המדובר בתאונת שרשרת בה היו מעורבים שלושה כלי רכב: הרכב הראשון בטור היה רכב משא כבד מסוג סמיטריילר נושא לוחית רשוי מס' 903-86-501 (להלן: "הסמיטריילר"); השני והאמצעי בטור, רכבה של חברת גבן שהוא רכב משא פתוח מסוג איסוזו נושא לוחית רשוי מס' 367-79-301 (להלן: "האיסוזו"), והרכב השלישי והאחרון בטור הוא רכבו של הנתבע מס' 1, אוטובוס זעיר מסוג פולקסוואגן טרנספורטר נושא לוחית רשוי מס' 51-630-36 (להלן: "הפולקסוואגן") שהיה נהוג בידי הנתבע ומבוטח אותה עת על ידי הנתבעת 2.
באשר לאחריות הנתבע להיתנגשות הפולקסוואגן באיסוזו, נדמה שאין צורך להכביר מילים על כך. כפי שכבר נפסק, כללי ההיתנהגות בדרכים מעוצבים בעיקר בתקנות התעבורה, התשכ"א-1961, ובדרך כלל לפיהן תיגזר שאלת האחריות בנזיקין לקרות תאונת דרכים [ראו דיון מורחב בפסק דיני ב-ת"א (שלום ביש"א) 49335-12-18 הכשרה חברה לביטוח בע"מ נ' חייק זמיר (03.11.2020), ופסיקת בית המשפט העליון ובתי המשפט המחוזיים שהובאה בו].
...
כמו כן, אני מחייב את הנתבעים, ביחד ולחוד, לשלם לחברת הכשרה שכ"ט עו"ד בסכום כולל של- 35,000 ₪ (כולל מע"מ), וכן הוצאות משפט בסכום כולל של- 5,000 ₪.
אני מקבל חלקית את תביעת חברת גבן ומחייב את הנתבעים, ביחד ולחוד, לשלם לתובעת זו סך של- 16,422 ₪, בצירוף הפרשי הצמדה וריבית כחוק החל מיום הגשת התביעה, ה-12/08/2020, ועד התשלום המלא בפועל.
כמו כן, אני מחייב את הנתבעים, ביחד ולחוד, לשלם לחברת גבן שכ"ט עו"ד בסכום כולל של- 3,860 ₪ (כולל מע"מ), וכן הוצאות משפט בסכום כולל של- 1,200 ₪.