חיפוש במאגר משפטי, ניתוח מסמכים וכתיבת כתבי טענות ב-AI
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

אשם תורם בתאונת דרכים: מחלוקת על נסיבות התאונה ושיעור הנזק

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2019 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

לפני תביעה, אשר עניינה תאונת דרכים שארעה ביום 25.05.2017 ברחוב גורדון, גבעתיים.
דיון הצדדים חלוקים על נסיבות היתרחשות התאונה ועל האחריות לה. לאחר ששמעתי את טענות הצדדים ואת עדויותיהם, עמדתי על נסיבות קרות התאונה ועיינתי בכל אשר הובא בפני, השתכנעתי כי האחראיות לתאונה נחה על כתפי השתיים באופן שווה.
לאחר בחינת עדויות הנהגות ושילובן עם מיקום הנזקים, השתכנעתי כי התאונה התרחשה באופן הבא - מדובר בצומת T, כאשר רכב הנתבעת נסע בכביש ראשי, רח' גורדון בגבעתיים, ורכב התובעת פנה שמאלה אל רחוב גורדון, נתיב נסיעתו של רכב הנתבעת, טרם הגיע רכב הנתבעת לצומת, התאונה התרחשה לאחר הצומת אך בסמוך לה כאשר רכב התובעת התיישר ברובו לתוך הנתיב, ורכב הנתבעת המשיך ישר ופגע בו בצדו הימני.בנסיבות אלו נראה כי לשתי הנהגות אחריות שווה להתרחשות התאונה, נהגת הנתבעת אשר לא עמדה נכון את יכולתה להישתלב בנתיב לאחר תמרור העצור אשר היה בכיוונה.
אולם גם לנהגת הנתבעת אשם תורם בשיעור דומה כאשר ראתה את רכב התובעת בנתיב, והיה באפשרותה למנוע את התאונה.
...
דיון הצדדים חלוקים על נסיבות התרחשות התאונה ועל האחריות לה. לאחר ששמעתי את טענות הצדדים ואת עדויותיהם, עמדתי על נסיבות קרות התאונה ועיינתי בכל אשר הובא בפני, השתכנעתי כי האחראיות לתאונה נחה על כתפי השתיים באופן שווה.
לפיכך הגעתי לכלל מסקנה כי יש לחלק את האחריות בין הנהגות המעורבות באופן שווה, כאשר כל אחת נושאת ב-50% מהאחראיות להתרחשות התאונה.

בהליך תביעה קטנה (ת"ק) שהוגש בשנת 2020 בשלום קצרין נפסק כדקלמן:

לפניי תביעה כספית בגין הוצאות ונזקים שנגרמו לרכב התובע, בתאונת דרכים שארעה בתאריך 19/4/20 בכביש 6 דרום, בואכה צומת אליקים.
הצדדים אינם חלוקים על גובה הנזק שניגרם לרכב התובע.
המחלוקת הינה בנוגע לנסיבות התאונה וכיצד ארעה.
בנוסף ובהיעדר חוות דעת שמאית בנוגע לנזק שניגרם לרכב הראשון, לא ניתן לקבל תמונה מלאה (או בכלל), בנוגע לעצמת הפגיעה בו. כעולה מחוות דעת שמאי התובע, הנזק שניגרם לרכב התובע במוקד הקידמי, הינו נזק בשיעור נמוך באופן יחסי, לנזק אשר נגרם לרכב התובע במוקד האחורי.
הוסף לכך מחדלו הדיוני של התובע באי הבאת עדים וראיות והרי לך המסקנה כי התובע לא הוכיח טענה זו. יוער כי כך או אחרת וכמפורט להלן, הייתי מייחס לנהג התובע אשם תורם בגין אי שמירת מרחק, כך שבכל מקרה לא היה התובע מפוצה בגין כל הנזק אשר נגרם לרכבו.
...
מכאן עולה כי התביעה כנגד הנתבעים 1-3, נדחית בהעדר אחריות לתאונה.
סוף דבר התביעה מתקבלת בחלקה וכנגד הנתבעות 4-5 בלבד, אשר ישלמו לתובע באמצעות הנתבעת מס' 5, סכום כולל של 16,289.23 ₪ ובנוסף סך של 750 ₪ בגין הוצאות משפט והכל תוך 30 יום מהיום.
התביעה כנגד הנתבעים 1-3, נדחית.

