יוער ויודגש כי ערעור על פסק דין זה נדון ברת"ק 2361-11-21, לפני כב' השופטת הלית סילש, ובהסכמת הצדדים, הוסכם כי מבלי שמי מהצדדים חוזר בו מטענותיו הרי שיבוטלו כלל המסקנות המשפטיות שניתנו בעיניין גל, ואילו ערכאת העירעור תתן הכרעה ללא הנמקה בהתאם לשיקול דעתה לפי סע' 79 א' לחוק בתי המשפט, וכך נעשה.
עוד היא מוסיפה (בעמ' 154, ש' 1-6):
"אתה שאלת אותי כשזה היתהפך, אני לא יודעת למה, מה הסיבה ואיך זה היתהפך. אני יודעת שכשזה היתהפך לקח, אזשהו אורח הוציא אותנו מהרכב, ולמדריכים לקח כמה דקות, 5 דקות אם לא יותר, להגיע למקום התאונה ולהבחין שבכלל קרתה תאונה, וגם כשאחד הגיע הוא הסתכל, בחן ואמר לא קרה שום דבר, זה לכל אחד יכול לקרות. (לא ברור) גם אמר זה סביר להניח שזה אבן, האוטו עלה על אבן, זה מה שאני זוכרת."
נראה שאכן הנתבעת איננה זוכרת בדיוק את הנסיבות, אולם אין זו סיבה להטיל עליה את האחריות לתאונה, במיוחד כאשר מצאתי סתירות מהותיות בגירסאות של עדי התובעת.
לפיכך יש לקבוע שחלה בעיניינו של התובע הוראת סעיף 7א לחוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, התשל"ה-1975, מאחר ולא היה עליו לחשוד שהטרקטורון אינו מבוטח, והתובע זכאי לפצוי בגין הנזקים שנגרמו לו בתאונה.
...
לכל האמור לעיל יש לצרף את הטענות המשפטיות השונות שהוכחו ע"י הנתבעת, ובכלל זה: העדר מסמך ויתור מטעם הנתבעת המעיד על מודעותה לאפשרות לבטח את הרכב בביטוח מקיף, תנאי מקפח בחוזה אחיד, סעיפי הסכם שאינם ברורים דיים והמצריכים פרשנות, כאשר הפרשנות היא כנגד המנסח ועוד.
אשר על כן, אני מורה על דחייתה של התביעה.
משלא מצאתי לקבל את התביעה הרי שאין מקום לקבל את הודעת צד ג' כנגד התובעת עצמה וכנגד משה ואורן, ואני מורה על דחייתה של הודעת צ"ג.
באשר להוצאות המשפט, ובהינתן דחיית התביעה על כלל רכיביה, שהוגשה כבר ביום 18.9.19, על הסך של 85,835 ₪, כשסכום זה נושא ריבית והפרשי הצמדה, בהינתן ארבעת הדיונים שנערכו בתיק ובשים לב להוראות תקנות 151-153 לתקנות סדר הדין האזרחי, תשע"ט-2018, ובהינתן כלל הטיעונים לדחיית התביעה, אני מורה לתובעת לשאת בשכר טרחת עורך דינה של הנתבעת בסך של 11,700 ₪, וכן בהוצאות התייצבותה של הנתבעת לדיונים בסך של 2,000 ₪.