כפי שהובטח לך בעת ביקור הנציג מחו"ל כאשר יגיעו החלפים לארץ יטופל הכלי ע"פ הנחיות של החברה.
אמנם, ייתכן, כי אין מדובר בכלי חזק, גם בכלי רכב משפחתיים ישנם סוגים שונים של רכבים, אחד מוכר כחזק יותר, אחד מוכר כחזק פחות, מטבע הדברים, גם מחירו של הכלי נגזר מכושרו לעבוד, אלא שבמקרה שלפניי, כפי שצויין מעלה, מדובר באמירה כוללנית והגם שמר טל העיד, כי ראה שמפעיל הכלי עובד עליו "באגרסיביות", כלשונו, הרי לבד מהתקלה שעניינה קרע בצנור, לא ניתן על ידי מר שריקי הסבר של ממש לקשר שבין טיב העבודה לתקלות שהתגלו בכלי.
כפי שציינתי מעלה, לא נעשתה איבחנה בין מובילים וויט ובין החברה הישראלית ואף לא ניתן במסגרת הראיות שלפניי להכריע בשאלה האחריות של מי מהן גדולה יותר, האם אחריות היבואן, אשר מכר מוצר פגום, כאשר גם היצרן הגיע לארץ על מנת לבחון את התקלה, או אחריות נותן השרות אשר לא איתר את מקור התקלה, כאשר בנוגע לגלגל הרזרבי, נראה, כי האחריות מוטלת לפתח היבואן, אם כי גם בעיניין זה לא הובאו ראיות.
...
לסיכום, העריך השמאי את שיעור ימי העבודה של הטרקטור והכלים הנוספים אשר הושבתו כתוצאה מהתקלות בכלי בסך של 92,800 ₪.
תוך שאני לוקחת בחשבון מחד את העובדה שכראדי הגישה תביעה אשר בסופו של יום התקבלה רק בחלקה הקטן, ותוך שאני לוקחת בחשבון שבת.א. 1301/09, בסופו של דבר לא נשאה כראדי בתשלום החשבונות, כיוון שציפתה לתקופת אחריות ממושכת, נוכח התקלות שלא באו אל פתרונם, תקלות אשר הביאו להגשת תביעתה של כראדי, גם אם ברובה נמצאה בלתי מוצדקת, מצאתי מקום בנסיבות המקרה שלפניי להורות, כי כל צד ישא בהוצאותיו.