בהליך תביעה קטנה (ת"ק) שהוגש בשנת 2019 בשלום חדרה נפסק כדקלמן:

תביעה בגין נזקים לרכבו של התובע בעקבות תאונת דרכים מיום 21.6.18 בין רכבו מסוג קדילאק ובין רכב רנו, נהוג בידי מר יוחאי אילון, ואשר השמוש בו בוטח על ידי הנתבעת; הנתבעת הסכימה לפצות את התובע בגין נזקיו באופן חלקי בלבד, כאשר נכתה סכומים מסויימים הן על חשבון האחריות והן על חשבון הנזק.
הנתבעת לא חלקה על עצם ארוע התאונה ועל אחריותו של מבוטחה, אולם מצאה לנכון לנכות מסכום הפצוי שהסכימה לשלם לתובע שיעור של 15% בשל אשם עצמי תורם מצד התובע, שכן לטענתה נסע התובע "מהר מידי בנסיבות". באשר לנזק, בחוות דעתו של השמאי יצחק מלכה מטעמה (אותה לא מצאה לנכון הנתבעת לצרף לכתב ההגנה, וזו הוגשה רק במעמד הדיון), הוערך שיעור הנזק בסך של 49,224 ₪, ובצרוף מע"מ - 57,592 ₪.
בדיון שהתקיים בתובענה, ולאחר שהתובע ונהג הרנו העידו על נסיבות התאונה, הסכים נציגה של הנתבעת כי לא היה מקום לייחס לתובע אשם עצמי תורם ולהפחית בגין כך מהפצוי ששולם לו. לאור הודאה זו באחריותה של הנתבעת, המחלוקת היחידה שנותרה היא, אם כן, בשאלת גובה הנזק.
בשולי הדברים אציין, כי לא היה מקום להפחתה השרירותית שביצעה הנתבעת בשיעור הפצוי לתובע על חשבון האשם התורם אשר חל עליו, לדעתה, ללא הסכמתו ושלא על בסיס הכרעה שיפוטית, מה שאילץ את התובע לפנות לבית המשפט, שהוא הגוף לו מסורה הסמכות להכריע בעיניין זה (ראה בעיניין זה תא"מ (ת"א) 25275-08-15 וידל נ' ש. שלמה חברה לביטוח בע"מ [3.2.2016]).
...
אין בידי לקבל את טענת התובע, כי התאונה המאוחרת אינה רלוונטית וכי יש לפצותו בהתאם לסכום שקבע השמאי מטעמו בחוות דעתו.
לאור זאת, ומשנזקו הממשי של התובע בגין התאונה שופה על ידי המזיק, דין תביעתו להידחות, וכך אני מורה.
הנטל להוכיח כי שכר טרחת השמאי מופרז מוטל על הנתבע, ולא די בטענה סתמית (ראה בעניין זה ת"ק (הרצ') 23512-01-18 כדרי נ' הראל חברה לביטוח בע"מ [25.7.2018] והאסמכתאות המפורטות שם), אלא שהנתבעת לא עמדה בנטל זה. בשים לב להערותיי אלו, אני קובעת כי כל צד יישא בהוצאותיו.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2022 בשלום רחובות נפסק כדקלמן:

לפניי תביעה בסדר דין מהיר, לתשלום פיצויים בסך של 38,098 ₪, בגין ניזקי רכוש שנגרמו, על פי הנטען, לרכב התובעת, בעטיה של תאונת דרכים מיום 23.11.18 (להלן: "התאונה").
עדות זו הייתה עשויה לשפוך אור על נסיבות התאונה ויכלה לתרום לחשיפת האמת ולהבהרת העובדות שבמחלוקת.
ויוטעם: גם אם הייתי מקבלת את גירסתו של הנתבע לאופן היתרחשות התאונה, עדיין הייתי קובעת כי האחריות הנזיקית להתרחשותה רובצת לפתחו, שכן בהתאם לתקנה 21(ג) לתקנות התעבורה, תשכ"א-1961, המעגנת את חובת הזהירות הכללית, מוטלת על נהג הרכב שנוהג מאחור חובה לנהוג באופן זהיר, ביחס לעוברי הדרך שנמצאים מלפנים, כדלקמן: "לא ינהג אדם רכב בקלות ראש או בלא זהירות, או ללא תשומת לב מספקת בהיתחשב בכל הנסיבות ובין השאר בסוג הרכב, במטענו, בשיטת בלמיו ובמצבם, באפשרות של עצירה נוחה ובטוחה והבחנה בתמרורים, באותות שוטרים, בתנועת עוברי דרך ובכל עצם הנמצא על פני הדרך או סמוך לה ובמצב הדרך". יחד עם זאת, מצאתי לייחס לנהגת רכב התובעת אשם תורם בשיעור של 20% משום שרכב התובעת עצר בפתאומיות בצומת עת הרמזור בכיוון נסיעתו התחלף מירוק לאדום.
...
אני קובעת, אפוא, כי הערכת הנזק בחוות דעת השמאי כורי, הינה מופרזת ומנופחת וכי מוערכים בה נזקים ברכב התובעת, אשר בהתאם לאופי התרחשות התאונה, לא ייתכן כי הם נגרמו בה. בהינתן האמור, אני מוסיפה וקובעת, כי הכרזת רכב התובעת כאובדן להלכה, קרי, רכב שהנזק בו הינו בשווי של 45%-59% מערך הרכב, איננה נכונה בנסיבות התאונה.
לכן, אין אני מקבלת אותה.
יחד עם זאת, בנסיבות בהן קבעתי כי רכב התובעת נפגע בטמבון האחורי בפינה שמאלית, וזאת באחריות הנתבע (תוך זקיפת אשם תורם בשיעור של 20% לחובת נהגת רכב התובעת) נראה לי לנכון ולצודק לא לפטור את הנתבע מתשלום פיצוי ולחייב אותו בעלות החלפת טמבון אחורי (לפי חוות הדעת) ובעלות העבודות הכרוכות בכך.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2022 בשלום הרצליה נפסק כדקלמן:

לפניי תביעה על סך 171,177 ש"ח לפצוי בגין נזק לרכב שניגרם בעקבות תאונת דרכים.
מדובר בדו"ח בן עמוד יחיד, שבו נרשם שהחוקרת התבקשה על-ידי הנתבעת 1 לערוך "חקירה מקוצרת" לבירור נסיבות התאונה.
לעניין זה, לא די באפשרות תיאורטית לנזק למבטח, אלא על המבטח לשכנע בקיומו של נזק ממשי שניגרם לו וכן בשיעורו (ראו, האסמכתאות באליאס, שם; ע"א (מחוזי ת"א) 215/91 "הסנה" חברה ישראלית לביטוח בע"מ נ' אסולין, פיסקה 5 (25.5.1993) (להלן – עניין הסנה): "...מידת ההוכחה המוטלת על המבטח במקרה זה דורשת ממנו להראות קיומו של נזק ממשי עקב אי מתן ההודעה ע"י המבוטח, ואין להסתפק בהוכחת האפשרות התיאורטית שייגרם נזק..."; ת"א (מחוזי ת"א) 104/95 אלטק בע"מ נ' הראל חברה לביטוח בע"מ, פיסקה 23 (30.1.2002)).
בנוסף, הנתבעת 1 לא הציבה תשתית עובדתית וגם לא העלתה טענה בהירה מדוע טענותיה כלפי הנתבע 2 או המבוטחת היקשו עליה להגיע למסקנה שונה בנוגע לאשם בתאונה, ואף לא כיצד התנהלותם הנטענת הקשתה, למשל, על הוכחת אשם תורם.
כך גם בייחוד לאור הרשעת הנתבע 2 בבית המשפט לתעבורה, העידר מחלוקת לגבי האחריות לתאונה ובהיעדר טענה ממשית לגבי הנזק הנתבע.
...
לסיכום אעיר, כי הנתבעת 1 לא הציגה תשתית כלשהי לאפשרות שהייתה לה להפחית את חבותה בשל טענתה בדבר אי-דיווח על התאונה או העדר שיתוף פעולה מצד המבוטח או הנהג.
סוף דבר, התביעה מתקבלת.
הנתבעים ישלמו לתובעת, באמצעות הנתבעת 1, סך של 171,177 ש"ח. סכום זה יישא הפרשי ריבית והצמדה מיום הגשת התביעה (29.10.2020).
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו