם נפלה כתאונה עצמית. ודוק, מדובר בנתינה זרה, אשר אינה דוברת השפה, וודאי שאינה מצויה בדקויות של האבחנה המשפטית בין תאונה עצמית מול תאונת במעורבות רכב, ודומני כי לא ניתן לייחס לה תחכום יתר במסגרתו, באותן דקות ספורות, היה סיפק בידה לבדות במוחה סיפור כיסוי שלם, המערב רכב חולף בתאונה לא לו, רק לצורכי תביעה עתידית, לא כל שכן כנגד קרנית אשר יש להניח כי התובעת כלל לא ידעה על קיומה או על תפקידה אותה שעה". אמור מעתה, ההיקש אותו מנסה התובע לעשות מעניין "פלונית" לענייננו, אין לו על מה לסמוך ודינו להידחות.
סוף דבר לאור כל המקובץ לעיל, התביעה נדחית.
התובע ישלם לנתבעת את הוצאות המשפט ושכ"ט עו"ד בסך 10,000 ₪.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2018 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

המסגרת הנורמאטיבית סעיף 12(א)(1) לחוק הפיצויים מקים את חבותה של קרנית לפצות נפגע אשר אין בידו לתבוע פיצויים מאת מבטח, מחמת שהנוהג האחראי לתאונה אינו ידוע ולא ניתן לאתרו.
מאחר וחבותה של קרנית הנה שיורית לחבות המבטחת בחובה, בבחינת יוצא מן הכלל, אזי שעל מנת לבסס חובת פיצוי על-ידי קרנית, שומה על התובע להוכיח תחילה כי מתקיימים בעיניינו התנאים שבסעיף 12(א) הנ"ל, ובנסיבות המקרה שלפנינו, כי התובע הנו "נפגע" כמשמעו בסעיף 1 לחוק הפיצויים: "אדם שניגרם לו נזק גוף בתאונת דרכים". אין חולק כי לתובע נגרם נזק גוף בתאונת דרכים ואולם כאמור לעיל, בעניינינו המחלוקת מיתמקדת בשאלה האם נזק הגוף נגרם כתוצאה מתאונת דרכים במעורבות רכב חולף אשר פרטיו אינם ידועים, כמשמעה בחוק הפיצויים, אם לאו.
...
נוכח המסקנה אליה הגעתי לעיל, דין התביעה להידחות.
סוף דבר לאור כל המקובץ דלעיל, התביעה נדחית.
התובע ישלם לנתבעת את הוצאות המשפט ושכ"ט עו"ד בסך 40,000 ₪.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2021 בשלום בת ים נפסק כדקלמן:

רקע כללי והצגת הצדדים עסקינן בתביעה לניזקי גוף שנגרמו לתובע פלשתיני, תושב יישוב אלעזריה השייך לרשות הפלשתינאית (להלן: "הרש"פ") ) יליד 3/11/1983 אשר נפגע, כך על פי הנטען, בתאונת דרכים מיום 27/8/2016 בהיותו הולך רגל, עת הלך על המדרכה סביב כיכר הכניסה המערבית ליישוב מעלה אדומים על הכביש בין אלעזרייה ליריחו לכוון דרום, כאשר לפתע לטענתו נפגע בעינו השמאלית מאבן שניתזה לעברו מגלגל רכב חולף שבא מולו.
השאלה של נסיבות אופן קרות התאונה- האם התובע הרים את נטל השיכנוע להוכחת טענתו לפיה פגיעתו בעינו נגרמה במעורבות ובקשר סיבתי לרכב אשר פרטיו לא ידועים ומהוה תאונת דרכים כהגדרתה בצו? השאלות הללו ידונו להלן על פי סדרן; המיקום הגאוגרפי של קרות התאונה הנטענת כאמור, התובע טוען כי התאונה אירעה בחלק הצפון מזרחי של הכיכר במקום שסומן על ידו ב- X בתרשים ת/4 שנערך על ידו במעמד חקירתו, וכפי שעולה גם מת/1: מפה עליה צוין ב- X על ידי ב"כ התובע מיקום התאונה, וזאת במהלך ישיבת קדם המשפט מיום 26/3/19.
בכך יעסוק הפרק הבא; נסיבות אופן קרות התאונה- האם הוכח כי מדובר בתאונת דרכים? להלן נציג תחילה את המסגרת הנורמאטיבית ועימה את נטל השיכנוע הרובץ לפתחו של ניזוק המבקש להוכיח תאונת דרכים מסוג "פגע וברח" מרכב שפרטיו לא נודעו, ובהמשך נבחן האם עמד התובע והרים את הנטל בשים לב למסד הראייתי שהונח בפני בית המשפט; המסגרת הנורמאטיבית אין חולק כי בדומה לסעיף 12(א) לחוק הפיצויים, גם סעיף 12(א)(1) לצוו 677 (פרק ג' לצוו), מקים את חבותה של קרנית שטחים לפצות נפגע אשר אין בידו לתבוע פיצויים מאת מבטח, מחמת שהנוהג האחראי לתאונה אינו ידוע ולא ניתן לאתרו.
עם זאת, מאחר וחבותה של קרנית שטחים הנה שיורית לחבות המבטחת בחובה, בבחינת יוצא מן הכלל, אזי שעל מנת לבסס חובת פיצוי על-ידי קרנית שטחים, שומה על התובע להוכיח תחילה כי מתקיימים בעיניינו התנאים שבסעיף 12(א) הנ"ל, ובנסיבות המקרה שלפנינו, כי התובע הנו "נפגע" קרי: "אדם שניגרם לו נזק גוף בתאונת דרכים". אין חולק כי לתובע אכן נגרם נזק גוף (פגיעה בעין שמאל).
...
לאור כל המקובץ בסעיפים קטנים א'-ו' לעיל, באתי למסקנה כי התובע לא צלח להרים את נטל השכנוע להוכיח כי התאונה מושא התביעה, קרי כי פציעתו בעין נגרמה עקב מעורבות רכב וכי מדובר בתאונת דרכים.
סוף דבר לאור כל המקובץ דלעיל, התביעה נדחית.
התובע ישלם לנתבעת את הוצאות המשפט ושכ"ט עו"ד בסך 10,000 ₪.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2021 בשלום ראשון לציון נפסק כדקלמן:

כפי המופיע בהילכת פיקאלי עצמה – עריכת ביטוח המכסה ניזקי גוף מהוה חובה, ו"הפרת איסור זה מהוה עבירה פלילית (סעיף 2(ב) לפקודת ביטוח רכב מנועי)". אין מדובר בחוזה ביטוח רגיל, שאין חובה לעשותו, הנסמך על היצע וקיבול ועל חופש חוזי. בנוסף, חוק הפיצויים קובע הסדרים מפורשים ושונים מחוקים אחרים, כך גם נקבעו הסדרים שונים מפקודת הנזיקין, על אף שהם שניהם שואבים כוחם מדיני הנזיקין. כך לדוגמה נקבעה אחריות מוחלטת – קרי כל מי שניפגע בנזק גוף בתאונת דרכים זכאי לפצוי ללא צורך בהוכחת אשם או רשלנות. בדרך דומה נקבעה ונוסדה קרנית לפצוי נפגעים במצבים המופיעים בחוק ובפסיקה (ראו סעיף 7 לחוק הפיצויים). כך גם נקבעה חובת עריכת ביטוח, ומי שנוהג ללא ביטוח – צפוי גם לענישה פלילית (כמו גם לחזרתה של קרנית אליו (במסגרת סעיף 9 לחוק הפיצויים)). כך שאין מדובר ביחסים חוזיים בטוחיים מלאים הנבנים על רצון הצדדים, יכולתם הכללית והכלכלית, ועל חופש החוזים. מדובר בפוליסה תקנית, מוגדרת ומותוות על ידי רשויות המדינה וחוקיה. סכום הביטוח כמו גם הקפו נקבעים על ידי רשויות המדינה. אשר על כן, חופש החוזים וסעיפיו של חוק חוזה הביטוח אינם חלים במלואם בתביעות ניזקי גוף – לפצוי בגין ניזקי גוף שנגרמו בתאונת דרכים. אין בעובדה כי קיימות מספר אפשרויות מצומצמות 'לחסוך' בעלות הביטוח – ביחס למוניות או לאופנועים – כדי לשנות לעניין זה. על כן הראציונאל בסעיפים 17, 18 ו- 19 לחוק חוזה הביטוח, התשמ"א 1981 (שהובהרו, הוחלו ופורטו בהילכת פיקאלי) התקפים ביחס לחוזי ביטוח הנוגעים לרכוש – אינם חלים כאן.
אשר על כן נקבע כי "חוק הפיצויים והגדרתו – לצדה של פקודת הביטוח, חוק הפיצויים מסדיר את האחריות בנזיקין בגין אירועים תאונתיים שבהם מעורבים כלי רכב מנועיים, ובהתאמה את הזכאויות שקמות בגינם (כמו גם החריגים לכך). כפי שצוין לעיל, הגדרת המונח רכב מנועי היא זהה בחוק הפיצויים ובפקודת הביטוח (ראו גם: יצחק אנגלרד פיצויים לנפגעי תאונות דרכים 41-40 (מהדורה רביעית, 2013)). הקשר בין שני חיקוקים אלה עולה אף מן החריגים שנקבעו למשטר האחריות לפי חוק הפיצויים.... חוק חוזה הביטוח, התשמ"א-1981 חל גם על ביטוח רכב חובה, אם כי תחולתו היא משנית ושיורית (ירון אליאס דיני ביטוח 52 (מהדורה שנייה, 2009); וראו סעיף 73 לחוק זה, הקובע כי "הוראות חוק זה יחולו כשאין בפקודת ביטוח רכב מנועי (נוסח חדש), התש"ל-1970 או בחוק אחר הוראות מיוחדות לענין הנידון") (רע"א 7451/19 עיזבון המנוח גבריאל אסולין ז"ל נ' וליד דרויש (12.10.20)).
...
אשר על כן הודעת קרנית נגד ה"ה שעיה מתקבלת, והודעת מר שעיה נגד הכשרה נדחית.
סוף דבר קרנית תשלם לתובעת סך של 58,690 ₪, ולמל"ל 176,070 ₪.
הודעת צד שלישי נגד הכשרה נדחית.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2023 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

השאלות המרכזיות ששנויות במחלוקת בתביעה הנדונה הנן, אם כן: האם בעניינינו 'תאונת דרכים' כמשמע בחוק? האם היה מעורב בתאונה רכב צד ג'? האם, כנטען בכתב התביעה, נפגע התובע עת רכב על אופניו החשמליים כאשר רכב צד ג' "גרם לתובע לסטות ממסלול נסיעתו וכתוצאה מכך הוא היתנגש במדרכה"? אם כן - האם בנסיבות חבה הנתבעת בנזקי התובע על פי החוק [למול הטענה החילופית של "הבהלה הסובייקטיבית" – מטעם הנתבעת]? אם כן - האם אירוע התאונה אכן היה תאונת "פגע וברח", כטענת התובע [שאלת קיומה של "השקידה הסבירה"]? וככל שתיקבע חבות קרנית – מהי הנכות הרפואית והתפקודית שיש לייחס לתובע, בנסיבות? מהו בסיס שכרו של התובע לצורך חישוב הפסד שכר בגין התאונה, האם הוכח הפסד שכר לעבר, והאם הוכחה גריעת שכר בעתיד, ומה שיעורה? מהו שיעור הפצוי המגיע על פי הדין לתובע בגין נזקיו בתאונה? אקדים ואומר כי, כפי שיפורט בפסק דין זה, התובע לא הרים את הנטל המוטל עליו על פי הדין להוכחת תביעתו.
אך, מאחר וחבותה של קרנית הנה שיורית לחבות המבטחת בחובה, בבחינת יוצא מן הכלל, אזי שעל מנת לבסס חובת פיצוי על-ידי קרנית, שומה על נפגע התובע את קרנית להוכיח תחילה כי מתקיימים בעיניינו התנאים שבסעיף 12(א) הנ"ל, ובנסיבות המקרה, כי הנו "נפגע" כמשמעו בסעיף 1 לחוק הפלת"ד: "אדם שניגרם לו נזק גוף בתאונת דרכים". כאמור, זה לא הוכח בעייננו.
כידוע, נטל הראיה והשכנוע להוכחת העובדות הדרושות לשם קיומה של עילת תביעה נגד קרנית, דהיינו - כי התאונה אירעה בנסיבות המזכות בפצוי מכוח הוראות סעיף 12 (א) (1) לחוק, קרי כי מדובר בתאונה בה "הנוהג האחראי לפיצויים אינו ידוע", רובץ לפתחו של התובע.
...
כאמור, לא מצאתי לקבל את התביעה הנדונה, ודינה – להידחות.
סוף דבר אני פוסק כי: התביעה הנדונה נדחית בזאת.
התובע ישלם לנתבעת בגין הוצאותיה בניהול תביעה זו, לרבות - שכר טרחת עורך דין, סך כולל של 8,000 ₪.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו